春节期间慎用逗哈电动车
2018-02-18 00:05

春节期间慎用逗哈电动车

2017年9月,美国迈阿密海边惊现“共享经济”魅影——声称要做“行业颠覆者”的逗哈电动车。通过手机APP,可以每小时3美元的价格租用。


新兴的逗哈快猪主打景区电动车租赁,2017年国庆黄金周前“抢滩”大理、三亚、洛阳、青岛、苏州、杭州,总投放超过1万辆。在海外,除美国还陆续进入菲律宾、马来西亚等国家。


2017年末,逗哈快猪实施了代号“秋季进补”的计划,包括上线充电桩、将押金从500元除至300元及简化租车解锁流程。


春节期间,在西双版纳遇到久闻其名的逗哈快猪,于是体验了一把,初步印象如下:

 

第一,双前轮安全感十足,最高时速超过30公里/小时;


第二,只能在指定地点才能还车,失去“无桩”之便;

 

第三,起步价就是30元/小时(比迈阿密还贵33%),这段路打车才不过10元;

 

第四,次日进入“小程序”,显示押金额为零、行车记录加载失败,租赁服务无法使用。客服电话打了多次才接通,答曰“系统维护,明天或后天再看情况”。但十分钟后系统恢复正常,退还押金成功。过一会再次进入,显示“可能由于网络原因,获取账户信息失败。”

 

投万把辆就宕机了!春节用车高峰维什么护?一言以蔽之:逗哈快猪平台可靠性差,无法令人放心。建议慎用,300块钱事小,败了游兴事大。

 

按照原来的行业标准:时速不超过20公里,质量不大于40公斤,几乎所有电动车都已“超标”。而工信部、公安部、工商局、质检局等四部门联合发布的“新国标”将时速、质量限制分别提高到25公里/小时和55公斤,但要求“必须具有脚踏骑行功能”。


“新国标”的总体思路可以概括为“电动自行车姓‘自’不姓‘机’”。预计春节后一些地方政府将对违规电动车实施“严打”。

 

电动车产业已至危急存亡之秋,“共享”更是被国家部委“不鼓励”并被多地明令禁止。逗哈快猪倒是有一线生机:不赶时髦贴“共享”标签,定位于游乐项目在景区封闭运营。


如此,许多问题可迎刃而解:30块钱一小时不贵,景区租个什么不得交押金?速度不妨降到15公里/小时,安全为重……

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