毋庸置疑，摩拜与ofo牢牢占据着共享单车的第一阵营。而紧随二者其后的小鸣单车、骑呗单车、小蓝单车、优拜单车、哈罗单车等第二梯队的后来者在市场和风口的助推下，同样手握重金。
这些拿到大额融资的后发者与摩拜、ofo相比究竟有何创新之处？资本为什么青睐后发者？这个市场不论何时切入都存在机会吗？
通过整理下文5家公司的融资轮次、商业模式、产品投放策略，我有以下几点感受：
第一，强调一个互联网企业的一般规律：第一名与第二名之间、第二名与其余竞争对手之间市场份额绝不是小幅度递减的。“行业基本只容得下第一名和第二名，结局还往往是他们停止烧钱，最后合并。”一位CEO曾经对我说。此处可以横比滴滴和Uber。
第二，说回到单车这门生意本身。不论从产品、成本、供应链、投放量及订单量看，众多后发者对于摩拜和ofo都没有任何颠覆式的创新，也没有显著优势可言。
第三，先发优势是重要的。因为后发者相较于摩拜与ofo来说，还面临着获取新用户的压力。不同于其他APP，单车用户的迁移成本并不仅是再多下载一个软件那么简单，还需要缴纳押金、充值等费用。用户基本不会同时下载2个以上的APP进行使用。所以后发者不得不将有限的资金用于推广、补贴用户，更容易形成恶性循环。
当然，即便有种种的劣势，这些后入局的单车公司仍然嗖嗖地拿着钱，也一样有资方愿意参与其中，希望分得一杯羹。能否实现盈利、顺利退出，好像并不那么重要。未来后发者的命运、共享单车市场的走向将会如何，虎嗅将持续保持关注。
虎嗅选择了第二阵营当中其中5家代表公司进行盘点，以下为情况概览。
小鸣单车：已来到B轮，半小时收费0.1元
小鸣单车的融资速度飞快。
从2016年9月底到10月20日，这短短不到一个月的时间里，“小鸣单车”瞬间宣布完成3轮融资。
9月27日，小鸣单车公布了数千万人民币的天使轮投资，投资方包括联创永宣冯涛和多位上市公司背景股东。11天后的10月8日，其便公布了由单车品牌凯路仕董事长邓永豪领投，部分上市公司背景股东跟投的1亿元A轮融资。12天后，10月20日，即公布了B轮融资。投资方与投资金额尚未对外透露。
A轮投资方凯路仕，为其提供了稳定的单车供应链。小鸣则通过更换实心胎、加装安全锁的方式来改造普通单车，成本在500元上下。而每半小时的收费金额仅为0.1元。
此外小鸣想讲一个差异化的故事，主打生活方式，以有个性的运动自行车圈住热爱运动、时尚的人群。这个故事在三四线城市或许成立，但对于一二线城市的用户来说，刚需显然还是“最后一公里”。通勤的应用场景里，个性的车辆设计和定位高端并没有用。拼的还是谁能率先降低成本、提高市场占有率，并最终实现盈利。
骑呗单车：单车成本2000，发力杭州
今天（1月5日），骑呗单车宣布获得1亿人民币A轮融资，本轮融资由丰瑞投资领投，浑元投资等天使轮投资方参与跟投。此前，在2016年7月1日，骑呗单车获得了1500万天使轮融资。
骑呗单车成立于2015年7月，技术上使用了GPS定位系统以及物联车锁，车辆成本在2000元左右。目前产品集中投放在市政公共单车发展最好的杭州地区，计划投放5万辆。而本轮融资之后，将立刻开启全国以及海外市场的拓展工作。
值得一提的是，骑呗单车与芝麻信用展开了合作。骑呗单车透露，芝麻信用分超过750分，使用骑呗可以免交押金。同时，骑呗未来也将与支付宝展开合作，接入其应用入口，用户可以直接通过支付宝平台扫码开车。
尽管如此，骑呗仍然面临着获取新用户的压力，而应对之道是推出免费骑行的活动。据媒体报道显示：在2016年12月20日-2017年1月5日期间，市民只要开通骑呗单车租车功能，参加“2017年全杭州免费骑”投票活动即可获得明年全年免费骑的资格。若投票人数达到50万，则2017年对全杭州市民免费。
小蓝单车：野兽骑行内部孵化
小蓝单车为智能自行车品牌野兽骑行旗下的品牌。
野兽骑行成立于2014年12月，2015年3月获得真格基金百万美金级别的天使轮融资；2015年7月21日宣布完成5000万人民币A轮融资，由创新工场领投，唐斌森和真格基金跟投。短短4个月之后，野兽骑行宣布完成1.5亿元B轮融资，并宣布将此轮融资的一部分投入共享单车市场，孵化小蓝单车品牌。
小蓝单车成本并未透露，使用时需要缴纳99元押金，每半小时收费金额为0.5元，与ofo的收费模式基本持平。首站落地深圳之后，小蓝单车陆续又将车辆投入广州、成都等地。
野兽骑行CEO曾经公开表示，2017年3月是共享单车赛道的决战期，距离这个时间只剩2个月。而一切迹象都显示，这场战争只是刚刚开始。
优拜单车：融资来到A+轮，产品刚刚落地
优拜单车自2016年9月开始，在三个月内完成了3轮融资。
9月29日，优拜获得千万级天使轮融资。领投方为中路资本，初心资本、点亮基金和火橙加速器跟投；11月份获得了1.5亿A轮融资，由一村资本领投，黑洞投资、中路资本、点亮基金和火橙创业加速器跟投；12月13日，优拜单车获1亿元 A+轮融资，并发布自行研发生产的新款单车“火星”（Mars）。
优拜立足上海，主要策略是立足北上广深一线城市，未来不排除向二三线城市扩张。同时也与芝麻信用展开合作，信用评分650以上的用户骑行免收押金。
哈罗单车：半小时1元，成本在千元左右
2016年11月， Hellobike 曾获 A 轮融资，投资方为纪源资本，投资金额并未对外透露。
押金交付 199 元，就可以用通过扫描车身上的二维码解锁，随时骑行，每半小时收费 1 元。而单车的成本则在千元左右。目前，哈罗单车的投放策略是尽量避开已成为红海的一线城市，转而已布局苏州、宁波、厦门等几个二线城市。