加水就能开?真正的氢燃料电池正在被青年汽车污名化
2019-05-26 19:27

加水就能开?真正的氢燃料电池正在被青年汽车污名化

本文来自微信公众号:经济观察网 (ID:eeojjgcw),作者:李小伟,头图来自:东方IC


近日,全球首辆“加水就能跑”的“水氢”燃料电池新能源汽车新闻引发关注。尽管当地工信局和宣传部门对这一报道进行了部分否认,但是公众由一开始单纯的质疑该“水氢”燃料电池技术,转变为对于氢燃料电池行业的质疑。


对于这些质疑,青年汽车不管是对其使用的“催化剂”还是能量来源均语焉不详。


就目前电动动汽车技术来说,分为三类:纯电动技术、混合动力技术和燃料电池技术。按照青年汽车宣传的所谓的“水氢燃料车”技术,如果该技术确有其事,应归于氢燃料电池技术类。


目前的真正的氢燃料电池技术,从节约能源和保护生态环境的角度来看,其实是最有发展前途的新能源汽车电池技术。首先从氢气的来源,通常采用的是电解水制氢法,利用太阳能发电和风力发电来电解水制氢,充分利用太阳能和风力发电的过剩产能。


其次,将氢注入汽车燃料电池,在燃料电池中“燃烧”发电,进而驱动汽车行驶,燃料电池没有活塞或涡轮等机械部件及中间环节,直接在“催化剂”作用下发生氧化还原反应,将反应过程释放的化学能转换成电能,能量转换效率高且产物只有水,全过程可以说是零污染、零排放。目前丰田的Mirai氢动力燃料电池汽车和北京2022冬奥会氢动力试点氢动力大巴,均采用的该技术。


而根据青年汽车掌门人庞青年介绍其所谓的“水氢”燃料电池技术,加水的同时,关键是催化剂。据透露,该催化剂并非什么新鲜化学品,就是金属铝。但是,纯金属钠、镁、铝等,都可以与水反应生成氢气,金属铝不仅参与反应并生产铝化物,并不能算作催化剂。那么铝又是从何而来?目前国家生产铝主要是电解制铝,排开成本不说,电解铝行业作为高能耗、高污染行业,根本谈不上环保和节能。


本身就技术来说,好的技术吸引市场资金投资无可非议,技术和资本的有机结合,推动技术成果转化,可以诞生新的行业或伟大的企业。然而,此次南阳青年汽车加水就能跑的“技术”,犹如一记重拳,给刚刚起步的氢燃料电池汽车行业一记暴击


如今,青年汽车这一骗局式的宣传,使得真正的氢燃料电池行业出师未捷。青年汽车以几乎愚弄大众的方式,让公众知晓了“水氢”燃料电池技术,虽然此技术“李鬼”并非真正氢燃料电池“李逵”,但对于大家来说,氢燃料电池已经成了一个笑话,成了又一“骗补”好项目。


不仅如此,政府对于氢燃料电池技术的支持也会变得投鼠忌器。青年汽车这一闹剧,对于该技术的发展和市场化而言,是非常不利的。然而,在氢燃料电池这个风口上,这个骗局也提醒着新能源汽车行业,无论怎么样的技术,也需要脚踏实地的做好研发,当年PPT造车、骗补、圈钱、跑路路线图已经走不通了。


本文来自微信公众号:经济观察网 (ID:eeojjgcw),作者:李小伟

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