360度的全景让很多人在未曾感受过的世界沉浸。坐在家里，你可以从高空中俯视美国密西西比平原的大好风光，你也可以下潜到海底看神奇的海洋生物在身边游走，你更可以全方位多角度深入到科技的内核。用360度的视角看世界，是很多人初次接触到VR的幸福感。
而让大家用Insta360全景相机 “ 记录美好、分享感动”也是90后创业者、 Insta360联合创始人强伟亚（Jerry）的幸福感。
（虎嗅×捷豹F-PACE——“梦想城行者”创业者访谈第二期）
“梦想城行者”第二期，虎嗅联合捷豹F-PACE采访了Insta360的联合创始人强伟亚，除了在上述视频中，强伟亚谈到了Insta360的愿景和对汽车的感受之外，虎嗅和强伟亚还谈到了以下三方面内容。
产品和营销，都要在路上
虎嗅在之前采访Insta360创始人刘靖康时，曾表示Insta360的定位就是智能硬件工厂，只有脚踏实地地做好产品，营销才成为可能。今年7月份上市的Insta360 Nano目前每个月的出货量为3-5万台，销售数据已经超过了三星、理光全景相机。
在VR市场还未大范围打开的大环境下，以Insta360为例，VR产品应该如何做品牌营销？
“品牌营销是一个内容价值传播的过程，以Insta360为例，Insta360会把用户拍摄出来的优质全景内容传递给更多Insta360的潜在用户”，强伟亚认为，VR产品品牌营销的首要目标就是让大家接受VR 的形式，从而提高消费者对VR产品的认知。
以此为大方向，强伟亚谈到Insta360的品牌营销策略主要集中在以下三方面：
和国内外渠道商、供应商合作。使产品得到更多的线上展示和线下体验。同时参与海外重大活动并与海外的媒体进行合作，进行Insta360产品测评，进而在各大媒体发声。
和国内的旅游公司进行内容合作。Insta360现已和携程、途牛、马蜂窝等旅游达成战略合作关系。合作形式包括用Insta360拍摄酒店、景区等样板间，从而让用户足不出户就能全景体验旅游公司的产品；另外将产品与游记融合，用360度的照片更好地丰富游记的内容形式。
和影视制作公司合作。作为全景相机，最典型的应用场景就是视频了。优酷作为视频传播平台会有制作360度视频的内容诉求，而Insta360会提供技术、产品等方面的支持。这也是Insta360和优酷等影视制作公司达成战略合作关系最主要的原因。
创业中最幸福的事：夜里两点一个人去吃海底捞
随着新产品的发布与公司盈利的增加，强伟亚表示Insta360将谨慎考虑融资问题。新一轮的融资将会根据公司的目标和方向开启融资计划，现阶段更想与可以在业务上互补的公司合作，将VR与各个领域相融合，打破“视界”的边界，这还只是个开始。
当然，创业的成功同样也意味着生活状态的改变，强伟亚说道“ 我感觉我们都不太会生活了，现在和靖康整晚睡不着觉，偶尔在办公室才能睡得安稳。加班到夜里两点钟一个人去吃海底捞是最幸福的事情。”
既然创业这么累，年轻创业者要具备哪些特质才更容易成功？
强伟亚表示，首先不要盲目创业，年轻人创业要有想法，敢实践，耐挫能力强。如果创业失败了，也要放平心态，重新调整去做。同时要提高自己的逻辑思维，拥有快速学习和快速自省的能力。具备以上几点，成功的机率会比较大。
年轻创业者如何面对创业过程中的问题？强伟亚认为，作为年轻创业者就像是一张白纸，需要有一个快速提升自己的通道。要去和更优秀的人去聊天。面对面聊天的话，是可以快速提升自己的，这种方法就像是在一个十平米的地方盖一个一百层的大楼，它需要你持续扩展知识、接收多方面信息。虽然是很快速地提升自己的能力，但从长远来看是否正确，还是需要不停地反思。
VR所带来的，核心是交互的变革
对强伟亚而言，所谓VR其实是一个交互的变革。比如之前用鼠标，之后开始用触屏，而VR代表的其实是感观交互。比如摇头，闭眼，抬头都会触发一个新的交互，这种交互可以完全脱离鼠标、键盘甚至触屏。
不过用人的触觉去实现交互，虽然听起来很美妙，但离真正的实现还有一段很长的距离。
可以想象的是，在未来，VR将拥有更加广泛的应用场景，甚至可以影响和改变各个行业的格局。强伟亚列举VR在汽车领域的应用，大有全面浸透的趋势，一方面汽车厂商可以利用VR技术进行研发和制造；而在销售端，汽车品牌可以采用虚拟驾驶的形式，在售后等环节也可以融入VR技术。
例如在全新捷豹F-PACE上，激光平视显示系统将彩色图像投射至挡风玻璃，此外捷豹还有成功实现了将虚拟图像“浮现”在驾驶人员前方两米处，为了更直观的为驾驶员提供车辆导航信息（包括：导航指示、速度、巡航控制信息、前方警示信息等），这一改变不仅仅是节省了向下观看仪表盘的时间，也可以将其看作是VR技术应用在汽车上的雏形。
而像捷豹F-PACE的InControl 智能驭领 尊享触控系统，单独使用时或许会觉得它是一个类似手机的触控系统，但当它和车上的氛围灯、Meridian™高端环绕立体声音响这些设备连接起来时，它便能影响到驾驶者的感官体验，在距离VR技术真正改变汽车工业之前，这些可以说是当下的过渡。
虽然2016年被称为VR元年，但VR市场还未大范围打开，没有人可以确定VR产品的技术达到怎样的高度、产品被多少人使用才算是成功的标准，谁能像捷豹品牌一样拥有卓越创领的发展精神，成为VR领域定义标准的第一人，我们拭目以待。