晚上好。
大家工作还顺利吗。今天的晚报里，有几个似是而非的传闻，你帮忙给看看？
今天蚂蚁金服上市了吗？没有
关于蚂蚁金服何时何地何种方式上市的传闻总是不时有传出，而蚂蚁金服也一再表示没有明确的上市时间表。马云就在2017年12月还表示过，蚂蚁金服没有到考虑上市的时候。
今天有自媒体“市界”爆出蚂蚁金服启动了Pre-IPO轮融资的消息，称其估值或超1000亿美元。媒体独角金融向蚂蚁金服方面求证，对方回应“市场传闻，不予置评”。
当然是不予置评啊就知道。对了，截至晚报发稿，有关此传闻的内容已经被删除掉了。
马云没回应啥，但今天马化腾谈起了马云：
马化腾：与马云有竞争，但环保上有合作
“虽然我和马云在企业上有竞争，但在环保方面大家还是坐在一块，和很多企业家坐在一起。”马化腾今天下午在两会广东团分组讨论时表示。
马化腾说，今年自己提出的一个建议就是建立国家公园为主体的自然保护地体系，目前自己与马云任联席主席的桃花源生态保护基金，已经联合了23家自然保护机构，提出到2030年，为中国百分之一的国土面积提供环境保护的公益服务。
据说亚马逊可以参照阿里巴巴和蚂蚁金服，在美国搞起金融科技：
“富可敌国”亚马逊：只要你愿意，你就是银行
TechWeb消息，根据市场研究公司贝恩公司的报告，亚马逊可以利用其数字化实力和庞大的消费群，在短短五年内与全国的大银行抗衡。
贝恩公司的杰拉德杜托伊特和Aaron Cheris表示，“我们可以想象，亚马逊的银行服务在未来五年左右将增长超过7000万美国消费者，与美国第三大银行富国银行一样。尽管许多银行家和观察人士将敏捷的金融科技初创公司视为可能的破坏者，但很明显，已建立的技术公司会构成更大的威胁。”
都知道美国巨头们最近状态不咋好，你看高通和博通的事儿还没解决：
高通博通到底怎么样了：双方需要静一静
美国财政部下属机构美国外国投资委员会命令博通推迟年度股东大会后，博通试图收购高通的交易就变得很危险。律师事务所Brown Rudnick的合伙人吉尔莫·克里斯滕森表示，美国外国投资委员会对它们尚未达成的一笔交易启动审查，这次审查可能会扼杀博通收购高通的机会。
据了解，美国外国投资委员会审查并不适用于美国公司之间的交易，而博通的总部目前在新加坡，它已经计划将总部搬到美国。克里斯滕森表示，博通可能不得不暂时搁置交易，然后成为一家美国公司。之后，博通可能需要向高通股东提出一份新的要约。
江湖水深，看回到国内吧：
锤子T3刘海屏成谜
@摩卡RQ 今天发微博爆料称罗永浩近日拜访了供应商，之前那款声势浩大的产品就是锤子手机T3。T3将采用LCD屏幕而并非是OLED，Logo指纹依然保留。锤子新机也采用了“刘海”设计，是“小刘海”+横排摄像头。
但是今天罗永浩也转发一篇内容为“刘海屏”的微博称：我们不会。三星上下对称的方式，小米mix没有额头的方式，essential phone美人尖的方式，每一种都好过丑陋的大刘海。
所以到底听谁的呢？
陌陌的新鲜财报：2017年第四季度净营收3.864亿美元
移动社交网络平台陌陌公布了2017年第四季度未经审计的财务业绩。财报显示，2017年第四季度，陌陌净营收达3.864亿美元，同比增长57%。
先恭喜陌陌，只是前不久收购了探探的陌陌，不知道其明年的财报会更好看吗？
公司财报新鲜，大佬们每天对于区块链的意见输出也很新鲜：
李开复：我删退了所有区块链“3点钟群”
北京第十届GMIC长城会“AI生万物”预热会在北京举办，长城会创始人文厨在会上问，“有人建议我们这次会的主题定为区块链生万物，几位对区块链怎么看？加3点钟的群了吗？”
李开复马上就说到：“我要澄清一下，3点钟的群我退了，拉入一个群，就被拉入更多群，所以我全删退了。”
不知道这时候陈伟星要不要出来说点儿啥呢。
还有杜均：
杜均回应《庄家杜均》：被“缺席审判”
今天品玩一篇名为《庄家杜均》的文章在网上流传，称金色财经创始人杜均是区块链加密货币交易世界的庄家，并揭秘了他背后的产业链。对此，杜均公开回应称，希望今后自己能在接受采访后再上头条，而不是被“缺席审判”。
杜均2013年与李林等人一起创办“火币网”，后离职，文中称杜均渐次在“币圈”里建立起了自己的产业链。详情可以移步文章《庄家杜均》呀。
区块链的热度不减，原来共享单车也还没冷。倒车请注意，这里来了一大批共享单车、电动汽车和无人驾驶：
滴滴共享单车上线，单车界又多了一个颜色
滴滴自有品牌青桔单车已经在成都、东莞、佛山、南昌、合肥五个城市上线了，当地用户可通过滴滴骑行青桔单车和ofo小黄车，其中青桔单车支持免押金骑行。
以后大街上更色彩斑斓了......
滴滴很忙：左手共享单车，右手共享汽车
滴滴出行今天宣布与北汽集团签署战略合作协议，双方将在新能源汽车运营、大数据应用、出行服务、定制车及充换电等领域开展业务合作。
程维表示：“电动车将在共享出行领域发挥核心作用，滴滴愿和北汽集团一起加快构建运营、充换电等配套服务，为新能源汽车的发展和普及提供支持。互联网+出行、新能源汽车和智能驾驶不是割裂的创新，滴滴希望和汽车厂商共建智能共享出行生态，发挥互联网技术优势和运营积累，推动汽车产业升级。”
电动汽车的竞争对手越来越多，宝马也来了：
宝马Mini电动汽车，你值得拥有？
宝马汽车(BMW)董事Peter Schwarzenbauer今天在日内瓦车展开幕前对记者表示，宝马将于中国进行研发与生产新一代Mini电动汽车，但具体地点还没确定。宝马上月曾宣布与长城汽车签署意向书，考虑在新能源汽车领域合作。所以宝马可能成为长城汽车的第一个海外合作伙伴，而欧洲以外的第一个Mini组装厂也将有望落脚中国。
而大众就比较尴尬了：
大众双叒叕召回
大众汽车（中国）销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015~2018年款途锐系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及33142辆。
召回原因为：安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土等异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，在发动机起动或加速时，可能会导致熄火，存在安全隐患。
其实这两年途锐前排水阀设计问题一直有爆出来，现在官方终于有了定性，先恭喜下一直苦于在4s店和厂商之间奔波的车主啦。
一个让“无人驾驶”界找回自信的好消息
根据加州机动车管理局（DMV）的事故报告显示，美国加州的自动驾驶合法测试场地发生的六起交通事故中，四起是非常轻微的磨损甚至可以说几乎没有什么损伤，另外两起则是人类故意攻击自动驾驶汽车造成的。
据说两起事故的涉案人员都是自己跑到马路上并向汽车发起攻击。背后的原因目前还不清楚。这两辆遭攻击的车其中一辆尾灯损坏，另外一辆车的窗户被划出几道划痕。
这是什么仇？提供一个思路：凶手的职业可能是司机。
以上，晚安吧。