本文来自微信公众号：真叫卢俊（ID：zhenjiaolujun0426）。
2005年，在我还刚刚进地产行业的时候，曾经跟着两个上海的高端楼盘特意远赴山西太原做推介。
一个是淮海路新天地附近的的华府天地，另一个是浦东陆家嘴周边的别墅项目，他们都是去找煤老板的。
据说，当场成功售出一套1800万元的房源。
后来，陆续看到一些山西购房团来上海买房，购房者的门槛都是身价千万以上的煤老板。他们随身带着一定量的现金，看到中意的房子，当场全款买下，仿佛这世上没有贷款这件事。
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作为省会，太原汇聚了山西省煤炭致富的有钱人，山西煤炭辉煌了几十年，然而赚了钱的人却并没有投资太原，而是去北上广买房去了。
其实，上海不是煤老板们投资的重点，他们对北京才青眼有加，似乎可以把全北京的一半房子都给买下来。
太原的奢侈品消费水平国内前列，街头豪车比例在全国排在前列，路虎悍马的销售量极其可观，私人飞机业务也继北上广之后在太原落户。
类似星河湾这样的豪华楼盘开发商，也是早早盯上了太原。
所以土豪多，这是我对太原的初印象。
但这些印象随着时间的推移也就淡忘了，偶尔想起这个城市，无非就是煤、醋和面，或者就是污染严重啊、城市乱象丛生之类，这些都不足以激发人踏访的兴趣。
甚至让人们都淡忘了，这曾是文明的起源。
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都说“五千年华夏看山西”，其深厚的历史文化底蕴令人咋舌。
太原是一座具有4700多年历史，2500年建城史的古城，在历史上曾为九朝古都。其悠久的历史，搁40年前的任意一个时代，都可以对北京说一句“后生”。
晋祠
早在明清时期，山西经济高度发达，500年引领国家经济发展潮流，成为时代宠儿。
即使到了新中国，太原也曾是新中国最早的工业城市之一，城市化率达80%以上，在全国也是名列前茅。
然而今天，太原已经被其它省会城市远远地抛在后面，其多项经济指标已在六座中部省会中落后长达十年。
GDP位次表中，2017年太原实现GDP3382.2亿元，位居26个省会城市第20位。在中部六省排名倒数第一，而且差距巨大，并且从增长率来看，未来也不容乐观。
令人吃惊的是，作为一个堂堂大省的省会，太原只有400多万人口，还不如一些普通地级市。
这样的人口规模，限制了太原的发展。
太原的工资水平也少于周边的一些大城市，但平均每3人有一辆汽车，人均存款达到全国前十。可见太原贫富差距大，太原人比较精明会过日子，月光族少。
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山西在全国经济结构中，曾经长期占据过“海内最富”这样一个显赫的地位，它的衰落也不过是近几十年的事。
明清时代，晋商称雄商界500余年，稳居全国四大商帮（晋商、徽商、浙商、粤商）之首。
晋商经营业务，以票号最为出名。“汇通天下”日升昌等票号，开创了中国近代金融业的先河。
“河南人有钱穿缎绸，山西人有钱去盖楼。”晋商的大院文化，无疑是山西人商海搏击多年取得辉煌成果的体现。我们所熟悉的乔家大院，仅是大院中较小的一个。
孔祥熙这位国民政府的财政部长也正是从晋中太谷县走出来的。因为当时一些重要的银行家住在太谷，所以这里被美国传记作家罗比·尤恩森称为“中国的华尔街”。
前几天，晋中人又给华尔街上了一课。
纳斯达克有两支中概股，暴涨暴跌惊掉了美国人民的下巴。趣头条上市当天上涨了128%，蔚来汽车上市后第二天上涨了75%。幕后黑手就是山西晋中的“德御系”。因为擅于坐庄，也被称为“晋庄”。
两年前，德御系用8个月时间，把旗下的稳盛金融拉升了45倍，成了纳斯达克的妖股。
华尔街有句名言，别说过头话，别惹山西人。
04
2014年起，煤价下跌直接引发山西经济断崖式下跌。作为山西省省会，太原也深陷此轮经济困境。
2014年全国GDP增速排行太原倒数第一，2015~2016年全国GDP增速排行倒数第二。
2500岁的古城太原站在历史的十字路口，决心抹去脸上的煤灰，调整经济结构，进行产业升级，大力发展文旅等其它产业，试图重拾往日的荣光。
山西的煤炭储量占全国的四分之一，但从2017年起，山西已经把煤炭产量第一大省的称号拱手相让给内蒙古了。如果说当年的山西是一煤独大，那么现在煤炭已不是山西的主着力点。
太原的支柱产业是实体经济，城市的经济靠几个老牌国企支撑，山西焦煤，太重，太钢。外加一个富士康。太原出口商品中电子产品占70%以上，钢铁占近20%，富士康与太钢占据了90%的出口份额。
太钢是中国特大型钢铁联合企业和全球产能最大，工艺技术装备最先进的不锈钢企业，在太原这座城市的发展过程中，太钢一直扮演着十分重要的角色。
喝太钢汽水，是太原人小时候的一种回忆，一些小饭店里至今还有它的踪影，口味甩出雪碧几条街。
太原经济第三产业占比超过60%，不谈山西只谈太原的话，其实煤炭在太原经济中的比重并不大。
当市场化和全球化的浪潮再度袭来，山西这片土地并不对其感到陌生。
