本文来自微信公众号：Y车评（ID：liyangpingche），文：陈宇翔，题图来自视觉中国
“没有车迷能抵抗住它的魅力……”
对于真正的车迷而言，古德伍德这个名字一定再熟悉不过。这个位于英国南部的小镇是劳斯莱斯的生产地，但真正让它闻名于世界的是那场每年都会在这里举行的汽车集会——古德伍德速度节（Goodwood Festival Of Speed）。
作为全世界最大，同时也是最“壕”的汽车集会，它在汽车发烧友心目中的地位甚至高于世界上任何一场大型车展。虽然这场展会也有一定促成“买卖”的目的，但相比推陈出新的车展，古德伍德更多的是将传奇汽车/赛车回顾给车迷及汽车收藏家们。每年前往古德伍德庄园的世界名车、传奇赛车都不计其数。也正是因此，不论你生于那个年代，都可以在这里见到你心中那款真正的“神车”，甚至能亲眼一睹它们从你眼前飞驰而过的瞬间。
精美的汽车明信片/海报也是古德伍德速度节的“特产”之一，2019年海报中的是Tyrrell-Ford 003 F1赛车
由于新冠肆虐，导致今年的古德伍德速度节被迫取消。但即便只是回味往届速度节，相信也足以让许多铁杆车迷打开话匣。今天我们就一起聊聊这场被称为“好木头展会”的汽车节。
英国汽车运动之源
从古德伍德速度节的规模和参加阵容不难发现，这场汽车盛会与赛车有着密切的联系。古德伍德速度节确实起源于汽车赛事，不过很多人都不知道它竟是豪绅们心血来潮的“杰作”。
1936年，热爱汽车运动的弗雷德里克·戈登·伦诺克斯公爵九世（Frederick Gordon-Lennox, the 9th Duke of Richmond，从名字就可看出家族显赫）突发奇想在自家庄园（Goodwood Estate）的“后院”修建一条赛道，同时举办一场爬山赛，古德伍德爬山赛也就此诞生。
随着参赛车辆越来越快，这场赛事的危险性也慢慢开始增加，出于安全考虑，这位公爵在1963年宣布该赛事就此停办。
Charles Gordon-Lennox, 11th Duke of Richmond "Lord March"
直到1990年，伦诺克斯公爵九世的孙子（目前古德伍德庄园的主人伦诺克斯公爵十一世，他也被称为玛奇勋爵Lord March）有了振兴古德伍德汽车赛事的想法，不过由于未获得古德伍德赛道（一条环绕二战老机场的赛道，于1948年建成）的使用许可，他干脆重新开放了自家的“后院”。古德伍德速度节也由此诞生。
首届古德伍德速度节的海报
首届速度节于1993年6月20日举行，依照老惯例，爬山赛（hillclimb）被作为这个节日的主题。尽管举办时间撞上当年的勒芒24小时耐力赛，但仍吸引超过2万车迷到场。后来为避开勒芒24小时耐力赛与F1锦标赛的时间，古德伍德速度节错开另两项赛事的时间，在每年6、7月份某个周末不定期举行。
每年一个主题
除赛事本身，古德伍德速度节的标志性主题展也成为一大特色。从1997年开始，每年都会由主赞助商在古德伍德庄园的草坪上展示主题装置。该装置一般由一台或多台车辆与立式雕塑共同组成。第一届主题展由法拉利承办，车王迈克尔·舒马赫的F310赛车成为1997年古德伍德速度节的主题车。一向讲（shi er）究（duo）的法拉利将当红赛车拿到古德伍德速度节做“吉祥物”，由此可见这一节日在汽车厂商心目中的地位之高。
首届主赞助商法拉利在宅邸前的草坪上修建了一个凯旋门，将法拉利F310赛车悬吊在门中
去年速度节上，阿斯顿·马丁为纪念70年前首场在古德伍德的比赛树立的装置
装置上悬挂的是传奇赛车阿斯顿·马丁DBR1，电影《极速车王》刚开场时卡罗尔·谢尔比驾驶的正是它
随后，车企们争先抢夺这一C位广告点，甚至还有不少车企为此多次成为主赞助商，例如保时捷、梅赛德斯-奔驰、奥迪、捷豹、福特等多家汽车品牌更是曾在这里举行重要的XX周年纪念日活动。
2017年速度节的主题装置
伯尼·埃克尔斯通
