头图来自于视觉中国
斯坦福大学 HAI 研究中心上周发布的 2021 AI Index 报告，从研究、技术发展、投资并购、教育、伦理、多样性以及国家政策七个维度详细盘点了过去一年全球人工智能领域值得关注的变化和潜在趋势，本期将提供几个解读要点。
微软 Ignite 大会上，微软展示了其在数据服务中的野心，本期将结合其产品和技术布局做一些延伸解读。与此同时，还将汇总 AWS 新一年增长方向、腾讯云国际化、阿里云的新合作以及任正非内部谈话对于华为云战略的影响等。
最后则是一组关于未来驾驶的新动态，你会看到本田发布 L3 级别车辆、Cruise 新收购传闻以及字节跳动加入自动驾驶赛道等。
焦点：AI Index 报告
斯坦福大学 HAI 研究中心上周发布 2021 AI Index 报告，这份 222 页的报告从研究、技术发展、投资并购、教育、伦理、多样性以及国家政策七个维度详细盘点了过去一年全球人工智能领域值得关注的变化和潜在趋势。
由于该报告内容众多，这里提供几个重点发现。
1、疫情的刺激，2020 年医疗 AI 的投资增长迅速，包括药物发现、癌症研究、分子学等。
2、从学术界到产业界的人才流动继续加快，这既是金钱的诱惑，也是因为产业界的 AI 落地应用越来越多。
3、基于对抗生成网络的内容生成变得足够多样化，从之前的图像到音频、文本等等，这些机器生成的内容与人类自己创建的内容之间差距越来越小。
4、中国在 AI 学术领域继续保持领先，一方面是学术论文数量的领先，另一方面是 AI 学术论文引用数量的领先。
5、基于 AI 的监控技术部署成本持续降低，上线速度加快，门槛也更低，进一步推动其应用。
6、AI 伦理的最大挑战是缺乏一个基本的行业共识，从影响就业到人类福祉再到基本权力，AI 领域的伦理争议还在持续。
上述六点构成了观察当下 AI 领域的基本入口，每一个角度都可以延伸出足够多的话题和子话题，如果你想进一步了解全球 AI 领域的发展情况与趋势，我强烈推荐各位好好读一下这份报告。
你可以在斯坦福大学 HAI 提供的站点下载这份报告，或者访问国内镜像获取这份报告。
业界：微软 Ignite 大会巡礼
上周的这场大会有诸多看点，微软全面展示了在公有云（Azure）、混合云（多云）、机器学习、BI 以及混合现实领域的众多产品与未来技术布局。
其一，微软即将在其多云产品 Azure Arc 提供机器学习服务。这意味着，企业客户可以在其他公有云或自己的服务器上运行 Azure 机器学习模型，该服务即将推出预览版。
其二，微软展示了混合现实平台 Mesh，下图展示了这个平台的基本架构，其核心是通过多设备、多应用，构建起一个虚拟与现实相补充或者叠加的交互环境，这个环境里参与者们并不是普通消费者，而是企业员工。
其三，微软进一步完善 Power BI Premium 的定价。4 月 2 日开始，每人每月的费用为 20 美元；与此同时，微软还为数据资源管理服务 Auzre Purview 增加了一系列新功能，支持包括 Azure Synapse Analytics、AWS S3，以及 on-prem Oracle 数据库和 SAP ERP（ECC和S4HANA）实例作为额外支持的数据源。这意味着，Purview 不仅可以实现多云（AWS S3），还能适配混合云的场景。
正如 ZDNet 所言，此次大会上的一系列新产品和技术，都是微软拓展其数据服务的重要布局，而这些也构成了微软在云计算领域持续扩张的武器，即便某些云服务可以运行在其他任何公有云或混合云中，微软的数据服务会成为企业将业务迁移到 Azure 的动力。
巨头
AWS。科技媒体 BI 日前获得一份 AWS 的内部邮件，负责 AWS 销售与市场的 Matt Garman 表示，AWS 今年将通过三个方式实现更快的增长，预计年度营收突破 500 亿美元，这三个方式包括：
统一的销售团队与策略；
进一步拓展新的合作伙伴；
在呼叫中心与 AI 领域提供差异化的产品；
BI 指出，随着 Andy Jassy 即将出任亚马逊 CEO，Matt Garman 被认为是 AWS CEO 的热门人选。
上周，AWS 宣布将在日本推出第二个地域，该地域是 AWS 大阪地域的扩展，提供三个可用区。
在云计算的话术里，所谓“地域”，是根据服务器机房的物理距离做的划分，客户可以根据自身业务的地理范围选择不同的地域；而在地域之上，为了进一步提升客户业务部署的安全性，云计算公司会通过一套机制（比如电力设备、网络设备等）构建出若干个虚拟的可用区；这些可用区相互独立，确保某个可用区出现故障的时候，其他可用区能够继续提供服务。
