2020年是通达系成立以来最危险的一年。
最近快递行业发生两件大事，一是通达系封杀PDD的极兔，二是京东官宣30亿元收购跨越。这两件事情代表快递行业两个风向，预示着下半场的大戏开始了。
风向一：通达系建立的规模壁垒不仅不是牢不可破，甚至是四面漏风。作为年利润200亿+的行业，将会有更多大公司跨行进入快递行业。
风向二：跨越作为合同物流里的快递，京东物流收购跨越通过运力层面的融合，来进一步拓展2B，为客户提供从生产到销售的全供应链服务。快递进入2B的竞争阶段。
快递行业的上半场主旋律是通达系快递pk小的快递公司，通过融资不断做大规模，降低成本来打价格战，不断逼得小快递公司倒闭。
通达系通过规模扩大又使得一天可以多次配送，服务质量也越来越好。看势头，通达系都准备和顺丰、京东杠一杠了。总而言之，上半场玩家基本都是快递圈子里面的。由于资金雄厚，背后又有阿里入股，因此外部的企业虽然眼红，但都不太敢杀进来。特别是苏宁收购天天快递后效果并不好，更让他们却步。
快递行业的下半场，通达系遭人打了一顿，结果行业内外发现快递的壁垒并不高，那些他们曾引以为傲的优势，被四处冒起的新对手步步蚕食。