无论是在商业还是科技领域，人们都执着于突破自己的想象力。突破想象意味着新奇的方案，惊艳的创意和令人欣喜的体验。
它是个人成长的飞跃的前提，也是商业机会的源头，更是科技产品进化的动力。那么，要如何才能超越想象里的极限？这正是本文探讨的主题。
为什么我们需要突破想象
让我们一起回想一下乔布斯第一次引导世人认识iphone的那一刻：起初，他说他带来了三款革命的产品，一款宽屏触控ipod，一款新的手机，一款网络通讯设备。
然后他以轻松的语调不断重复“ipod、手机、网络通讯设备、ipod、手机......”直到人们明白他的意思其实并不是三款设备，而是只有一款，也就是后来改变了世界的iphone。这是一个令人回味无穷的突破了所有人想象力的时刻。
（初代iPhone谜底揭晓前的幽默一刻）
无论是拿破仑在线列步兵时代对炮兵出神入化的运用，还是乔布斯手中数度惊艳世界的电子产品，甚至张小龙妙笔生花在微信里加入了“附近的人”。当我们试图去总结名人的成功经历的时候，几乎都会找到这样突破想象的惊艳时刻。
突破想象也是企业管理和个人成长的重要元素。在管理学大师拉姆查兰的著作《领导梯队》中，有一个贯穿全书的观点。
得到升迁的人必须学会让自己从事务性工作中脱身，不断突破自己固有的认知领域，去处理与整合新的信息。他用这样的观点帮助GE、高盛这样的巨型公司建立了人才培养机制，确保行业巨头能够拥有带领整个公司不断取得突破的领袖人物。
其实，即使你只是一名职场中的普通人，能不能在老板和客户对你的期望之外再多出那么一点儿精彩，往往也会成为机会是否降临的重要因素。事实上，突破想象已经成为了当代社会追求进步的基础能力。
如何才能突破想象？
科技与商业领域更需要不断地突破想象去寻找未被世人发现的巨大商机。通常来说，突破想象有三种不同程度的表现形式，分别有着不同的惊艳程度。
第一种是在有限的条件内无限叠加现有的元素。通俗来讲，就是用更少的资源创造出与同类相当，甚至更多的成绩。
上世纪七八十年代的日本制造业正是得益于这种“叠加”思维，创造了类似walkman随身听、显像管电视这样在有限的空间里最大化发挥功能的产品。直至今日，丰田的精益生产仍影响着日系车身上根深蒂固的“性价比”标签。
本质上来说，通过“叠加”寻求突破是一种功利主义。满足的也是人类对于“多多益善”的心理需求。这种在技术和能力上可以预见的突破短时间内会带来惊艳，然而当需求被满足，体验需要升级的时候，往往会变得乏力。
第二种是提供一种全新的解决方案。比如埃隆马斯克的“移民火星”计划，和曾经跟辉煌耀眼的“超音速客机”项目。这类解决方案往往让人眼前一亮，他们的设想甚至不像是当前这个时代产物。
（协和式客机，超越时代的产物，因为过于超前而终结）
然而实现这样的计划却需要巨大的成本，有时强行在当代实现过于超前的设想也会有损失最优体验的结果。比如之前上市的某款语音交互工作站，就并没有达到革命性的效果。
第三种也是最理想的状态，则是为现实需求提供跳出固有思维的解决方案。你可以说这是上面两种状态的融合，但要达到理想状态则需要十分精进的功力。比如即将在国内上市的全新一代凯迪拉克CT6。从外观上看，这一代是传统CT6的延续。
然而它的ESCALA设计语言带来了星爆式前格栅和“7”字型的飞翼尾灯等新颖的设计，在当前的基础上传达了更加惊艳的感官。不仅如此，这辆车全车安装了多达202颗LED灯，多变的灯光搭配可以按照自己的想象营造出独特氛围。
而升级之后的流媒体后视镜又和红外夜视系统组成了前、后、右、白天、黑夜都能将周边情况尽收眼底的视觉信息系统。
打个比方说，即使你驾车行驶在对司机最不友好的雾霾天的夜里，你仍然能够从抬头显示中读取数据，用红外夜视辨别前方的人影，依靠智能驾驶系统及时刹车避让。既在有限的空间内提供了远超出想象的信息丰富程度，又引入了让人意想不到的解决方案，这就是第三种突破想象的功力。
这辆车将在11月16日的广州车展上首发亮相。届时将展示首次在CT6上采用的风尚版和运动版双外观设计。新设计的前格栅细节汲取凯迪拉克经典元素和高性能V系列，并契合流线型尾部横向延展设计，让运动美感一气呵成，这无疑是凯迪拉克的再次突破想象。
如果你对CT6的设计和科技感兴趣，不妨来现场亲自感受一下。
于是，当创新、实用和意想不到以一种舒适的比例融合在一起的时候，往往会触发突破世人想象的惊艳时刻。