为何滴滴破绽百出,却难被取代
妙投会员2019-08-20 18:00

为何滴滴破绽百出,却难被取代

文章所属专栏 深案例

滴滴是国内继百度之后,污名化程度最严重的互联网公司。在影响广泛的两起公众事件中,两家公司都间接扮演了给凶手提供作案动机的角色。

有意思的是,遭受口碑崩塌、政策挤压、司机流失、估值受损的滴滴,和被百般诟病的百度一样,依然是各自行业的垄断者。

从美团开始,再到背靠阿里的高德地图,加上最近一系列汽车品牌对网约车市场的布局,他们对滴滴并没有产生实质性威胁,市场份额之和不及滴滴。

仅仅是滴滴占据了先发优势吗?论起步时间,滴滴并不是最早诞生的网约车平台。论规模优势,曾扬言收购滴滴的Uber反而退出了潜力巨大的中国市场。还是说政策对网约车的约束?无论怎么看,滴滴目前都是受影响最大的一方。

在本期深案例对滴滴的研究中,我们认为滴滴其实一家强于运营的公司,而强运营显然是在网约车市场存活下去的基本功。实事求是地讲,滴滴这些特质在相当时间内,一直被疯狂烧钱与安全事件所掩盖。

暂时忘记对滴滴道德制裁的声音,本篇文章,我们从打车市场的基本规律入手,重新梳理滴滴发展过程,复盘经营思路,帮你解决以下问题:

网约车是一门怎样的生意?
现有模式为什么不能解决盈利问题?
顺风车究竟赔钱还是赚钱?
哪些业务有机会带滴滴走出亏损泥潭?
为什么说滴滴是强运营公司?
谁能正面击败滴滴?

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