陆奇谈AI:亚马逊是商业化的榜样,谷歌和微软的路径错了
2017-08-10 13:52

陆奇谈AI:亚马逊是商业化的榜样,谷歌和微软的路径错了

编者按:陆奇离开微软加入百度已经有8个月了,这段时间里外界对于陆奇的观察,通常仅限于那些正面(和不那么正面)的事件解读、电话会议和大会演讲中。可就在昨晚,《连线》杂志发布了一篇陆奇的专访,采访完成于7月26日的硅谷。陆奇在专访中谈到了百度现在在AI、无人驾驶领域的发展和个人看法。


本文来自《连线》杂志,原标题为How Baidu Will Win China's AI race—and,Maybe,the World's,作者是Back Channel,原文由量子位负责编译、整理。


专注打好两场仗


李彦宏和陆奇的互相“吹捧”并不罕见。陆奇这次谈到李彦宏,他再次表示“要确保我们两个能够完全同步”。陆奇在百度负责研发、销售和市场体系。


陆奇表示,百度现在专注于打好两场仗:一是移动,一是人工智能。


尽管现在的百度已经时时刻刻在讲人工智能优先,而且也不在财报中披露移动相关的数据,但是从陆奇的这个表态来看,百度仍然是一手抓当下,一手抓未来,并未因为押宝人工智能,而放松在移动互联网业务上的投入。


无论是想跟今日头条一争高下的信息流业务,还是混战之中的地图业务,以及李彦宏上次押宝的O2O外卖业务……其实这些既是移动基础业务,也是人工智能可以进一步发力的场景。


所以,不要以为百度大谈人工智能,别的就不顾了。


研究AI,以亚马逊为榜样


百度到底怎么看待人工智能?陆奇在访谈中明确表示:人工智能技术的最佳商业化方式是打造生态系统。


谈到人工智能技术,可能更多会联想到谷歌、微软这些以研发见长的科技巨头。然而陆奇却说,如果要谈AI的商业化他有一个更推崇的榜样——亚马逊。


加入百度之前,陆奇长期供职于微软。四年半前微软开始研发语音助手小娜时,一度认为亚马逊的技术很落后。然而,现在陆奇的看法却是:谷歌和微软的路径都错了,亚马逊的路径才是人工智能竞争的正途。


谷歌和微软的技术大幅领先亚马逊,但从当今的人工智能竞赛来看,亚马逊利用Alexa来打造的生态系统却遥遥领先于谷歌和微软。这是因为他们找对了场景,找对了设备。


微软和谷歌都犯了同样的错误。以微软的Cortana为例,微软将重点放在手机和PC上,尤其是手机。但是陆奇认为,手机在可预见的未来是以移动为先的设备,人工智能技术(语音图像识别、人脸识别等)带来的交互方式会成为主流,而传统的触屏会位居其次。所以,要以人工智能为先,来巩固这个新兴的生态系统。


如果要为陆奇的看法做一个总结,那就是:把握正确的应用场景和生态系统,这才是最重要的。


40%时间投入无人驾驶


陆奇并非面面俱到地照顾每个业务,他也有侧重的方向,至少在目前这个阶段,无人驾驶业务是陆奇工作的重中之重。


这也不难理解,因为陆奇的到来,百度才推出了阿波罗计划,构建一个无人驾驶的开放平台。这个项目也由陆奇亲自负责,他透露,过去三个月里有40%的时间投入到无人驾驶业务,涉及从技术产品到与客户、合作伙伴沟通的各个环节。


那么他为何会如此看重无人驾驶?陆奇表示,真正的人工智能系统,是一个自动化系统。陆奇把自动化系统比作如今的手机生态系统,而“在所有自动化系统中,汽车将是首个落地的重要商业应用”。显然,无人驾驶落地运用到汽车上,将会催生出一个比手机更大的产业。与之相应,苹果公司CEO库克此前也说,无人驾驶是所有人工智能项目之母。


陆奇还被问到无人驾驶在中国的发展。针对这个问题,陆奇称无人驾驶能发展到什么程度,还要取决于数据、技术。如果具体到中国市场,影响无人驾驶发展的关键,还是在于是否有完善的法律法规。


展望未来,陆奇的眼光并不限于无人驾驶,而是希望这套自动化系统,可以帮助百度“建立庞大的生态系统”。这是关键所在。

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