造世界最多的桥,中国为什么能?
2019-09-24 11:20

造世界最多的桥,中国为什么能?



中国现代桥梁总数超过100万座,21世纪人类新建的世界前100名高桥中,中国有90座。


中国为什么能做到?


北盘江大桥,桥面到谷底垂直高度565米,相当于200层楼高,是世界最高的桥梁。


由贵州、云南两省合作共建的世界第一高桥——杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)高速公路北盘江大桥。(图虫创意图)


港珠澳大桥,世界最长的跨海大桥,因难度高超而被称作桥梁界的“珠穆朗玛峰”。


从空中俯视港珠澳大桥。(视觉中国图)


重庆,世界桥梁之都,有超过1.3万座桥。


重庆夜景。(视觉中国图)


中国港湾工程有限责任公司(中国港湾)承担主要工程建设任务的马来西亚槟城第二跨海大桥。(图虫创意图)


中交集团振华重工承建主体钢结构的旧金山奥克兰新海湾大桥。(图虫创意图)


对于中国来讲,没有哪一种桥梁是不能建造的。



中国为什么有这么多桥?


中国67%的陆地面积是山地、丘陵和高原,各处都有巨型山脉,特别是西南地区几乎全部是山地。这里河流众多,流域面积超过1000平方公里的河流就有1500多条。




要想发展就必须跨越这些山川和河流。


2015年到2020年,中国的交通运输投资预计超过15万亿,相当一部分用于桥梁建设。



中国的桥梁是如何建造的?


桥梁建设首先得益于政府的巨大投入。


在中国,桥梁往往由政府主要投资,配合银行贷款,这样首先保证了可行性。



绝大多数超级桥梁都由具备国有背景的企业实施,确保项目顺利推进。特别是那些施工难度极大的桥梁,通常只有国有企业敢于承接合同。


兴康特大桥,实现了古老大渡河上史无前例的千米级桥梁的跨越。(图虫创意图)


舟岱大桥首个防撞钢套箱安装完成。(中交路桥建设有限公司图)



干海子特大桥,是世界上最长的钢管桁架梁公路桥。(图虫创意图)


国家支持的科研院所,也成为世界上资金最充沛的桥梁研究机构,推进了造桥技术的进步。


造桥是中国政府解决民生问题的一个重要途径,除了改善区域之间交通的超级大桥,小型桥梁也在以每年数万座的速度增长。


中国能为世界的桥梁做什么?


拥有最先进的桥梁技术和施工企业,中国也开始为世界各地建造桥梁。中国已经在非洲帮助当地民众建设了多座桥梁,一些桥梁创造了非洲之最。


中国人经常说“授人以渔”,给人渔网而不是鱼肉,才能长久解决他们的生存发展难题。




在中国,桥梁和交通建设已经证明,它们比现金补贴更能解决贫困问题。


中国的造桥能力,也是这个国家给世界的礼物。


总监制:周宗敏

策划:倪四义

监制:冯瑛冰

出品人:王进业

制片人:苏会志 钱彤

执行制片:程瑛 张正富 郑晓奕

导演:山旭

执行导演:田德伦 冯春 张晶雪

统筹:杨光 刘沛

制作:江育东

视觉设计:郭超

翻译审校:赵颖 章博宁 KatieCapstick

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