出品｜虎嗅大商业组
作者｜刘然
抗疫已经进展到关键时刻，前段时间，钟南山院团队预测疫情会在4月底趋于平缓，建议严格的防控措施最好实施到2020年4月底，这意味着，人们宅在家里的行为还要持续两个月之久。
而受疫情影响较大的旅行行业，早已经开始谋划之后的复苏计划。
“旅行行业为全球贡献了超过10％的GDP，疫情期间也是受损最严重的行业之一，损失可能还会因为一些不确定性继续扩大。”在昨晚的携程发布会上，携程集团董事局主席梁建章这样说。但旅行也是被业内认为，最有可能出现报复性增长的行业之一，他认为疫情给旅行的冲击是阶段性的，不会改变中国旅行产业的发展趋势。
这次携程发布的是“旅游复兴V计划”和将首期上线的“预约未来旅行”预售产品，同时携程将联合数百目的地启动10亿元复苏基金，用于刺激旅游消费。
如今正将下沉市场和国际市场作为重头戏的携程，显然不想也不能陷入黑天鹅带来的困境，这个时候必须采取一些必要的措施，主动找出解药。
触底时刻
1月24日，文化和旅游部（文旅部）发出紧急通知，要求全国旅行社及在线旅游企业暂停经营团队旅游及“机票+酒店”旅游产品。自此，本来期盼能在春节前后迎来增长高峰的旅游业，瞬间陷入停摆。
旅行社、景点、航空公司、酒店等相关企业纷纷停滞，多家迎来了目不暇接的退款需求。直到近日，热搜上还不时更新着和疫情相关的出行行业新动态。
2月6日，为了帮扶行业渡过寒冬，文旅部决定暂退旅行社80%旅游服务质量保证金；财政部、税务总局也提出了旅游等4大类困难行业2020年度发生的亏损，最长结转年限由5年延长至8年；中国旅游协会也对212家会员单位免除2020年会费。
尽管如此，在未来若干个月内，人们旅行的意愿会出现可预见的降低，而与此同时，这个链条上的每一个利益相关体还要维持着基本的运转。
2月底，曾获阿里投资，被称为“中国出境旅游O2O第一股”的百程旅行网启动清算准备，开始进行善后处理。当然，百程的业务本身就处在亏损状态，意料之外的疫情成了压死百程的最后一根稻草。
新浪财经也有报道称，航空在1月份订单创15年新高后，空客2月份订单骤降至零，因为新冠病毒疫情在全球的扩散严重冲击了航空业。国际航空运输协会（IATA）警告，由于新型冠状病毒疫情影响，全球航空公司今年可能损失1130亿美元。
据中国旅游研究院公布的数据，总的来说，“全国旅游业今年预计损失接近3万亿元”。
梁建章也直言，如果今年四月国内还无法实现全面复工复产，“企业界可能会出现很大的问题”。“而旅行行业为全球贡献了超过10％的GDP，“旅行行业从业者在疫中疫后应该做些什么呢？这是我们发起‘旅游复兴V计划’的初衷。”梁建章说。
触底之后行业触底反弹的形状，被携程形容为“V”字形，这也是为什么其将这次的计划如此命名的原因。携程还将疫情进展分为回暖期、复苏期、反弹期这样三个阶段。“而‘复苏’并不单纯指旅行活动的回暖，复兴计划是要在确保疫情防控到位的前提下，避免‘一刀切’，建立与疫情防控相适应的行业复苏秩序，推动逆境中的发展。”梁建章强调说。
自救
“在疫情防控的关键阶段，我们并不鼓励用户立即出游。”携程CMO孙波强调称，携程这次启动的“预约未来旅行”预售产品矩阵主要强调的是价格和服务两个标准，具体的为消费者可以以优惠价格购买，在疫后预约使用，过期还可以免费退款。主要目的也是，通过预售形式提前锁定用户订单，帮助供应商回流资金。
“我们希望通过这种方式帮助产业链上的合作伙伴提前回流现金，渡过疫情期最艰难的一段时间。”携程CEO孙洁在发布会上说。
疫情为中小企业带来了严酷的现金流挑战，其实对于携程也一样。这次的自救计划既是行业的自救，也是这个链条上每一个环节，包括携程的自救。
1月21日，携程突发事件应急管理委员会（IMC）推出了对武汉地区机票、酒店、旅游度假、门票、用车等产品无损退订的政策。随后，携程各业务的退订和咨询量开始翻倍增长。公开数据显示，携程平台收到的退改需求在除夕达到峰值，退改诉求达百万级，相比去年，最高峰时的增幅达到650%。即使是火车票方面，携程接到退改的单日业务量也同比增长了300%，相比平日增长500%。
直到2月5日，疫情导致的长达半个月的旅游订单退订潮才趋于平稳。彼时，携程还向其平台上的机票、酒店、旅游度假等合作商推出“同袍”计划，投入10亿元合作伙伴支持基金和100亿元额度小微贷款。
而这些都是需要投入大量的成本和人员精力的。虎嗅在《当数百万张“取消”订单砸向携程》中写过，携程给用户的重大灾害保障金的金额达到2亿。按照当前政策，虎嗅大致估算，携程三驾马车：机票、酒店、跟团游中，只有商旅的机票、酒店比较刚需，跟团游收入基本为零，此外还要承担合作方尤其是海外酒店的有损退订，以及数万员工的日常运营。
疫情当下，哪怕大如携程，也要和其供应商们共克时艰。
而对重大危机事件，携程其实并不陌生。2003年非典袭来，国内出游的客流同比增速骤减13个百分点至-0.9%，旅行社营业收入增速更降低了28%，旅行业同样遭遇断崖式下跌。
公众号“何加盐”写过，从2003年4月份开始，携程的营业额剧降，经营利润直接跌破了公司红线。4名携程初代酒店审核人员的工作量一时下降70%。携程的市场合作的业绩从不断上升的趋势中，“顷刻间跌落到归零的境地”。
而当时即使非典过去，行业也并没有迎来预期中的报复性增长。国泰君安数据显示，非典的影响高峰期为2003年3～6月，全程影响时间约1年，2003年也是从下半年客流才开始有所反弹。彼时客流增速、旅游总收入增长分别为11.5%和13.07%，低于此前多年的平均增速。
好在，非典之后的携程遇到了一个暑期，加上其在管理和业务上采取的各项应急措施，携程酒店订单量开始反弹并井喷。当年12月，携程在美国纳斯达克市场成功上市。
而按照目前的预测，这次疫情之后或许会刚好遇上五一劳动节，携程认为反弹的机会就在其中。
孙波称“依然对旺季时令充满期待”，并且携程已经做好了准备：“上半年我们计划与全球目的地旅游局合作，推出一系列深度挖掘行中信息的自有IP，来帮助用户深入了解目的地旅行信息，并随时关注五一等时令节点的复苏趋势。在下半年，我们会通过携程的全产业链矩阵，抓住暑期、国庆、元旦等这些流量高峰，推出一系列时令促销活动，与平台上数百万供应链品牌、数百个目的地一起迎接疫情后的反弹高峰。”
梁建章的态度还是十分乐观：“与2003年的非典疫情相比，当下中国游客的需求指数已不可同日而语，这也意味着更大的增长潜力。”
在眼前的状况下，携程以及行业各方开始主动出击，或许说明了当再次面对黑天鹅，大块头们在应对策略和能力上已经有了不同于往日的把握。