苹果注册多个汽车域名,准备造车的蛛丝马迹还有很多
2016-01-09 20:15

苹果注册多个汽车域名,准备造车的蛛丝马迹还有很多

据外媒报道,苹果近期注册了多个与汽车有关的域名。这又进一步加深了外界对苹果正在推出一款汽车的猜想。根据域名信息服务Who.is的数据,苹果12月份注册了多个此类域名,包括apple.car、apple.cars和apple.auto。


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也不一定是造车,理由还可以很多


当然,诚如首先报道的这一消息的科技博客MacRumors所言,这有可能与苹果CarPlay车载平台有关,通过CarPlay,汽车中控台可以与iPhone关联,帮助车主拨打电话,收听语音邮件。


目前宣布和苹果CarPlay合作的汽车厂商有十几家,最早合作的6大厂商有法拉利、本田、现代、捷豹、奔驰和沃尔沃,将会在2014年内上市适配车型,福特、雪佛兰、丰田、日产、标志、起亚、斯巴鲁、铃木、雪铁龙、欧宝、路虎、宝马这12家厂商将在未来车型中集成CarPlay服务。


苹果汽车真的是活在传言里的产品,一直被外界从各种角度观察、猜测,当然这也表达了果粉们的期许。而且传言都有模有样的,根据传言,苹果汽车计划在公司内部被称为Project Titan(泰坦计划),库克在2014年批准了这个拥有近600人的工程团队,团队领导人是萨德斯(Steve Zadesky)曾在福特担任工程师。


把苹果研发电动车传成真的,需要什么?


1.老板表态:汽车商技术糟糕,机会大


库克在《华尔街日报》(Wall Street Journal)的南加州年度技术大会上接受采访时表示:“这个行业似乎将会出现巨大的变化,非常大。我的确认为该行业正处于剧变的临界点上,不只是渐进式的变化。”他明确表示,一系列技术变化相继到位,为局外人进入这一行业提供了罕见的机遇。


库克说:“我认为,未来软件将成为汽车上越来越重要的组件。自动驾驶也将变得更加重要。我们真正想要的、而且希望在短期就实现的是,让人们上车后有一种iPhone体验,而汽车制造商自己的技术表现糟糕,给苹果等公司留下了巨大的机会。”



2.人才:厂商、电池、特斯拉


苹果最近的招聘活动以及法律纠纷都已经暗示,其正在研发电动汽车。


有消息称,在过去一年中,苹果正在从福特和奔驰等汽车厂商大举挖人,还挖角克莱斯勒的老手贝兹特(Doug Betts),据说开发电动汽车的神秘团队也已经初步成型,甚至经华尔街日报“研究”称苹果电动汽车会在2019或2020年正式出货。


苹果与特斯拉现在也展开人才大战。苹果向那些正在电动汽车工作的工程师提出25万美元签约奖金以及巨额加薪等优越条件。其中就有特斯拉(Tesla)高层尼尔森(David Nelson)等人,还有汽车工业中的优秀工程师,还曾与加州官员讨论无人驾驶的汽车法规,


知名科技媒体9to5Mac的专栏作家乔丹·科哈(Jordan Kahn)梳理了苹果招募的人才名单,发现很多人都拥有在汽车硬件和电池方面的经验。他们包括罗伯特·高夫(Robert Gough,曾负责汽车安全系统研发)、约翰·爱尔兰(John Ireland,曾效力于特斯拉,爱尔兰国家可再生能源实验室研究员)、大卫·珀内尔(David Perner,福特前混合动力发动机工程师)。


科哈写道:“通过这张长长的汽车专家名单,我们显然可以看出苹果的雄心,它不仅仅在开发基于iOS的CarPlay系统,也正超越软件进军硬件领域。”


3.电池:先挖人


2015 年5月初,苹果与锂离子电池初创公司A123 Systems达成和解,后者状告苹果挖其墙角,挖走五名关键工程师加入苹果,帮助其研究电池技术。这些工程师包括唐·达佛尔(Don Dafoe)、迈克尔·埃里克森(Michael Erickson)、因达吉特·斯洛特(Indrajeet Thorat)、穆吉布·伊贾斯(Mujeeb Ijaz)以及王大鹏(Depeng Wang)。其中,伊贾斯曾任A123 Systems公司的首席技术官,负责为方程式赛车生产电池。伊贾斯此前曾为福特公司效力16年。


4.根据地:秘密测试场地


苹果据说正在其库比蒂诺总部的秘密设施中研发电动汽车。苹果内部人士也宣称,他们在苹果园区中发现秘密开发设施,包括“汽车工作区”以及“修车库”,还想要在旧金山湾区租下汽车测试场地。


苹果今年也寻觅GoMentum Station场地测试,测验场地的前身是二战时期的一座海军基地,停用之后转型成为隐密度极高的汽车测试场,不仅对外开放更有军队在外驻守,可见苹果对这个计划保密到家。


如果仅仅是CarPlay的软件开发,需要有这样的招人架势吗?不过苹果在推出手表之前也是相当低调,不见兔子不撒鹰。

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