本文转自微信公众号：硅星人（ID：guixingren123），作者：邢逸帆，编辑：Lianzi
昨天晚上，马斯克轻描淡写地发了两条Twitter。
第一条说：“第一条隧道就要完工了。”
第二条更加劲爆：“12月10日开放。”
尽管马斯克显得情绪毫无波动（甚至还想笑），也没有过多解释，但吃瓜群众们立刻就沸腾了。
因为真正的粉丝一看就知道，这个“隧道”指的正是马斯克 2016 年发推文提到的，从自己办公桌下挖到洛杉矶机场地下的大洞！而这条可以自动传送汽车的隧道，传送时速最高可达到 250 公里每小时。
隧道内部
这条隧道起点位于 SpaceX 在加州霍桑的总部。隧道中铺设磁悬浮轨道，轨道上面有纯电力驱动的“滑板”自动驾驶平台。
自动驾驶平台上不但可以传送私家车。在演示动画中，马斯克用了自己心爱的红色特斯拉Model S：
同样可以搭载下图这样的最多可以容纳16位乘客的迷你公交车。
在隧道中，“滑板”的最高速度可以达到 250 公里每小时，而且完全可以避开堵得水泄不通的地面交通。硅星人算了一下，如果隧道真的开通，那么马斯克只需要5分钟～10分钟，就能从自己的办公室“咻”地一下被传送到洛杉矶机场。而早晚高峰状态下，这段路会花掉“山鸡村”人民半个多小时。
在马斯克的设想中，这个洞将成为全新的地下封闭式轨道交通系统的一部分，实现全自动驾驶，全电力驱动。
配合隧道，市内将建立 1000 多个仅有一个车位大小的小型车站，方便乘客搭乘。
马斯克在Twitter上言之凿凿，这个未来感十足的隧道将在今年 12 月 10 日面向公众开放长达两英里的测试路段，让大家都可以免费体验。而整条路线的起点就是马斯克的另外一家公司 SpaceX 的停车场。
至于隧道内部的样子，也有不少人曾经质疑“过于狭窄无法通车”。甚至有人曾调侃说，这么窄的直径，车子肯定得在里面滚来滚去吧。
就像这样：
而在昨天，一位粉丝发图说：“隧道里有这么酷么？”
马斯克回复道：“嗯，隧道里就跟你发的图差不多。”
如果马斯克这次（谢天谢地）不跳票的话，“山鸡村”的村民们就有福了！
“冷笑话”挖洞公司
建造了这个隧道的挖洞公司，到底是何方神圣？
说来好笑，挖洞公司一度被当成马斯克的一句冷笑话，没人把它当回事儿。
2016 年，因为在洛杉矶开车的时候被堵在了路上，马斯克发了一条Twitter：
“没有隧道，我们全都得在堵车这个破事儿上烦一辈子。对于堵车这种摧毁灵魂的事儿，咱只能挖坑解决，而且隧道要至少挖出 30 层才够用。”
那个时候，他说他要开一家“Boring Company”——Boring既有无聊的意思，也有钻孔的意思。结果搞得全世界人民谁也猜不透马斯克到底是真想挖洞，还是只是随便说了一个无聊的想法。
没想到半年之后，突然有一位 SpaceX 员工在自己的 Facebook 上发图，图上赫然是一个印着“Boring Company”字样的特大钻孔挖掘机。而且这位员工还继续玩双关梗，配文说道：“又一个无聊（挖洞）的工作日。”
直到这时，大家才醒悟，马斯克这个挖洞公司不是一句冷笑话，而是真实存在并且已经开工了。
对于这条隧道，马斯克还是在不经意间亲口透露过很多细节的。
他曾经表示这条隧道会从他在洛杉矶 Space X 办公桌下开始挖起，挖到 105 号公路距离洛杉矶机场只有 5 分钟路程的地方。
马斯克认为，对于已经高度发展的城市，我们很难再去拓宽高架桥和高速路，建立更多层立交桥只会让城市变得更丑。
而隧道交通不仅做起来简单，还能大大缓解交通拥堵，且不同的隧道交通系统完全可以在不同深度并行。到那时，高密度城市的交通拥堵问题将得到彻底解决。
挖洞公司的未来
从马斯克发推文宣布成立挖洞公司不过才两年，这个公司手上已经有好几个正在进行的大工程了。
今年六月，挖洞公司接手了一条造价几十亿的，从芝加哥城区到奥黑尔国际机场的地下隧道工程。这条隧道将穿过芝加哥最拥堵的路段，为城市公共交通和路面交通系统减负。
与此同时，今年八月，挖洞公司宣布洛杉矶的第二条地下隧道已经开始筹建。这条隧道将连通洛杉矶道奇队主场和洛斯费利兹（或者是东好莱坞），让球迷们能在 4 分钟内到达球场，而且车票只需 1 美元。
洛杉矶道奇队主场周边是塞车最严重的区域之一
去年，马斯克还说，自己想修一条连通纽约和华盛顿特区的地下隧道，而且特朗普总统已经同意了这个计划。
挖洞公司究竟是城市交通的救星，还是马斯克画的另一张饼？
虽然不少人质疑马斯克“大跃进式”的工程速度，但不可否认的是，马斯克确实有一个人掰成几瓣用的超能力。在众人都已经淡忘挖洞公司这一茬时，马斯克突然又宣布，自己并不是说说而已，隧道已经快挖好了。
可以，这很马斯克！
之前，硅星人含着泪吐槽的湾区交通无解难题——在湾区通勤，不勇敢怎么行？说不定未来真的会被这家挖洞公司解决呢。