“互联网不过是个工具”,人人车李健用来解决效率、口碑、流量这三件事
2017-01-16 18:01

“互联网不过是个工具”,人人车李健用来解决效率、口碑、流量这三件事

 虎嗅会员中,有不少传统行业的老板和身处传统行业的操盘人。同他们聊起最多的一个话题也是:如何转型互联网?


本期圆桌主人非常适合回答这个问题,因为,他对“互联网和传统行业的关系”有一套践行过的方法论。


本期虎嗅会员圆桌,我们请到了人人车CEO李健。


 创立3年,人人车融资D轮1.5亿美金,李健是怎样一位操盘人?


李健,曾是百度最年轻的产品总监,2014年创建了国内首家二手车C2C交易平台。2016年9月5日,人人车宣布完成了D轮融资1.5亿美元。并在2016年11月宣布实现正毛利,预期在2017年实现盈利。

 

在此之前,李健已经有过两次关于O2O的尝试。

 

2001年刚毕业的李健,尝试了自己第一次创业“中国冲印在线”,网银支付、线上传照片,线下打印好寄给你,像原始的O2O。而那个年代网上支付在国内尚未萌芽,paypal入华和支付宝成立都是2003年的事了。虽未成功,但是李健已经开始思考“传统业务如何利用互联网来开展”这个命题。在百度做了7年产品后,李健选择到58同城,做分管运营的副总,“为了探索一下互联网+传统行业的机会”。李健曾在58主导餐厅点餐的“番茄快点”项目,却因为投入不够而失败。

 

有一次王利芬来人人车,聊了一通下来评价:


“人人车是比较少见的没走过弯路的创业公司。”


现在回过头来看,李健自己也评价,过去所有的重大决策都是对的。或许也得益于之前走过不少弯路,有了经验和反思,他总结决策上的正确:


“得益于用户体验、口碑和效率等方面的精细化运营。”


怎么玩“互联网”这个效率工具?


在投资人的评价中,汉富资本合伙人陈国军表示,


“我们非常看重人人车在二手车领域丰富的流量运营能力,优于同行的交易效率。”


公司盈利要么依靠创新获取垄断利润,要么就是比拼效率,投入产出比。而在李健眼中,深耕行业,“互联网”是用于提升效率的工具。

 

以客服为例,客服看似简单,但却是和用户接触最多、最影响用户体验的岗位,特别是人人车的客服还要求懂车的专业知识,其实对培训体系挑战不小。但人人车的内部系统,在选择服务对象时,就会通过系统自动派单给历史转化率最高的空闲客服;而在服务过程中,让每个服务的客服了解用户的浏览记录,并机器生成重点话术和推荐车辆。

 

总结一句话,能用技术的都不依靠人。 


聊什么?



主题:如何用好“互联网”这工具改造传统行业?


  • 对于传统行业,“互联网”到底是什么?

  • 传统行业如何利用互联网获客?

  • 用互联网如何有效提升效率?

  • 如何通过互联网的手段打造产品口碑?

  • 创业公司用人有哪些思路?

  • ……


活动信息:


时间:2017年1月21日 (周六)下午15:00

地点:北京(具体地址另行通知)

时长:2小时左右


形式:


1位大咖牛人,15位(以内)参与者,就一个话题展开封闭私密、双向交流

圆桌主人分享1小时;此后进行双方的对话交流


参与方式


仅限虎嗅会员参与。

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特别建议参会人群


传统行业的创始人;

从事传统行业互联网探索的创业者;

#对运营体系感兴趣

#对打造品牌、口碑有疑惑


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Email:service@mail.huxiu.com

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