我开房车横跨了美国!智能一体化的房车旅行离我们还有多远?
2020-02-05 13:11

我开房车横跨了美国!智能一体化的房车旅行离我们还有多远?

本文来自微信公众号:硅谷洞察(ID:guigudiyixian),作者:Lisa,封面来自:东方IC


美国,一个车轮上的国家。


年前,小探历时半个月,把二手的迷你小货车改造了一番,并且在这辆简陋的小房车里住了三个月,驾车横跨了美国。


为了DIY改造房车,小探交流了30多个美国露营车相关行业人士,包括美国房车车行、露营车改装店、承包商、机械师等等,深刻的感受了一把因为科技,房车旅行的未来已经来到。那么,科技的影响下,房车自驾发生了什么变化呢?



当然......这并不是小探所改造的房车,而是FURRION公司在2017年CES上展出的自带直升机和桑拿的豪华概念旅行车。虽然这是一款未来概念的房车,但是,在科技的助力下,智能一体化房车的出现,已经不远了。



图:amazon 流浪一族的标准instagram画风


发展源于需求,标签为#vanlife (床车/房车生活*) 的内容,在Instagram上共有650万条记录,平均每天4000多条。房车行业协会预测,到2020年,仅房车经销商的出货量将增长2.5%。


房车/床车可大可小,可直接购买,也可自行改装;有的人拿来当作车轮上的家,有的人买来旅游度假。房车配有水电气、厕所、淋浴设施,基本家具和厨房,也可自行安装。


以小探的经历为例:为了改造迷你小货车,小探在网上询价,发现改造供应商提出的费用在5千到1万美元,耗时两个月以上。更夸张的是,知名的几家改造店排期到一年半之后。小探望而却步之后,只好在朋友的帮助下自己动手电锯+电钻DIY。


最后,小探整个改造的成本基本控制在了2千美元以内,全过程历时半年,其中改造执行花了一个多月。



当然,小探并不代表全部的房车人群。


在美国,主要有三种房车客户群体。最典型传统是贫困过度群体,也是美国一直以来房车和二手房车最大客户群体。这些普通人财务困难失去房产,无法承担房贷甚至失去租房资质,无奈选择房车。


第二类是近年来增长最快年轻实用派,小探自认为也属于这一类型。这群消费者年来在20至30岁之间,积蓄不多还没买房,对户外旅行或房车生活方式感兴趣。美利坚文化内核中的DIY车库文化,在房车上可是遍地开花,网上网友们一个个八仙过海,帖子各有千秋。且房车博主里女生完全不少于男生,DIY的时候尽可以发动男朋友,有的发动岳父。这类群体主要倾向于寻找价格合理,简单快速易操作的的解决方案。



图源:gurucamper


他们中也不乏大量身负学生贷款的年轻人。有的甚至为了省钱,从大学期间就放弃了租房子,改造起汽车来。尤其在房租异常昂贵的加州,大学生被迫或主动住车,成为一种并不罕见并持续增长的选择。



图源: Brooklyn magazine 选择住车的年轻人 


第三种是传说中的任性土豪,他们的房车装修风格豪华,空间宽敞,车里内饰不亚于高级跑车,配有大理石的厨房、鎏金的卫浴厕所、智能空调、高级音响、超大电视和智能家居系统一应俱全,甚至有的还装了车内SPA。这部分客户愿意支付昂贵价格以换取定制需求,这种房车的定义接近于游艇和私人飞机。


这三种消费者中,第一类和三类消费者数据从房车贩售商家可获取。比较有趣的是,房车消费的变化可称为经济发展情况的信号之一。在去年一篇华尔街日报的报道中,印第安纳州曼西市鲍尔州立大学的经济学家希克斯表示:“休旅车行业比经济学家更能预测衰退。”这位经济学家认为,如果消费者对旅行车的需求疲软,以及关税导致汽车价格上涨,则表明经济处于衰退中或即将走向衰退。





图源:WSJ 右图每一次经济衰退和RV销量走低一致


智能一体化房车的出现还有多远?


