阿尔法罗密欧 Giulia，有多少人爱这辆车就有多少人恨这辆车。
前段时间找了辆 Giulia 的试驾车开了一周，毫不夸张的说，这是我这个季度以来最喜欢的一辆试驾车。无论是外形还是操控，我拿到的这款顶配 280HP 都给我留下了极强的印象，以至于还车时候我真的不舍得把手中的钥匙交出去。
别以为接下来的内容是无脑捧的一通神吹，这辆车就像天使与魔鬼的结合，有多少让我迷恋的元素，也有多少让我恨到牙痒的败笔。
鉴于为这辆试驾车，我们做了两个视频，一个是一分钟的 60 秒发车版本，能让你用最快的时间对这款车有个相对全面的感知，一个是 3 分多钟相对详细的试驾版本，在视频中我详细说了下我个人对于这款车的看法。接下来的文字，谈一点视频中没说的。
写这段文字的时候，已经是还车后半个月的时候。但 Giulia 还是有很多能让我回味的地方。
首先，Giulia 的回头率非常高。上一次开回头率这么高的非超跑豪华车，还是在年初开林肯领航员的时候，林肯领航员的吸睛点在于大，特别大。而阿尔法罗密欧 Giulia 的吸睛点，在于妖娆。
用妖娆这个词，其实我琢磨了很久，真的很难用一个词或者一句话描绘这辆车的外观设计。刚看到这辆车的图片时候觉得无感甚至有点奇怪，但直到见到真车，就此中毒。
内饰和车载系统确实让我有点失望，质感确实不太好，系统逻辑也很混乱。可能是意大利的造车传统，Giulia 的内饰看上去还行，摸起来真的有点让人难以接受。
对比 BBA 的同级别产品，阿尔法罗密欧 Giulia 的尺寸最小、加速最快、油耗最高、声浪最爽、驾驶感受最好。但对于大部分普通人的购车行为来说， Giulia 可能永远会是那个喊着要买，但犹豫最后还是放弃的那个选择。