本文来自微信公众号：autocarweekly（ID：autocarweekly），作者：小曹
那天晚饭过后，我独自一人站在阳台发呆，对面的马路被堵得水泄不通，我看着这一幕场景，不知为何萌生了逃离广州的想法。嗯，也许是我吃撑了吧！
当初选择在番禺置业，除了因为房价比市区低以外，大概就是贪图这里的畅通路况了，可谁曾想到，如今的番禺，堵车堵到我心都碎了。
广州欢迎你
日前，高德地图联合众多国内一流研究机构和团队共同发布了《2018年度中国主要城市交通分析报告》。报告中指出，广州的拥堵程度仅次于首都北京，排在了拥堵排行榜的第二位，把众多一线城市抛离在身后。
很多人都会把城市道路拥堵归罪于车辆的增长，但其实广州勇夺拥堵排行榜亚军是必然的结果。
早在2012年7月1日开始，广州就实施了车辆限牌政策，大家从此开始了漫长的摇号之路，那么这是否意味着广州的拥堵可以得到缓解？
现实告诉我们，做人不要那么天真。广州的限牌政策就像是小孩子在玩过家家，我们限牌，但是不限外，也就是说，没有广州车牌指标也没关系，上外地牌也一样，反正又不限外，没区别。于是我买了一辆车，上了粤M梅州牌。
原本限牌政策的目的是减缓车辆增长，可是现在却没有起到任何作用，随后的几年，我在广州的大街小巷看见的外地车牌比本地车牌还要多。到外地出差的时候经常能够听到别人说，广州是一座包容的城市。从限牌不限行的这个角度看，确实是很包容，以至于我都想喊一句：广州欢迎你。
朋友老刘四年前从郑州来到广州打拼，每次一帮朋友出去吃饭，我都喜欢坐他的车，他就好像出淤泥而不染的荷花，在广州生活了四年依旧保持着慢条斯理的驾驶风格，沉稳得像一个战场上的老兵。
即便是走在晚上六点半巨堵无比的珠江新城，被无数人加塞，他也不会有一丝焦虑，车上放着柔和的钢琴曲，以致于我每次坐他的车都能美美地睡上一觉。如果可以的话，我觉得他很适合做广州文明交通形象代言人。
老刘跟我说，他打算过年回去郑州后就不回来广州了，我问他为什么，他的理由竟然让我也想离开广州。他说：每天堵在路上的时间至少有3小时，哪怕把这时间用来睡觉，都能长命些，更别说把这些时间花在工作上了。
限行就不堵了？
这份报告还指出，2018年是近四年来拥堵程度最低的一年，与2017年相比全国62%的城市拥堵同比下降，在这样的前提下广州竟然在拥堵榜单排行第二，是因为广州在2018年宣布了一个重大消息。
限牌不限外政策被骂了足足6年，政府终于有所作为，2018年7月1日起实施“开四停四”，这也就意味着我那辆上了梅州车牌的车，除了法定节假日之外，有一半的时间不能开。
当时我就在想，我的车是我花钱买来的商品，该交的税我都交了，保险也买了，路费也交了，那为什么不能在中国道路上合法行驶？我的合法权益就这么被剥夺了？我做错了什么？
不幸中的万幸是，番禺并不在“开四停四”的限行区域内，我那脆弱的心灵得到了一丝丝安慰，不过好景不长，限行后不到两个月时间，我发现我家附近的停车场车位越来越紧张了，有时候去商场购物都没地方停车。
后来我终于想明白，我住的地方紧挨着限行区域，仅仅一河之隔，大家都把车停在这附近的停车场，然后转乘其它交通工具进城。所以每到上下班时间，就像是演唱会散场那样，堵得水泄不通，大家能够明白我有多无奈吗？
当初限牌说是治理拥堵，现在限行又说治理拥堵，可是效果呢？怎么感觉这拥堵治理比河涌治理的黑幕还多？
两三年前滴滴打车正处于旺盛时期，我的高中同学小陈每天开着一台外地牌的轩逸跑滴滴，每天接的都是市中心的白领，而且还都是2-4公里的路程，跑个几趟下来就一百块了，每天的收入相当可观。
而如今限行了，小刘接单率大幅度下降，进市区的单都不能接，只能在限行区域周边转来转去。他现在甚至打算花三万拍一个广州牌，把轩逸的车牌换了，这样就不会受限制了。
限牌、限行，需要买车的人还是会买车，这些只不过是增加消费者购车成本的手段罢了，当汽车成为了生活的必需品，它就变得像食物衣服一样，就算再贵你也会买。
到底为什么堵？
大气污染怪汽车，道路拥堵怪汽车，这么说来，人口老龄化问题都能够怪罪到汽车身上了。也太冤了。
作为一个在全国各大城市都开过车的人，我很负责任地说，广州是一个锻炼加塞技术的绝佳地方。相信我，只要你来广州，不出两个月，你就会学到非凡的加塞本领。
在广州开车，听哥一句劝，远离公交车与出租车，因为司机都是“退役赛车手”，马路就是他们的赛车场，他们会在你排队上桥、拐弯的时候硬生生加塞进来，如果你一直老老实实地等，估计下班回到家，家人都吃饱洗好碗看电视了。
而广州的相邻城市深圳，就很少看见这些路口加塞的情况，就算在双车道变单车道的地方，所有车辆都遵循交替通行的规则，你也不会在深圳看见奇葩的道路设置规划。
深圳只不过是在上下班高峰期时间实施限行，而广州的限行则是以四天为单位。所以你看，治理拥堵的关键不在于限行政策，道路的合理规划和驾驶员的遵纪守法才是决定性因素。
乱作为实际上比不作为更加可怕。广州一刀切禁摩禁电，但你们肯定不知道在广州有很多摩托车和电单车的制造厂，这是多么可笑。
希望有朝一日，广州可以摆脱“堵城”的称号。
可喜的是，前不久我摇号中了！
可悲的是，这么堵车我买车干嘛？
本文来自微信公众号：autocarweekly（ID：autocarweekly），作者：小曹