在硝烟弥漫的专车战场，易到从来都不是最被看好的那一个。因而两年前，适逢易到危急，贾跃亭宣布收购要易到70%股权时，乐视被很多人看作是其 “搬来的救兵”，然而到今天，这一救穷又救急的故事来了个大逆转，乐视说现在上演的这出，叫农夫与蛇。
这农夫说的是当初豪言承诺掷金7亿美元的贾跃亭，这蛇，自然指的是在这个当口，跳出来给乐视咬上了一口的易到创始人周航。本一出 “雪中送炭”，演到而今，两方互掐，着实是不太体面。
而回到 “故事”中，周航这一口着实是咬得太狠。“易到当前确实存在着资金问题，而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿。” ——顺手一指，便给那一大波拿不到钱又不不上车的易到司机、用户们带了个路：＃差钱已久的乐视把易到的钱给挪用了，才使得易到没法把大伙的钱给到的，”我能怎么办，我也很绝望啊”。
你看，群情一下就激愤了起来。
毕竟乐视的名声向来就不怎么样，周航又俨然一副忍辱负重已久的模样，吃瓜群众站队简直不要太容易。
乐视自然是被咬得跳脚，深夜联合易到发文，重点就 “挪用”一说进行了回击。
声明中，乐视表示：
“周航所说的“挪用13亿”，事实上是2016年11月，在易到单独贷款困难的情况下，乐视控股以名下乐视大厦作为抵押物，以乐视汽车生态内的易到为主体取得的一笔14亿联合贷款中的一部分。当时双方已明确约定，该笔资金用于包括易到在内的乐视汽车生态的日常经营资金周转，其中，1亿用于易到，13亿用于乐视汽车生态。”
奈何每每辟谣总被打脸的乐视信誉已被透支，这份声明的传播力度也远不及周航口中的 “挪用13亿”，墙倒众人推之下，真相嘛，好像也没那么重要。
可是，私以为还是有些事，得说清楚下。不说周航是蛇，乐视从来也不是农夫，商人嘛，当初入股易到，必然是觉得有利可图，只是今天这个局面，大概贾老板是没想到。
嗯，咱们还是说事。
先说这13亿。
以乐视的财物状况，进行无抵押贷款基本是不可能了，必须要抵押，而乐视选择抵押的是乐视大厦，并非易到用车，毕竟以易到的轻资产模式，也是很难从银行贷到14亿这么一笔巨款的。而一个问题在于，用易到作为主体申请，最后只给了易到14亿里的1亿，这算违规、欺诈吗？向银行承诺钱是给易到用的，最后却把大头给了乐视汽车生态，一般来说，银行自然是不乐意的，但是最终他们关心的还是把钱还上。何况，腾讯科技援引乐视内部人士称，此次贷款资金使用细节，银行事先已经知情。
也就是说，这13亿，本来也不是易到口袋里的，更不是司机、用户的预备金。
再者，作为易到第二大股东的周航，对此必然是知情的，不过也恰恰是因为这样，这事到现在反倒成了周航”良心发现自我救赎”的戏码加筹，在声明文中反将对方抬上了道德高地，无怪乎乐视的公关又要被吐槽了。
那么，周航为什么要来上这么一手呢？真的是看着归于乐视麾下的易到与自己想要的”汽车交通的理想国”越来越远，愤而出言？
2015年10月，乐视7亿美元注资宣布收购易到大多数股权。
2016年2月，乐视控股CMO彭钢赴任易到用车总裁，创始人周航转而负责同样适应于彭钢的“战略落实、业务达标、组织人员管理”，可见，周航的实权是被淡化的，但他并没有当即走人。事实上企业被被并购后，原CEO留任一段时间，完成新老交接，是近年所有并购案的成例，周航的留任不过是为安抚员工、平稳过渡，交接期满，该走就走了。
而周航卖掉公司大部分股权准备套现时，就已经明白易到不可能再“按照他的构想发展了”。
4月9日，周航有了新的去向，加入顺为资本，出任投资合伙人，成为雷军麾下能将，更是在这两天成为了别人口中 “仰望星空的人”。无怪乎有人说，这份看似为人请命的申诉文，更像是一份“投名状”。
也让今天的故事有了新的“想象力”。
不过，易到现在就是个填不满的钱窟窿，雷军也不一定想要。倒是乐视，经此一役之后，再频频爆出司机上门讨债，加之之前连连的“差钱”新闻，市值走向是可想而知了。现如今资金链紧绷的乐视可谓牵一发动全身，周航此举，项庄舞剑，意在沛公，只看最后得益者，是马爸爸还是雷爸爸吧～