这个人在朋友圈跟马化腾互怼起来了

这个人在朋友圈跟马化腾互怼起来了

摩拜、ofo究竟谁才是市场第一,这场争论的战火已经蔓延到投资人马化腾和朱啸虎的朋友圈。

 

今天(6月19日),领投了ofo A轮融资的金沙江创投合伙人朱啸虎在朋友圈晒出一篇文章,文内称根据艾瑞的数据显示,ofo的活跃用户数、用户增速远远超过摩拜,稳居行业第一。投资圈“耿直boy”朱啸虎的转发语是:和街头实际数数的感觉基本一致

 

而领投了摩拜C、D以及最新一轮融资的腾讯坐不住了。马化腾一改平时谦逊、低调的风格,随即回复:在微信支付看摩拜(的数据)要高一倍,并且把摩拜和ofo分别比喻成智能机和“小灵通”。



朱啸虎对此回应,性价比最优才是最佳方案,马化腾则反击:没必要因为自己投资了而歪曲,如是我们投了ofo肯定也不看好这样的模式而必须要改。朱啸虎“可以去实际街头看一看”的结束语,马化腾也犀利回应:堆一堆哑终端谁不会?



而争论之后,朱啸虎又发朋友圈称让子(ba)(gua)飞一会。一年后大家看数据,并表示马化腾亲自关注一个被投企业很值得称赞。



但是,早在去年9月,金沙江创投合伙人朱啸虎曾公开断言——“共享单车将在3个月而结束战争。”如今,9个月快过去了,共享单车的战争并未结束,反而从国内打到海外。而今天朱啸虎又说,这场战争还要1年才见分晓。#可见这个时间还很没谱

 

这应该是马化腾第一次为自己投资的企业公开站台,但朱啸虎已经是个中老手。

 

在虎嗅此前的文章中已经有所提及。由于早早入股饿了么,朱啸虎就在公开演讲中称竞争对手美团是因为打不过饿了么,才在200个城市铺开;同样,作为滴滴的早期投资人,他更在去年不断质疑神州专车的财务数据和估值,直指它是伪共享经济

 

而故事到这里还没有结束,有网友称,在这场朋友圈大战之后,ofo小程序因涉嫌违规,目前已暂停服务。


今晚,微信官方回应称,“小黄车ofo”小程序的注册主体为个人,提供了“社区”服务,但其实际提交的类目仅有“生活服务-综合生活服务平台类目”和“商业服务-公关/推广/市场调查”,违反《微信小程序平台运营规范》中“微信小程序的服务范围需与实际填写的类目和标签一致,也需和自身所提供的服务一致,且不应超出小程序平台的类目库范围”的规定。并建议以企业为主体注册小程序,并按平台规则提供服务及相应资质。


ofo官方也回应称,该小程序不是出自本公司。


感受到马化腾天蝎男的凝视了没

 

看完投资人茬架,还是要看看引发争论的核心——艾瑞报告。这份报告称ofo数据远超摩拜。



不过,来自易观的数据则显示了完全相反的趋势。显示摩拜的月活用户增长翻番,大幅度领先ofo。



而Trustdata大数据平台的监测同样显示,今年4月以来,共享单车月活跃用户超1200万,其中超过4成用户来自ofo,增速为摩拜的1.4倍,领军地位稳固。不过,同样是Trustdata的数据显示,2016年年末至2017年初,摩拜单车月活跃用户量已占有逾70%市场份额,是行业第二名ofo 3倍以上。不得不说,短短2个月过去,数据的变化真是天翻地覆。

 

相互矛盾的数据不仅引发两家公司和投资人一轮轮争吵,也让围观群众不知道信谁才好。那么,同样是监测摩拜与ofo两家公司,众多大数据检测平台是怎么得出完全相反的结论呢?#递过话筒,请问两家怎么看?


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