如何像个老板一样打车?宝马:只准你一人在车里哭
原创2019-12-24 15:49

如何像个老板一样打车?宝马:只准你一人在车里哭

“专属尊贵体验”一定就是五米长的行政级大 limo?宝马用一辆电动城市车告诉你,不。即将到来的 CES 2020 电子展,宝马将带来一款奇特的电动专享出行用车,i3 Urban Suite。


看名字就知道,i3 Urban Suite 是宝马 i3 电动车的一个特别版本。“Urban Suite” 代表着它的特别用意:为繁忙都市中奔波的你,提供一个袖珍套间般的专属空间。在城市电动车 i3 的基础上,宝马将副驾驶、坐后座两位乘客通通“赶下车”,司机以外,只有右后座的一位贵客能“坐在宝马里哭”。



i3 Urban Suite 的奇特,在于这种新颖的载体选择。去掉副驾的“尊规化”车型并非没有先例,但以往都是基于中大型、行政级以上的轿车或 SUV。而宝马 i3 从来不是一个有着这些色彩的车型,五门四座、环保内饰、纯电动力、大空间小身材,标准的城市通勤车。在人们以往的印象中,i3 似乎更适合应用于高品质的共享出行服务,实际上它也确实在担任这个角色。


但个人化的私享出行,也许并不应该局限于突出尊贵感的 VIP,世界越来越透明,短暂的私享空间也会是很多普通人的需要。就像 CBD 的水泥丛林中出现的睡眠舱和付费办公间,它们关注的是实际需要,而不是只为高端人士享受。如果说那些去掉副驾的行政轿车是严肃的商务套房,那么 i3 Urban Suite 更像是让人放松的精品酒店。



i3 Urban Suite 不是为高端商务场景准备的(当然 i3 显然也并不适合),它连左后座也一并取消,显然是没有商务会谈的可能,也不需要故作什么尊贵姿态。宝马还是按照 i3 的再生材料环保路线,来设计 i3 Urban Suite 的特别内饰,虽然躺椅、脚凳、书桌等等一样俱全,但依然保持着使用织物、木材、鞣制皮革等自然材料。


副驾位置被脚凳取代,拓展出一个绝对充足的伸展空间;左后座位变成带有台灯的木质书桌,下方是用来放置包袋的木质托板。在你可能没注意到的地方,车顶带有一个向下翻折的娱乐屏幕,后座前方两个杯座分别亮着红蓝灯光,代表着带有加热或冰镇功能。



还有什么?别忘了 i3 本来就是一辆罕见的对开门车型——劳斯莱斯也是如此,这种布局让 i3 Urban Suite 的后排乘客能以更优雅的姿态上下车,仪式感的营造,同样是放松和愉悦体验的重要一环。


i3 是最早一批,在设计之初便以电动车身份研发的电动车,因而很好的展现了电驱动的优势:车内空间大而规整,没有中央通道隆起,乘员舱空间灵活。宝马设计了名为 Life+Drive 的模块化结构,乘员舱所在的 Life 结构与驱动系统缩在的 Drive 系统完全分开。这样的先天优势,使得 i3 可以轻松地按需要改变车内布局,而无需顾忌车体结构的限制。



对于更关注实质的新一代人,“独享”早就与“奢华”脱钩了,他们在平日里更注重放松和体验,而不是虚无的尊贵或面子。也许未来的高端出行,并不会像以往那样,只能唤来黑色车漆的大型行政轿车。在明年1 月初的 CES 电子展上,宝马会将一队改装好的 i3 Urban Suite 带到拉斯维加斯,在展会期间为人们提供出行服务体验。

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