中国自行车火遍欧洲,上万元“土豪”车型也被抢购一空
2020-06-04 18:14

中国自行车火遍欧洲,上万元“土豪”车型也被抢购一空


本文来自微信公众号:每日经济新闻(ID:nbdnews),编辑:李净翰、杜恒峰,题图来自:视觉中国


继口罩之后,在欧美遭到疯抢的中国产品变成了自行车。



欧洲买家在网上的点评(图片来源:观察者网)


据媒体报道,今年5月西班牙市场自行车销售额增长超过22倍,意大利、英国也都增长了4倍左右。而在俄罗斯,5月自行车的销量达到了去年同期的60倍。


此外,电动滑板车也受到普通民众的热捧。销售额来看,意大利上涨近9倍,英国上涨近8倍,法国增长380%。


美国近期同样出现了市民抢购自行车。市场咨询机构N.P.D集团数据显示,今年3月份,全美自行车、设备和维修服务的销量与去年同期相比几乎翻了一番。与去年同期相比,通勤和健身自行车的销量增长了66%,休闲自行车的销量增长了121%,儿童自行车的销量增长了59%,电动自行车的销量增长了85%。


受上述消息刺激,今天(4日)上海凤凰午后封板,公司股票已连续两日涨停。信隆健康、中路股份、永安行等自行车、电动车概念股涨势喜人。


上海凤凰:生产销售自行车、助动车、两轮摩托车、童车、健身器材、自行车工业设备及模具,与上述产品有关的配套产品。


信隆健康:生产经营运动器材,康复辅助器材,计算机配件,铝挤型锻造成型(制品)。自行车车把、车把立管、坐垫管、避振前叉及管料成型加工。


中路股份:生产自行车及零部件、助力车(含燃气助力车)、手动轮椅车、电动轮椅车等各类特种车辆和与自行车相关的其他配套产品,销售自产产品;从事公共自行车租赁服务。


永安行:公司主要代表产品包括公共自行车系统、共享汽车系统(新能源汽车)、共享助力车系统、新一代公共自行车系统、网约车等共享出行平台服务。


西班牙销量上涨22倍


5月上旬开始,随着欧洲疫情缓和,各国开始逐步“解封”。欧洲人终于能出门了,但仍不敢乘坐公共交通,为了安全,他们纷纷开始抢购代步工具。受此影响,中国自行车和电动车出口量暴涨,上万元的“土豪”车型也被抢购一空,生产厂家加班加点,订单仍然排到1个月后。


3月11日,工人在安徽某自行车生产线上作业(图片来源:新华社 黄博涵 摄)


阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通数据显示,5月西班牙市场自行车销售额上涨超过22倍,意大利、英国也都上涨了4倍左右。电动滑板车的销售额也大幅增长,意大利上涨近9倍,英国上涨近8倍,法国上涨380%,在体量本身就很大的西班牙也增长了280%。


据21世纪经济报道,“原本备在海外仓的货,一周就卖空了。第二批还在路上就被订完,第三批我们又多备了3、4倍的货。”电动滑板车品牌Janobike的创始人李小龙表示,从3月份复工以来,销售额持续增长,月环比增幅达30%~40%。目前,Janobike合作的上游车架厂家已经24小时满负荷开工,想要尽早拿货,甚至要靠“走后门”。自行车品牌SAVA的速卖通负责人郭振鹤也表示,4月以来订单环比增长30%以上,产能吃紧,原本下单后3天之内就能发货,现在至少要等一周。


火爆的订单同样让电动车品牌Sheng Milo的生产线应接不暇,5月,Sheng Milo在速卖通上的订单环比4月翻了一倍。这家公司的运营负责人何冲表示:“工人每天加班到12点,订单仍然排到了一个月之后。”据他介绍,Sheng Milo正在紧急招工,计划将厂房面积和工人规模都扩大一倍。


欧洲政府鼓励市民骑自行车还给补贴


无论电动滑板车还是自行车,在欧洲市场上的普遍售价都在1000美元上下,高端款超过1600美元,折合人民币万元以上,但为何仍出现供不应求的情况?李小龙介绍说。“欧洲当地政府为鼓励骑行提供了补贴,有了补贴,低端款相当于对折,高端款相当于只卖低端款价格,所以现在高端款也卖空了。”


据环球时报,在德国,自行车热与政府在疫情中推出各种措施有很大关系。为应对因疫情减少的汽车交通,柏林市政部门重画道路标识,扩充临时自行车道。这一措施旨在满足疫情期间安全骑车的需求,帮助骑行者们保持规定的1.5米“社交距离”,骑车人也不用戴口罩。从4月28日起,全国机动车司机都不可以在自行车专用道停车,否则罚款55欧元。


不仅是德国,其他欧洲国家也正涌现新的自行车热潮。


意大利第二阶段复工法令中就特别提到,为了鼓励替代性出行并限制公共交通拥挤,政府特别为市民购买自行车和踏板车提供补贴,补贴最高为500欧元(约合4000元人民币),这相当于自行车或踏板车成本的70%左右。


法国政府日前宣布一项总额2000万欧元的资金计划,以鼓励法国民众在5月11日全国“解封”后骑自行车出行。按规定,每人可报销50欧元自行车修理费。企业主也将得到政府资金支持,为骑自行车通勤的员工提供每人400欧元的交通补贴。此外,这一计划还将提供专门的款项,用于建设自行车临时车道、设立自行车停车位、资助自行车训练课程等。


5月8日,在法国巴黎,一条街道标注了黄色的临时自行车道标识(图片来源:新华社 奥雷利安·莫里萨尔摄)


自行车热能否持续,人们看法不一


据21世纪经济报道,在自行车和电动车行业中,中国拥有从零部件到组装整车的完整产业链。“中国出口的自行车占世界市场份额70%以上,电动车占比还要更高。”速卖通运动品类负责人李凯表示。


中信证券此前的研报显示,两轮车作为重要交通工具,全球年销量2.3亿辆,市场空间800亿美元。欧洲、中国、美国是自行车主要消费市场,中国产量占世界50%。欧洲自行车总保有量约2.5亿辆,年需求量多年来保持稳定,年销量约为2000万辆,平均售价在500美元左右,市场规模达100亿美元。美国每年自行车销量在1500万~2000万辆之间,市场规模约60亿美元。


目前,传统自行车已步入存量,但伴随消费升级,骑行体验佳的电踏车近年在欧洲市场的增长中枢预计仍将达20%。


据上观新闻,一些人推测,当天气转冷,公园、餐馆、电影院和其他行业重新开放,车流量增大时,这股热潮将会消退;另一些人则认为,随着拼车服务和公共交通的吸引力下降了,骑车作为一种娱乐活动和一种重要的交通方式,会一直具有吸引力。


华盛顿特区自行车空间公司(BicycleSpace)的老板菲尔·库普曼(Phil Koopman)则将当前的自行车热潮与1999年人们争相购买电脑相比,“那之后,有些公司有几年时间电脑销量都不高,”库普曼说:“这是个大问题,这股热潮究竟是一次性的还是可持续的?”


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本文来自微信公众号:每日经济新闻(ID:nbdnews),编辑:李净翰、杜恒峰

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