《方法革命》:这些创新方法因互联网而生,改变了我们的生活方式
2015-08-19 09:42

《方法革命》:这些创新方法因互联网而生,改变了我们的生活方式

谢尔·希尔弗斯坦写的畅销儿童读物《爱心树》讲述了一棵树对一个小男孩儿长期以来的无私奉献。一开始,大树给小男孩儿带来阴凉和清闲的慰藉。但是小男孩不停地索取,大树只好倾其所有,送给男孩儿它的果实、树干还有躯干。最后,即使它只剩下一个光秃秃的树桩,也被派上了用场。政府就像这本儿童读物里的大树,越来越无力解决其承诺解决的问题。


然而,在过去的10年或20年里,政府职能发生了翻天覆地的变化。有时候它是投资者,但通常不是唯一的投资者;有时它和其他市场主体打成一片;有时它是造市者;有时它仅为众多志愿者中的一员;有时它只要站到一旁,让方法市场自行运作。如果说20世纪是一个部门分工明晰的时代,那么21世纪就是界限灵活的时代,解决社会问题,不再单单仰仗政府部门。


《方法革命》这本书讲述的就是这种社会变革是由谁主导,以及如何发生的。作者认为,公民、商界、企业家和各种基金组织彼此协作、互帮互助,而不再依赖公共部门解决每一个社会问题。这种协作,得益于日新月异的科技进步和获得风险投资及其他资本的门槛降低,采用创新经营模式的组织迅速壮大。有了强大的协同工具,市民可以直接与伙伴合作解决问题,企业社会责任意识觉醒后,创新者利用手头的资源解决各类问题就更加便捷了。


在方法革命的作用下,社会影响成为一种具有真实价值的货币,越来越多的社会顽疾被化解为商业机遇,一系列以“解决社会问题”为出发点的“创新品”横空出世了。现在,政府真的可以歇歇了。


1、 拼车革命 


上下班的高峰期不仅使效率降低而且浪费资源,这一事实只是交通拥堵问题的一隅。美国平均每人每年耗费在交通拥堵中的时间是34个小时,所有加起来一共是47.6亿小时。而几十年来,政府尝试了各种方法,终归徒劳。不仅拥堵状况没有好转,通勤成本还持续增长。


一个充裕但未被充分利用的资源——私家车里的空座,给我们解决交通拥堵提供了一个可行的方案。拼车领域的解题达人想出许多方法,将单独通勤的人纳入公共交通系统。比如,Reward Ride给拼车的司机和乘客奖励分值,用户可以私下交易这些分值。Avego还向乘客展示司机的行车路线,以便乘客寻找顺风车。


2、再生银行


尽管各种公益广告、社区活动的倡导不断,但是垃圾的回收利用率一直比较低。为了解决这个问题,一些城市与再生银行建立了合作关系。


再生银行把回收变成一场游戏:每个家庭可以通过回收利用垃圾赚取积分,这些积分可以用来兑换假期等奖品以及上百家公司的打折券。每家的回收桶上都装有RFID(无线射频感应器),这些感应器通过记录每个家庭回收的垃圾量并相应地计算他们的回收积分,回收量越大,积分值越高。


3、 停车位监控 


私家车是世界上最常见的交通工具。每天大约有10亿人开车上班。人们经常为停车而抓狂。为了找一个合适的停车位,司机们经常突然转向、调头和并排停车,30%的市中心堵车就是这样造成的。


旧金山交通局开发了一个提供实时停车位使用情况的手机应用。7000多个路旁停车位和12250个交通局管理的车库都安装了传感器,用户可以通过苹果手机、安卓手机等连接到这些传感器,了解哪条街道有空停车位。


4、追踪挑战 


政府部门和非营利组织越来越关于利用社交网络来调动群众的积极性。2012年3月,美国国务院和美国驻布拉格大使馆联合赞助了一个名为“追踪挑战”的社交媒体大赛。来自世界各地的公民自由组队参赛,在网上追捕5个分散在美国和欧洲各国的虚拟珠宝大盗。


大赛当天,“追踪挑战”网站上贴出了珠宝大盗的存档照片,参赛团队24小时在网上发微博、追踪和拍摄他们所在城市的强盗。最后一个由美国人、英国人、阿联酋人组成的队伍,在只有一张照片的情况下,8个小时内就锁定了一个逃犯在斯洛伐克的具体位置。


5、基于大数据的补习监测


过去学校一直是无所不在的教学圣地,然而,近年来,民办教育机构改写了这种格局,它们不仅弥补了传统学校的不足,还同传统教育展开竞争。例如,GMAT辅导机构Knewton在学生学习的过程中对他们进行测试,并且根据他们的掌握情况调整学习进度。他们利用测试结果决定学生什么时候学习下一课和检查学生对已经学过的概念的掌握程度。


有人把没有数据分析的网上教学比作没有轮子的汽车。像Knewton这种以新型教学方式著称的培训班的适应性结构有助于根据每个学生的具体情况为他们打造学习计划,以便学生充分理解课程内容。成千上万的教师把这种教学模式与课堂教学结合起来,称为“翻转课堂”。