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近年来，太原的城市建设可以说是翻天覆地的变化。
内环中环都有了，城市道路顺畅了，地铁也开始修建。为了迎接2019年全国第二届青年运动会，场馆建设、周边路网建设、公共绿化建设等都投入巨资。
虽然与周边的石家庄，郑州、西安比，差距是明显的，但看得出太原正在努力地追赶时代的步伐。
在太原，经常听到出租车司机和朋友提到耿市长，很多当地民众认为，太原现在的城建得益于这位从大同调来的好市长。
曾经深受环境污染的太原市，也越来越注重环保。太原的街头，出租车全部为比亚迪的电动车。而且，公交车也在进行更新换代，逐步在更换电动公交车。
太原的公交线路非常密集，高密度覆盖全市，近几年发展起来的公共自行车也逐渐成为了常用的代步工具，1个小时内不扣款，车子骑起来也非常舒服，租借点遍布全市，低碳环保。
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太原人怀揣着平凡生活中的英雄梦想，过着最有烟火气却也最怡然自乐的生活。
如果说，外地朋友对上海的印象之一，是五步一岗的24小时便利店，那么，在太原的街头，无非把全家和罗森换成了金虎和唐久。
十几年前，太原就建立起了庞大的便利店零售王国。
金虎与唐久独占太原，深入城市的各个角落，从繁华的主干道、商圈里，到老城棚户小区里，都能看到它们的影子。
外来的便利店在太原基本上见不到。
据金虎官网的介绍，早在04年已经开业了超过400家，现在有1000余家。这在只有400平方公里的太原，几乎就是和公交站一样的密度。
两家本土便利店说是24小时营业，但是后半夜就差不多关门了，一直摁门铃有的会开门。
今年初，金虎便利捷足先登，试点了山西第一家无人便利店。
太原人十分愿意把钱花在生活便利上的，就是怎么使生活便利、怎么舒服怎么来。它的经济排位垫底，却出人意料的在“幸福指数”上名列前茅。
遍地的便利店，多到骑不完的公共自行车，5毛钱随便坐的公交车，全城的新电动出租车。在这些看似不起眼的生活方面，太原真可以说做到了尽可能的舒服。
再说说医疗吧，太原几乎占据了全山西最好的医疗条件和资源，这一点，除了和北上广深还有一些新一线城市有差距外，和别的省会城市真没啥差别。
我在太原不小心狠狠地摔了一跤，热情的出租车司机带我去了山大二院，说是全山西最好的骨科。果然，两副药下去我就能挪动脚步回上海了。
太原式的安逸，在这几个方面体现到淋漓尽致。
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不过安逸背后，也导致了太原至今的困局。
太行山和吕梁山，将太原紧紧地搂入了自己的怀抱。大山，既是安全的屏障，又是对外交流的阻碍，导致太原有着浓重的人情社会的痕迹。
能让人感受到人与人之间的温情，同时，又把人的眼界局限于太原，缺乏一些对新事物的包容性。
这个城市对体制的工作特别看重，发展靠关系和人脉，和一个四线小城市的风气类似。相当多一部分90后对工作要求都是：事业单位或国企铁饭碗、公务员。
翻阅资料你会发现，山西籍企业家有很多公务员出身，贾跃亭还当过山西地税局公务员。
太原的基础教育还是不错的，可高等教育落后。2016最新全国高校名单，山西省共有80所高校，但是仅有太原理工1所211大学，无985大学。
创办于1902年的山西大学，最初称山西大学堂，是中国创办最早的三所国立大学之一。现在居然连个211也没捞上，有点悲伤。
1907年的山西大学堂
太原的高中生很多是以省外的学校作为目标，每年单是通过高考，就源源不断往外输送着大量的优秀人才，而这些人大多不愿意再回来。
一般而言，大同人往北京走，运城人往西安走，长治人往郑州走。年轻人的出走，也顺便带走了这座城市的一部分希望。
今年6月12日，太原不紧不慢地加入了席卷全国的“抢人大战”，市政府投入10亿人民币引进人才，但是，却被吐槽为史上最尴尬吸人政策。
人才补贴和创业补贴政策中，世界一流名校和“双一流”高校这个前置条件，将绝大部分太原本地毕业生拒之门外。毕竟，全山西连一所985高校都没有。
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山西向来被誉为“中国地上文物博物馆”，每次去太原，行程再匆忙，我不会忘记去汾河西畔的山西省博物院走走。
博物院呈外鼎内塔的形制，基本陈列以“晋魂”为主题，珍藏着这片土地千年兴衰的密码。
三层的民族熔炉展厅中陈列着十余片公元四世纪的波斯银币，这是北魏早期国际商业活动的见证，也是这片土地“开放市场”的基因。
这个城市有很多奇怪而矛盾的地方。在喧闹和安闲之间，在历史的厚重与现代文化动感之间，在人们的憨厚和狡黠之间，曾经抓了一手好牌，却打得很烂。
如今的太原或许并不引人瞩目，可太原的变化从没停止。
这座城市的生命力顽强，纵向比较历史，过去十几年或许是它发展最糟糕的阶段，但这座城里的人依旧活得有滋有味，很是知足常乐。
毕竟，他们先前阔过。
未来，太原会重现昔日辉煌吗？
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