题图来自视觉中国
晚上好，终于到了周五晚上，先预祝大家周末过的开心，照例先来看看今天的晚报。
易到用车“下跪事件”喧闹了一天，晚间我们终于等来了易到的最新回应：
易到：下跪饭局险恶而有预谋
今日晚间，易到对“下跪事件”做出了最新的回应：“一场险恶有预谋的饭局”。
老牌网约车平台易到如今深陷舆论漩涡，另一边滴滴也还不能松一口气：
滴滴还在被做反垄断调查
根据新浪科技的报道，国家市场监督管理总局副局长甘霖今日在介绍中国《反垄断法》实施十周年有关情况及展望，并与国家市场监督管理总局反垄断局局长吴振国答记者问。
新加坡联合早报记者提问称，滴滴收购优步被广泛视为滴滴获取市场垄断的地位，但是当局的审查到目前为止没有结果。对此，吴振国称，市场监管总局正在依据反垄断法及有关规定对滴滴优步的合并案进行调查。
还有一则比较重要的回应你需要知道：
外卖商家用“料理包”，饿了么咋说？
近日有人曝光了外卖“料理包”产业链。今天饿了么在其官方微博发表声明称，已督促所有平台商家对进货渠道进行自查，如有涉及相关原材料的餐食商品立即下架，饿了么平台同步展开紧急排查，目前发现的有使用该品牌产品的商家已全部下线。
饿了么表示，将第一时间主动向食药监部门报告，并全力配合相关后续调查。饿了么决不允许低劣原材料制作的餐品在平台上流出。
简直心有余悸。外卖的卫生问题层出不穷需要不断整治，而网络自媒体的“净化”也在进行中：
百度、腾讯、新浪、今日头条等被网信办约谈
据了解，14日下午，国家网信办集体约谈了百度、腾讯、新浪、今日头条、搜狐、网易、UC头条、一点资讯、凤凰、知乎等10家客户端自媒体平台，就各平台存在的自媒体乱象，责成平台企业切实履行主体责任，按照全网一个标准，全面自查自纠。
划重点：约谈还要求各平台进一步完善“黑名单”制度，平台间要协同行动，绝不允许被处置的问题账号用小号“重生”、跨平台“转世”。
拼多多也有了点小麻烦：
拼多多回应“做空”：不要恶意揣测
近日，做空机构Blue Orca发布做空报告，指控拼多多虚报营收和商品交易总额，报低了其员工人数和人力成本。今天下午，拼多多向媒体回应称，其中所列举的指向性内容与事实完全不符。
拼多多回应称，公司始终坚持最高标准，财务报表中的数字完全符合美国证券交易委员会（SEC）的规定和规则，提交的文件符合美国通用会计准则，并经安永会计师事务所审计。“善意解读的价值永远大于恶意的揣测”。
年底了，一堆官司还没有头绪：
银隆格力吃瓜日更
银隆新能源再发声：“将通过法律手段挽回损失，司法机关已于10月受理相关案件。”
今日银隆在公众号中发文表明“相关案件涉嫌对公司侵占超过10亿元，严重损害了公司利益，但侵害事实为过往发生，并已体现在新管理团队接手之前的公司年度账面上。我公司对上述侵占进行追索，不影响公司目前经营性现金流，也不会影响与金融机构、供应商的合作。”
腾讯一起诉就是四家企业：
腾讯起诉四家非法网络借贷公司
根据法制网的报道，近日，杭州互联网法院发布案情通报，因四家网络科技有限公司批量注册微信公众号，违规从事网络借贷信息中介业务，腾讯公司起诉杭州地下金库网络科技有限公司（简称杭州地下金库公司）、杭州海逸网络科技有限公司、浙江树人优胜网络科技有限公司（简称浙江树人优胜公司）、杭州火光网络科技有限公司进行虚假商业宣传，构成不正当竞争。
重要的是，这也是全国首例互联网平台对平台内帐号违规提起的不正当竞争诉讼案件。
再看看流年不利的海航有什么最新的动作：
海航最近咋样？
近日，有传闻称海航集团决定取消旗下海航科技板块集团建制，转而以海航集团一个事业部行使职能，仅保留30人。 今年以来，海航集团内部架构已从最多时的七个业务板块减少到三个：海航航空、海航物流和海航资本。
接下来需要恭喜一下蔡崇信：
蔡崇信获荣誉香港教育大学社会科学博士学位
根据新浪科技的报道，今天下午，香港教育大学举行第二十四届学位颁授典礼，向阿里巴巴集团执行副主席蔡崇信颁授荣誉社会科学博士学位，以表彰他对教育和社会发展的重大贡献。
蔡崇信在随后致辞环节表示，阿里巴巴就是关于一群老师的故事，是关于一名老师如何蜕变为企业领袖、以及企业领袖们如何培养出更多领袖的故事。
看看国外还有哪些事情可以了解一下：
小扎获Facebook董事会力挺
继《纽约时报》发文抨击Facebook之后，Facebook董事会近日发布声明：
正如扎克伯格和桑德伯格在国会明确表示的那般，公司确实没能及时发现俄罗斯的干预，也未能及时采取措施。我们董事会也确实敦促他们迅速采取行动。但若说他们早已知道俄罗斯的干预，并要么选择无视要么阻碍对已发生问题的调查，是毫无道理的。
和Facebook一样，每隔一段时间都会有特斯拉的消息出现：
特斯拉的量产故事还没讲完
特斯拉已经进入疯狂的量产模式：两周内将产量提至每周7000辆。
根据特斯拉的内部邮件显示，马斯克称，在11月27日和28日这两天，他将密切关注Model 3的整条生产线，从电池生产到最终组装一个不落。到28日那天，所有Model 3的生产子系统需实现每小时50单元以上的稳定产能，从而实现每天生产1000辆Model 3的目标。
马斯克还说了，配送也不成问题：
马斯克：为了配送，我买了几家货运公司
埃隆·马斯克在推特上宣布，特斯拉已经“具备货运能力”，可以确保11月30日前订购的Model 3于12月31日前交付。马斯克还解释说，公司已经“收购了一些货运公司”，并且“与主要的运输公司签订了合同”，从而可以避免日后因特斯拉Model 3订单激增带来的物流难题。
服。
以上，周末愉快！晚安吧！