如果你家房子面积有 140 平米，恭喜，你已经比 MINI 杭州博物馆“条件好”了。
2019 是 MINI 诞生 60 周年，这个以会玩儿著称的经典小车品牌，在全国 MINI 销量最高的城市之一杭州，开出了一家 MINI 博物馆。正如 MINI 小车的根本理念，这个博物馆也秉承了“在最小的空间装下最多东西”，不到 140 平米面积却分出了四五个展区。
开头那辆淡蓝色的老 Mini 摆在博物馆楼下，而博物馆就藏在这家 4S 店的二楼，进门摆放着另一辆红色的经典 Mini。博物馆开展的这段时间，这大概是国内老 Mini 密度最高的一小片区域。（全大写的 MINI 是 2000 年后归入宝马后的正式名字，在此之前的车型称为 Mini。）
在虎嗅此前的文章中，我们已经介绍过 Mini 诞生的故事，但没能提到它的设计者、“Mini 之父” Alec Issigonis 爵士。Issigonis 爵士是当时英国汽车巨头 BMC 集团的工程师，他接下了对抗德国“泡泡车”入侵英国市场的重任。Mini 不是凭空成为英伦名片的，它从诞生之初就带着英国人骨子里的骄傲气质。
为了以同样小巧的车身，实现更大的车内空间，设计团队创造性地将引擎横放，变速箱被整合在发动机油底壳，形成前横置引擎前轮驱动。这种结构使得车身 80% 的容积，被留给了后方的乘员舱和行李舱，并在之后成为今天多数家用车的默认选择。
虽然 Issigonis 爵士有着天才般的创新设计，但对于 MINI 来讲最重要的名字还另有其人，这个荣耀属于赛车设计师 John Cooper，大家熟知的 “MINI Cooper” 即得名于他。
John Cooper 长什么样我估摸着各位也不太关心，不过 Cooper 这个姓氏在赛车史上是赫赫有名。John 和他的父亲 Charles Cooper 组建的 Cooper F1 车队，在 1959 和 1960 年连夺两届 F1 车队总冠军，是第一批完虐恩佐·法拉利的英国车队之一。传奇车手 Jack Brabham、Stirling Moss 和 Bruce Mclaren（迈凯伦创始人），都曾经为 Cooper 车队效力。
碰巧，John Cooper 与 Issigonis 爵士都是英国人并且私交不错，他敏锐地发现了 Mini 小巧身材下藏着的竞技潜质。于是在 John Cooper 手中，Mini 的动力很快由 34 马力提升至 55 马力，在 1961 年以 Mini Cooper 之名诞生。
（复原 John Cooper 工作室）
Mini Cooper 诞生之初，就考虑到了参加当时的 Group 2 拉力赛。BMC 公司使用 Mini Cooper 组队参加蒙特卡洛拉力赛，凭借轻巧灵活的车身，在 1964、1965、1967 年三次夺得冠军。中间的 1966 年，三辆 Mini Cooper 赛车本来霸占了前三名，却被雪铁龙以车灯问题投诉而被取消成绩，否则 Mini 本应在蒙特卡洛豪取四连冠。
2000 年 John Cooper 先生身故，他的儿子成立了高性能改装厂 John Cooper Works，集 John Cooper 生前所积累的经验，专门设计和制造 Mini 赛车以及改装套件。2007 年，新 MINI 东家宝马集团将 John Cooper Works 收入囊中。JCW 由原先的 MINI 御用改装厂，成为 MINI 旗下的高性能部门，如今每一款 MINI 都会拥有性能强大的 JCW 版本供消费者选择。
每每提到 MINI，往往离不开“卡丁车操控”的形容。尽管是前置前驱车的鼻祖，MINI 却拥有着非常原始的驾驶感受。不只是高性能的 JCW 或者 Cooper S 车型，即便是普通动力的 Cooper，转向手感之沉重饱满，也能让今天的多数性能车相形见绌。
所以你就能理解，虽然公众眼里 MINI 一直和张扬、时髦、创意、可爱有关，它骨子里却始终存着对黑白格子旗的渴望。MINI 有着最为丰富的个性化定制选项，有着最具腔调的材质和细节，但即便是理应最具亲和力的敞篷 MINI Cabrio Cooper，仍能让你回忆起 GTI MkIV、3 系 E90 那般扎实的转向手感，千万不要被花着米字旗的软顶棚、精致的菱形格真皮、绚烂的多色氛围灯、入门级的动力数字所迷惑了。
但现在的 MINI 已经不再是小车了，传统的 MINI 掀背车有了五门版，Clubman 成了事实上的五门车，Countryman 已经几乎和路虎极光一般大。坐在 Clubman 的后座，真切但颠簸的路感、空间够但右半边过硬的后座，并不会让后排乘客感到愉悦。即便多了两扇后门，我还是觉得 MINI 天生只属于至多两个人。
目前的这一代 MINI，按照惯例将会在 2021 年左右迎来换代。纯电版 MINI Cooper S E 刚刚发布，但从电动性能表现来看，它更像是一个暂时性的过渡。MINI 真正的电动化远景，要到下一代是否会以纯电平台为基础。度过六十大寿，MINI 即将面对一片未知的新挑战。
60 周年纪念版本的 MINI 已经摆进门店，50 周年版的 MINI 依旧在路上活蹦乱跳。MINI 是少有粉丝归属感极强烈的品牌，不论是小车爱好者，热衷创意的个性表达者，还是轻量至上的速度爱好者，MINI 需要让他们都能找到、甚至是创造出自己的心爱。
MINI 博物馆地址：杭州市拱墅区沈半路 506 号 MINI 金昌宝湖 4S 店二楼