9张图:告诉你Uber真的出事了么?
2015-05-03 10:34

9张图:告诉你Uber真的出事了么?

这两天,Uber又火了,原因是广州Uber被查,查什么,如何查,Blues当然是不知道的,但是,作为大家眼里的Uber骨灰用户,总是会被朋友们提问Uber的各种问题。


为何是Uber骨灰用户,因为BLUES是国内第一批Uber用户,并获得了Uber的25.6万元的乘车金奖励,做乘客,比司机挣钱更多。25.6万,什么概念呢?假使每天用50元打车,1年365天的打车费用是18250元,要用完这25万元,需要13年的时间。


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凭借一个自媒体的力量,从每一次优惠码的传递上获得30元的奖励,一直累计到了25万元,Blues貌似成了国内的乘车金额最多的那个人,这也是意料之外的写文章的收获,也是醉了。


每个Uber用户都有一个自己的优惠码,这是Uber获取新乘客的推广方式,将广告让利给用户,Blues优惠码传递了好几千人,一个一个的累积到了25万元。


于是,Blues成了大家眼里的Uber专家,遇到Uber的一些问题,就找我聊。


Uber真的出事了么?


这两天被问及最多的问题,就是Uber出事了,Blues你怎么看。


我一般不会直接去回答,有没有出事,还不好说呢,先去看看吧,Uber在中国,目前开通了9个城市,分别是:北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉、重庆和天津。


有没有出事,Uber还能不能用,很简单,直接打开APP,逐个城市看,9个城市,9张截图。


1、北京


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2、上海


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3、 广州


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4、深圳


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5、杭州


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6、成都


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7、武汉


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8、重庆


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9、天津


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作为那个被传出事的城市,广州,真的很多车啊……好了,不用去猜测了,Uber的打车业务仍然正常开展。


打车APP的热度争夺战


大家担心的问题,其实是客观存在的,这也是Uber不能忽视的现状,或许,这几天的新闻,已经将Uber推上了舆论的风口浪尖,看看百度指数的热度显示。


选取4款打车APP产品进行比较,分别是:Uber、滴滴打车、易到用车、一号专车。看最近一周的百度指数分布:


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Uber的整体搜索指数是26046,移动搜索指数是17203,已经把其他三款同类APP甩在了后面。再看前三个月的长期的走势,下图所示:


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Uber的搜索指数在今年4月才超过滴滴打车,而最近两天,5月1日,则成为爆发点,搜索指数超过了50000,是滴滴打车的两倍。


Uber产品的成功源于用户理念


Blues作为Uber进入中国的第一批用户,每天都在使用Uber,每一次都在和司机聊天,同样也会和身边使用Uber的朋友交流体验。


Uber和滴滴打车,最大的不同,在于利益出发点不同,正如腾讯倡导的“一切以用户价值为依归”的理念成就了企鹅帝国,Uber今天也同样从乘客和司机两种角色的用户利益出发,使用经济杠杆来平衡乘客与司机的用户体验,各取所需。


乘客获得舒适的用车服务,司机获得他们最想要的劳动收入。


世界上最遥远的距离,不是人和车的距离,而是身边几十位司机收到订单,却没有一个来到你的身边,而这一幕,每天在滴滴打车上演。因为,滴滴打车让乘客先暴露目的地,司机可以选择接单,还是不接单,方便司机挑选乘客。


对于Uber,个人感受是,只要身边看到有车,基本都可以呼叫到司机。因为,Uber的用户,不必将目的地告诉司机,只要传递出信息,我需要用车,系统就通过算法选定一辆车发出指令,让司机接单。司机接单与否,将直接影响到他的个人收入,当接单率低于70%,他将无法获得丰厚的奖励,所以司机不接单的概率很小。


但Uber经常被吐槽的是,司机找不到路,毕竟,高速发展的Uber有太多的新司机,他们对整个城市也需要有熟悉的过程。


因此,产品出发点的不同体现了不同的用户价值理念,如果滴滴再不做乘客端用户价值的深入思考,在产品层面不能体现乘客用户价值,将会面临更大的危机,那么滴滴就要出事了。


最后,给大家一个使用Uber的小贴士,记住了


使用Uber叫车,千万别在开始行程之前告诉司机,你的目的地,叫车后,直接上车,让司机开始行程,然后再告诉他,你要去的地方,如果不知道怎么去,让司机开导航。


为何这样,因为无论Uber和滴滴打车,司机也是想在舒适的条件下多挣钱,还是有司机不愿意去的单子,只要开始了行程,司机的评价权在乘客手上,他还是会有所顾及,如果没有开始行程,乘客无法评价。当然,遇到因为不愿意去而拒载的司机,记得投诉。


BLUES【公众号ID:bluemidou】,迅雷产品总监,原YY语音、腾讯高级产品经理,WeMedia自媒体联盟年度自媒体。

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