6、预测疾病


医学研究项目一般都来自财政拨款,而且主持研究的都是大型研究机构,对于那些希望对特定研究领域(比如与“帕金森病”相关的基因LRRK2)有所贡献的个人,他们能做的很少。


Google公司共同创始人谢尔盖·布林及其妻子安妮·沃希基创办的23andMe公司用它的颠覆性技术改变了这种格局。他们利用互联网招募大量的志愿者,这些志愿者需要提供几百美元的费用以及一试管唾液。23andMe公司将病人的信息上传到一个云端数据库里,在病人的DNA中寻找基因变体,预测他们的症状(比如他们的耳垢是干性的还是湿性的)以及他们的家庭病史和患有其他病症的可能性。志愿者可以通过公司网站获取自己的基因信息以及有助于缓解病情的研究结果。


7、汽车共享


对于许多城市居民而言,车是个负累。除了还车贷,还要付一笔不菲的停车费。然而,许多城市已经悄然改变了这种恼人的局面。


通过Zipcar和Car2Go等汽车共享服务公司租车,在离家几条街的地方就可以取车,并且每小时花费不到10美元。佳人有约时可以租辆跑车,买新沙发时可以租量卡车。你只需在挡风玻璃前轻轻刷一下就可以享受美妙的租车之旅了。Zipcar一项内部调查显示:对于汽车,“千禧一代”倾向于“不在乎是否拥有,只在乎能否使用”,他们非常乐意以“协同消费”替代养车费用。


另外,许多像Goloco和Getaround.com这种点对点汽车共享公司允许用户在汽车闲置时将其出租。


8、微志愿 


一项工作被分解成小块任务的可能性越大,利用众包完成这项任务的成本效率就越高。在美国,众包在解决密集城区公共问题中发挥了巨大的作用。2009年10月,波士顿政府启用了一个方法:允许用户在发现一个问题之后拍照并将照片发送给市政厅的智能手机应用。这个应用可以自动获取定位信息,这样市政府就可以有序地安排补救工作。有官员把这称为“微志愿”。


另一个成功的案例是“路拱应用”。市民下载该应用后,路拱应用会自动搜集行驶过程中遇到的路拱信息并将其发送给市政厅,它甚至可以识别和过滤由井盖和减速带引起的颠簸。


9、小额信贷平台 


在发展中国家的许多地区,名誉始终是生意往来中的王牌。现在,树立和利用口碑也有很多新颖的方式。Kiva组织是世界上规模最大最有创新精神的小额信贷平台之一,它旗下有一个名为Iiva Zip的试行项目。一般而言,向Kiva组织借贷得通过一个小额信贷机构的介绍。然而,在Kiva Zip项目中,只要有信托人的背书,贷款人可直接从投资方获取无息贷款。信托人是Kiva组织在当地挑选和培训的合伙人。


Kiva不会参与贷款项目管理,而且对具体项目没有特别的偏好。它把主动权交给投资者个人,并且为他们担保。各地合作组织会审查借款人信息,借款人的贷款和还款记录会上传到Kiva平台上,以确保贷款的项目公开透明。


信托人的背书信息完全公开,任何潜在的投资者都可以加以评论。大学校长奈也许会为优等生背书,商会领导人也可以为企业家的实力作担保。其他人可以在Skillshare,Yelp,Etsy等点评网站上评论这些公开的信息。他们的评论可能会成全或损害那些羽翼未丰的企业。这类点评网站有助于把名誉兑换成金钱。


10、混合式学习 


越来越多的人把网络教育和课堂教育融为一体。以一个16岁的小姑娘为例。假设她可以上网。也许她所在的高中没有开设她感兴趣的宏观经济学课。她可以利用课外时间去另一所学校学习这门课程。她还可以在EdX上自学这门课程,像其他1亿人一样。利用麻省理工、哈佛大学等网上平台获取优质教育资源。


通过各类工具的协同可以实现网络教育影响最大化。宏观经济学考试肯定会有不少出自习题集的问题,要是我们的未来经济学家在DreamBox网站上(根据学生的答题情况调整试题难度的网上学习平台)做过这些习题,那她能占不少优势。哪怕她所在的学校没有一个人选修这门课程,她也不会觉得孤单。她还可以在学生富翁网和WizIQ等平台上加入学习小组,寻求P2P辅导。


成年人也可以从网络课堂、免费教程、讨论平台上获取竞争技能和工作机遇。只要有足够的求知欲、耐心和时间,任何人都能掌握高市场价值的技能。


                                                            

以上提到的这些颠覆传统的成功经营模式囊括了教育、医疗、数据分析、小额贷款等一系列领域,从它们运用创新方法服务大众的经验中,我们可以学到什么呢?


首先,这些方法经济里的创新者几乎都是从解决顽固社会问题着手的。其次,另一个制胜秘诀是巧妙地运用、结合并且改造技术,以新型方法解决旧式问题。再者,成功模式的另一个共同点在于经们都采用了规模化经营模式。最后,行之有效的模式一般都是多功能的,可以用于解决各类社会问题。


那些曾经必须由政府来解决的问题,如今成为创新者的商机。这就是互联网+时代的「方法革命」。


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