每天社区蹲守10小时,快递小哥等援军
原创2020-02-07 10:06

每天社区蹲守10小时,快递小哥等援军

出品 | 虎嗅大商业组

作者 | 李玲

编辑 | 房煜


疫情之下,严格的自我隔离和外出管理成为抗击疫情的共识。而快递作为移动互联网的一项基础设施,维系着人们生活最必须的物资保障。

 

据新华社2月6日报道,李克强总理在2月5日主持召开的国务院常务会议上,要求切实做好疫情防控重点医疗物资和生活必需品保供工作,确定支持疫情防控和相关行业企业的财税金融政策。

 

一线快递公司直面着这份压力,向来低调的顺丰董事长王卫也罕见发声。据驿站报道,王卫在公司发了两段很长的话,向各岗位工作人员与身在疫区一线的员工致敬,并鼓励大家一起坚持下去。

 


现阶段,疫情导致快递员人手不足,已经投入工作的快递小哥不仅工作超负荷,整天暴露在公共区域与人接触,心理压力也难以忽视。

 

而要打破快递公司的困境,只能等到两天之后全国道路管控结束,或疫情好转之后隔离力度放松。


效率背后的辛酸


王卫的内部发声中,没有将疫情下高效运转的结果归功于任何一个领导。而是提及每一个具体的岗位并致敬:

 

顺丰的仓库管理员在这段时间每天只能睡四五个小时,司机被困在路上没吃也没喝,营运每天盯着交通变化修改路邮规划,后勤每天努力为前线服务着,采购为了口罩防御物资不停地打电话……

 

图片来自微信公众号驿站


对此前遭恶意P图污蔑倒卖口罩的顺丰小哥,他表示感同身受。“我们不是很赚钱的公司,不是能呼风唤雨的公司,更不是夸夸其谈的公司,我们来自于基层,没有背景没有关系,但我们有仗义的心,所以要坚持最后!”

 

就算感到辛酸委屈,也要为了自己或别人的生活而努力工作,这种坚韧体现在目前坚守一线的所有快递小哥身上。

 

在北京的大多数小区门口,每天都能看到快递小哥的身影。一位京东快递小哥告诉笔者,他每天在小区门口快递服务点的时间长达9个多小时,另一位顺丰快递小哥称,“中午吃饭时间加上打包下午快件的时间,合起来最多也就一个半小时”。


笔者体验了疫期的快递速度。1月31日下午,通过京东快递从北京分别向东南沿海城市和西北省会城市寄件,两个“特惠送”快递都在2月3日下午到达。

 

也就是说,省会城市或者一、二线城市3天可到达,效率基本和平时持平。

 


寄件的具体要求上,京东快递除快递违禁物品,其他物品的寄运没有限制,普通快递县级城市4天内可送达。顺丰快递因春节前快递单量过大暂停陆运,目前受疫情道路管制影响只能走空运。

 

顺丰空运对物品限制较多,比如液体不能寄送,即使是全新未开封的洗护用品。顺丰快递小哥称,因为空运货物不能识别液体具体是什么、是否有害。至于什么时候恢复陆运,该小哥表示不知道,“上面还没有通知”。

 

由于全国交通管制,申通、中通、韵达除武汉的救援物资绿色通道服务外,全国的寄、取件服务都已停止。不过,圆通速递客服称目前圆通取件、收件都正常,“只不过时间久一点”。该客服称,具体的寄、取件需要联系当地网点,拨打其给的当地服务网点电话号码却已经关机。

 

也就是说,全国的快件寄送压力集中在目前正常运营的快递公司身上,而其他未获得全国绿色通行证的快递公司,最早可能在2月9号管制取消后,才能恢复快递服务。


新型冠状病毒造成的人员缺口


目前正常运营的快递公司中,邮政、苏宁暂时未设置社区服务点,因而快递任务几乎全部落在顺丰、京东身上。压力可想而知。

 

笔者了解到,由于缺人,京东的快递小哥每天要往返小区两趟,10:00~14:00带着早上的货在小区定点送、收件,中午返回服务点吃饭,将下午的快件打包装车再次返回小区,至晚上19:00左右返回服务点。

 


顺丰快递的疫期设置也是如此。快递小哥每天9:00~18:30在小区定点接收寄件,中午一个半小时吃饭并整理装车下午的快件。

 

在小区接近10个小时的工作时间,还不包括现实情况中,因用户迟到延长,以及在服务点捡件、给寄件包装的时间。

 

在岗的快递小哥工作时间超负荷,原因是疫情期间人们行动受限,促使快递单量增多,但运送人员却难以回归岗位。

 

从快递行业的发展规律看,春节毫无疑问是淡季。以2019年1月为例,彼时快递业务量和业务收入增速都有所回落,主要原因之一就是受春节影响,快递业务量从月初的数亿件级别降至千万件级别,并成功拉低行业整体增速。

 

新型冠状病毒肺炎几乎将全国人民困在了家中,行动受限刺激出多于同期的需求。从这个角度看,新型冠状病毒肺炎淡化了快递业的春节淡季色彩,缓解了短时间内巨大的单量变化状况。

 

目前在社区定点提供快递服务的顺丰与京东,其自营模式对人员的管控力度更大,薪酬更为可观,人员稳定性也相对较高。但自2019年4月,京东快递取消快递员基本工资后,其快递配送队伍的稳定性也随之削减。加之京东本身是电商平台,还有超市、水果生鲜等日常送货上门的业务,京东快递的承运压力可想而知。


快递行业的人员流动率本身较高,加上春节是跳槽的高峰期,行业流动性更大。并且,受疫情影响,部分快递员工回乡后被隔离,无法回归工作岗位,也削弱了快递员的供给,扩大用工缺口。

 

这一状况暂时会延续一段时间。

 

据快递杂志报道,在2月6日下午国家卫生健康委员会举行的新闻发布会上,国家邮政局市场监管司副司长侯延波称,病毒通过邮件、快件传播的风险极低,可以正常接收邮件快件。而快递何时能恢复正常产能,侯延波则表示,“由于疫情防控,今年的快递业全面恢复正常运行可能比往年偏后一些。” 

 

现阶段下,顺丰、京东等身处抗疫一线的快递企业,只能等风来。

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