说完了消费者类型,咱们下面就聊聊产品和商机吧。1月初的CES2020上,有一家自2017年多次出现的高端户外智能家居品牌Furrion再次亮相。本文最开头的酷炫概念车也是来自它家。


Furrion专门为高端客户提供旅行车定制,根据企业官方描述:Furrion已成为船舶,休闲车,特种车辆,酒店,住宅和邻近特种行业的豪华产品,过去八年的同比增长率超过150%。Furrion在金融危机之后一枝独秀,把智能旅行及智能家居解决方案部署到RV上的它们是怎么定位产品和客户的?


那我们先看看产品吧。


Furrion最先展示了一款硬核户外电视 -- AURORA 4K LED TV,根据官方广告,那是:“经久耐用采用防眩光屏幕,足以应付强光、雨水,雪,昆虫,灰尘和高湿度等多种户外挑战。” 运行环境的气温最低 - 33摄氏度到60摄氏度。这描述很美好,功能很诱人。但价格还是很遥远:43寸售价1499.99美元,价格是普通4k同尺寸电视机的5.5倍。


除了这款硬核电视,从Stampede 2020 CES联合展示的官方公告中,Furrion目前主打各种高端智能家电,包括Furrion eRove™45Q电冷却器,旨在使消费者长时间保持食物低温,以及Furrion ePod™PowerStation和与Furrion一起使用的可充电电池eRove™冰箱,一次充电可将食物冷藏长达7天。



图源: Furrion eRove冰箱


Furrion还提供房车专用紧凑型家电。包括15.3立方英尺 四门法式门冰箱,内置18英寸顶部控制洗碗机,24英寸4炉煤气灶和1.3立方英尺特制微波炉。是不是让人怀疑,房车和房车怎么差这么多?


比较有趣的是,这家公司的研发生产其实是在中国完成的。从公司的介绍显示,自2005年公司创立起,Furrion已在东莞、香港、美国和英国设有四个分公司。美国和英国主要负责销售和市场。不过,生产研发在中国也不稀奇,要知道中国的家电生产总值于2020年是美国的两倍,的的确确拥有全球第一的竞争力。



图源: Statista 2020 1月全球家用电器销售收入主要国家


在中国,家电和智能产品行业人口红利的低廉劳动力正在消失,中国家电企业近年开始寻求转型,也有涉足房车领域。专攻细分市场的Furrion在产品、规模和供应链层面,未必能和中美两地几大电器巨头抗衡,但是显然其在自己的细分市场对客户需求的满足做的最为出色,解决方案竞争力也要强得多。


在满足客户群体的需求方面,Furrion精确估计了前文描述的三种客户群,重点拉拢年轻客户和高端客户群体。因此,Furrion的产品除了奢侈品,也有普通的冰箱和家用电器。比如,一个小型冰箱的价格是200美元,和普通品牌相比,并无严重溢价现象。


但是,作为普通群体中的“草根”人群,小探还希望房车方案供应商能够提供“宜家”模式。宜家在年轻消费者群体里提供一站式可定制方案,以平易近人的价格满足基本需求。从基础装修、水电设备到智能电器,如果能在一家商店一次性解决,迅速完成安装,就不用让咱普通用户折腾那么久了。


但是,现在房车改造的“宜家模式”还未出现。其主要原因,小探看来有三点:


  1. DIY群体客户没有足够数据,市场前景和关注度有限。


  2. 供应方案需要现场装配;而且对已有改造方案的规模化铺开,所需要的工业化、标准化流程,在目前尚无法匹配。


  3. 旅行车和房车的解决方案需要汽车、室内装修和家电等多种行业的通力合作,目前缺乏跨领域人才


我们正亲身经历着智能时代的到来,从移动家电到智能方案,从混合动力汽车到电动车的自动驾驶。小探敢跟你预言:只要房车市场需求持续增长,定有一家黑马企业,从中国诞生并最终引流全球。


参考资料

https://www.rvia.org/historical-rv-data  

https://www.wsj.com/articles/one-countys-rv-industry-points-to-recession-around-the-bend-11566207001  



本文来自微信公众号:硅谷洞察(ID:guigudiyixian),作者:Lisa

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