4月26日下午6时许，深圳湾口岸中国普天力能加电站内，一辆大巴车起火，现场浓烟滚滚，大冲和蛇口消防中队出动5辆消防车，消防人员已经将大火扑灭，目前正在现场搜救排查。据了解，该大巴车内的蓄电池组先冒烟，但盖子无法打开，后来火势蔓延，大巴被烧成骨架。
27日一早，处于停牌期的比亚迪发布紧急发声明。声明称：“经公司与各运营机构调查确认，该大巴并非比亚迪生产的电动大巴，也未使用比亚迪生产的电池。 ”声明还透露“自 2010 年 5 月首次上市运营以来，比亚迪电动大巴累计已交付 3459台。产品已广泛应用于深圳、南京、杭州、大连等国内众多城市的公交系统 。”
停牌中的比亚迪在第一时间自愿公告，不是过分小心过而是心有余悸。
2012年5月26日凌晨，深圳市滨海大道侨城东路段，一辆日产跑车和一辆宝马深夜街头狂飙，与同方向行驶的两辆的士发生碰撞，其中一辆为比亚迪电动出租车e6。被撞后，比亚迪电动车起火燃烧，车内3人死亡。目击者表示，被撞的士烧得只剩架子，车身严重变形变黑，只在车头车牌处能看到一点原来的蓝白色。
事件引发民群对电动车安全性的忧虑，比亚迪A股于5月28日曾一度跌停，H股最大跌幅近7.5%，市值最高蒸发近57亿。
可见，此次深圳电动大巴着火，比亚迪反应如此之快是有原因的。
据悉起火大巴系深圳本地车企——五洲龙生产，目前起火原因尚在调查之中。