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本篇主要讨论两件事：折旧的方法有哪些？折旧的年限如何确定？同时又如何影响企业的利润？
1、折旧的方法有哪些？
第一种折旧方法为直线法，又称为平均年限法，是指按照固定资产的使用年限来平均分配折旧。具体来说，在购买固定资产时所支付的价款叫做原值，原值减去固定资产在报废之前所预计的残值，然后除以估计的使用年限，得到该固定资产的折旧数额。
第二种折旧方法为加速折旧法。加速折旧法是指固定资产使用前期，计提比较多的折旧，后期提取逐渐减少。这种方法前期会因记录比较多的成本费用而使利润减少，而后期的利润则会逐渐增加，这相当于把利润推迟了，同时也推迟了所得税的缴纳，因此税法一般不允许采取这种折旧方法。
第三种折旧方法为工作量法。工作量法是按照每年完成的工作量占总工作量的比重来计提折旧。高速公路公司就采用的工作量法，比如一条高速公路，假设它的造价是20亿，预计在使用寿命之内总车流量为1000万辆，如果当年行驶的车流量是80万辆，那么当年就计提8%的折旧，也就是20亿的8%。但是假如后来由于开通了高铁，这条公路的车流量减少了一半，这时候如果不调整折旧计提时使用的总车流量，那就相当于每年少提了一半的折旧。而车流量减少会导致高速公路收费收入减少，但由于折旧也减少了，高铁对高速公路利润的冲击就会被掩盖了。
2、折旧的年限如何确定？
其实在折旧计算中，最常用的折旧方法是直线法，也就是平均年限法。其中，主要影响其计算的数值是折旧年限。
平均折旧年限是用最初购买固定资产的总金额，除以每年的折旧数额所得到的。而固定资产会有不同的类别，比如房屋建筑物、机器设备、运输工具等。因此，不同类别的固定资产的折旧年限是不一样的。其中，税法对折旧年限有最低限度的要求，比如税法规定房屋建筑类的固定资产，折旧年限不能低于20年；与生产经营相关的工具器具，折旧年限不能低于5年；飞机、火车、轮船之外的运输设备，比如汽车，折旧年限不能低于4年等等。
折旧年限越短说明公司的成本就记得比较多，利润就会越少。相反，折旧年限越长，利润就会比较高。
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