价值10亿美金!一家低频公司的精细化运营方法论
Pro会员2020-04-23 16:39

价值10亿美金!一家低频公司的精细化运营方法论

文章所属专栏 深案例

“从日订单量来看,货拉拉已经在同城货运O2O领域跑在最前面。”经过市场调查,运联研究院执行院长李忠心认为,过去一年同城货运O2O领域的竞争已经有了初步的结果。

 

提到同城货运O2O很多人可能不太熟悉,但只说O2O相信大部分人都不会陌生。2012年团购创业的千团大战初步教育了市场,加上移动互联网的大趋势,O2O成为了当年最大的一个风口型创业概念。此后几年各类O2O创业赛道风起,同城货运O2O便是其中一支。

 

有统计显示,2012-2016年累计有200多家货运平台创立,其中有20多家拿到过风险投资。整个赛道最高光的阶段是2014-2015年,两年时间有十几亿元风险资金杀入,顶级投资机构悉数入局。

 

“当时主流的投资机构几乎都投了1-2个项目。”零一创投创始管理合伙人吴运龙对虎嗅Pro说道。

 

当时O2O创业的主流打法就是拼命烧钱补贴市场,寄希望于通过这种方式大量培养用户习惯。但事与愿违,除了打车和外卖其它创业尝试都未能取得显著成功。O2O创业飓风戛然止于2015年下半年,一时间竟成了烂大街的伪概念。

 

同城货运O2O也经历了这样的大起大落。最疯狂时市场上甚至出现过一单补贴百元的疯狂策略,但2016年后当时的第一梯队玩家接连出现经营困难,神盾快运、一号货的等纷纷倒下。但反而是货拉拉这个当时的第二梯队玩家笑到了最后。

 

光源资本创始人兼CEO郑烜乐最近接受燃财经采访时提到,“我在2014年到2017年之间,聊了几乎所有的同城货运行业里面的公司。当时我一度认为这个行业是一个伪行业,因为所有的模式都是补贴,司机在里面刷单,不能把用户的行为固化到平台上。直到我碰到了周总(货拉拉创始人兼CEO周胜馥)才改变原来的认知。”

 

究竟货拉拉做对了什么?事后货拉拉的内部总结和虎嗅Pro得到的外部反馈都指向,“最早停止补贴并主张以运营取胜”是帮助货拉拉渡过行业至暗时刻的关键。

 

2016年对手纷纷倒下,2017年货拉拉迎来了业务快速增长,开城数量从39城激增至108城,一举冲至第一梯队。王兴曾经回忆团购大战中美团的成功时称,“不是我们赢了,而是对手们纷纷自己把自己绊倒了。”这句话也几乎能套用在货拉拉身上。

 

2019年2月21日,货拉拉宣布完成3亿美元D轮融资,高瓴资本和红杉资本两家顶级投资机构分别领投了D1轮与D2轮,在对外发布的融资消息中,张磊和沈南鹏不约而同的提到了货拉拉的成功取决于“精细化运营”。

 

到底是运气还是实力?美团当年的成功兼具了这二者,如今的货拉拉是否也有异曲同工的地方?另外运气为什么唯独降临在货拉拉身上?是被动赶上的还是主动迎上的?以及货拉拉究竟做对了哪些事情?


本文是虎嗅 《深案例》 付费栏目文章
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