值得一提的是，2017年的节日主题并非赞助商提供，而是为了致敬前任F1掌门伯尼·埃克尔斯通（Bernie Ecclestone），这也是古德伍德速度节首次以个人作为节日主题。这届速度节的展示装置也颇有特色，该装置由Connaught Type B、路特斯72、Brabham BT49、法拉利F2001、梅赛德斯F1 W07与一个环形的雕塑共同组成，以象征埃克斯通在任职期间对F1发展做出的贡献。
赛事少不了
作为惯例的古德伍德庄园“后院”爬坡赛自然是速度节上的一个重点，这条赛道全长1.87公里，有着91米的高度差和9个弯道。有意思的是，该赛事一直沿用了以干草堆作为“轮胎墙”的特色。如果你看到有世界名车在干草堆中疾驰的图片或视频，不用猜疑，那一定拍摄于古德伍德。
参加爬山赛的都是重量级选手，排在末尾的是保时捷传奇赛车935/78"Moby Dick"
赛道上常有“怪咖”出现，图为Robocar的无人驾驶赛车
赛道上也会出现“老寿星”，图为至今已经110岁的菲亚特S76赛车
爬山赛的参赛车型也没有任何动力或车型的限定，多样化的车型使这场爬山赛成为疾驰的汽车博物馆。或许当观众还在回味概念赛车疾驰而过的魅影，下一组发车的却是一台来自博物馆的菲亚特S76。
在这里你也能看到这样的奇观，超过四千八百万美元身价的法拉利250GTO在进行全力冲刺
爬山赛王者大众I.D R也曾到场，还因失控玩了一段“越野”
与顶尖赛事不同的是，这场赛事也更接地气。没有冰冷的隔离网墙、没有过分严格的赛道安全规定，观众们可以更近距离地接触到他们心目中的“神车”与“车神”。这也正是古德伍德速度节即使出身高贵，却能深得世界车迷人心的原因之一。
肥皂盒车速降赛也有“专业组”
“业余组”滑稽的肥皂盒车总能给在场观众带来欢笑
除标志性的爬坡赛外，肥皂盒车的速降赛无疑为这场赛事增添了几分欢乐的节日色彩。这项赛事本也是由无限制赛车参加，但由于危险事故多发，仅在2000年至2004年间举行过，随后便交给了“人畜无害”的肥皂盒车。该比赛的胜负成绩并不取决于速度，而是“赛车”的造型创意和“车手”的表演，滑稽的失控和参赛者们天马行空的创意，常常会让观众们忍不住笑出声来。
群英荟萃
2010年，古德伍德速度节推出汽车展示会。多样化的车辆成为这一另类车展的特征，在这里你不仅能看到刚刚在赛道上疾驰而过的梦幻跑车，也能见到一些曾经在各大赛场上为其品牌获得过荣誉的传奇战车。甚至有人这样评价古德伍德速度节的汽车展会：你想得到的和想不到的车，都能在这里汇集。若身为铁杆车迷的你能到此一游，相信你往后的日子里总能回味古德伍德的奇妙之旅。
这些“翘臀”你都认识吗？
展示豪车的“可玩性”
一些“网红车”也会被邀请来与观众亲密接触，图为被称为“4586”的漂移车
有许多品牌选择在这里首发重要新车，例如福特GT的Mk II勒芒赛车
传奇车手斯特林·莫斯的梅赛德斯-奔驰300 SLR Mille Miglia
当然，这样的机会自然也逃不过各大汽车厂商们的注意。他们除了会努力让自家的顶尖产品在爬山赛上取得好成绩，近几年也总将代表着未来产品发展趋势的概念车、运动型车及性能车带到这一展会上发布。能让人们看到新车“鲜活”的驰骋状态，第一时间将产品理念传递给普通大众，这里所能带来的广告效应，也许真是枯燥的传统车展所不能及的。
贵在文化
短短20年间，古德伍德速度节已成为集合汽车赛事、车展、文化展会等一系列车迷文化活动的盛会。除能让每一位观众体验到由汽车怪兽、尖峰科技赛车带来的感官刺激外，更可以让不同阶层、国籍的车迷们近距离感受汽车文化的魅力。
曾出席速度节的蔚来EP9
虽然本是意大利传奇品牌，但漂亮的德·托马索P72却是中国人的骄傲
这背后，除有强大的资金支持外，更多的是汽车文化底蕴的影响。在我们羡慕“别人家”汽车文化派对的同时，也衷心希望我们有朝一日能在家门口体验到这样的汽车文化氛围。虽然文化的养成并非一朝一夕，但随着一大批“国货车”的崛起以及汽车文化在国内的传递，相信我们离那一天越来越近了。
本文来自微信公众号：Y车评（ID：liyangpingche），文：陈宇翔