地域和可用区的概念最早由 AWS 提出，由于其巨大的市场影响力，现在基本上也成为业界共识，国内的阿里云、腾讯云也在延续这个概念。
你可以在这里查看 AWS 目前的地域。
阿里云。上周，阿里云有两个值得关注的合作落地。其一，3 月 2 日，凯捷（Capgemini）宣布在中国成立阿里云事业部，同时与阿里云签署亚太区域合作伙伴协议。官方新闻稿称，“双方也将率先聚焦零售及汽车行业，并从数据智能、物联网技术、企业服务三方面切入，共同帮助企业实现数字化转型”。
其二，3 月4 日，阿里云与奇安信达成战略合作。根据协议，两家公司“将共同打造适配主流云计算平台的云+安全解决方案”，依托网络安全业务，奇安信的客户已经覆盖了政府部门、央企以及大型银行等。
腾讯云。上周腾讯云宣布与巴林王国经济发展委员会正式签署合作谅解备忘录。这个合作的要点是，腾讯云将在巴林设立其在中东北非区域的首个云计算数据中心，预计于 2021 年底上线。
中东地区的云计算争夺战日趋激烈。2019 年，AWS 也将自己首个中东区域放在了巴林，而阿里云、Oracle 等公司则选择迪拜作为其服务中东客户的大本营。
华为云。上周，任正非关于 GTS 云与终端云合作的内部讲话被广泛解读，讲话全文在这里。提供几个理解角度：
其一，华为 GTS 全称为华为全球技术服务部门（Global Technology Service），该部门负责华为全球网络的维护与优化，华为终端比较好理解了，就是华为的一系列消费终端设备（手机、手表、智慧屏等等）。
其二，任正非的讲话出现在“GTS云与终端云合作与融合进展”的会议上，这也说明华为内部在加速终端与网络的整合。但正如任正非所言：“其实是端不知管、管不知云，这次终端与GTS协同，是第一次围绕着体验把端、管、云拉通”，可见其大公司内部协同之难。
其三，整个讲话的核心都是云——既包括消费者业务的云，也包括垂直领域的云——联想到不久前负责华为消费者业务的余承东兼任华为云与计算 BG 总裁，华为接下来的业务整合焦点将是围绕云构建新的“端——管——云”的协同，在这个基础上拓展之前的企业、运营商以及消费者业务。
1 月的时候，任正非关于华为云发展的讲话被广泛解读，我当时写道：“我个人更愿意将其看作是华为公开释放的云计算发展方向”，包括四个方面：
统一产品研发理念：华为要优先通过云的方式为客户提供服务，这也是向内部喊话；
整合华为其他产品到云服务中：包括存储、网络等华为的优势产品；
构建生态：任正非在这一部分谈了很多内容，核心就是构建更多云服务的合作伙伴，从而放大华为云服务的影响力
聚焦核心领域：企业服务是一个非常广阔的领域，这一次任正非的谈话，明确了华为在企业服务中的发展路径，“坚持做减法”，后续如何贯彻该战略值得关注。
这番表态与余承东出任华为云与计算 BG 总裁形成呼应。华为此前在企业硬件领域的成功与积累，不仅赢得众多客户，还沉淀了大量技术能力，但这些企业硬件上的成功，反而又成为华为云扩张的“阻碍”。到底卖 IaaS 服务还是服务器硬件？到底卖对象存储还是卖存储服务器？这是内部利益之争，也是战略之争。
Google Cloud。上周 Google 与安联、慕尼黑再保险合作，未来将向 Google Cloud 的云客户提供使用云服务的保险服务，比如因为数据泄露导致的风险都在其中。路透社指出，此次合作对于之前觊觎云服务的保险公司来说是一个重大利好，此前因为无法获取访问权限，保险公司一直对涉及到云服务的保险业务持谨慎态度。
业界 · 其他
七牛云或赴美 IPO。天眼查信息显示，上海七牛信息技术有限公司成立于 2011 年 8 月，是一家云计算及数据服务提供商。七牛云的企业客户包括 OPPO、B站、爱奇艺、平安银行、招商银行等知名企业。
融资方面，2011 年开始，七牛云陆续披露过超过 7 轮融资，总融资额近 30 亿元，而在 2017 年 8 月宣布完成的 E 轮融资中，七牛云获得了阿里巴巴的数亿元注资。
中国芯片创业公司的 IPO。上交所官网数据显示，2020 年 12 月 12 日-2021 年 3 月 2日，共有 34 家科创板 IPO 企业终止审核。这其中，根据 AI 财经社的统计，至少有 7 家半导体企业被挡在 IPO 门外，包括国人科技、龙迅半导体、锐芯微电子、中科晶上、芯愿景、昆腾微电子、上海合晶，均是主动撤回申请。
如何判断 AI 能不能解决行业问题？DeepLearning.AI 在其会员通讯里提供了五个建议：
从商业问题而不是 AI 问题的角度切入；
头脑风暴 AI 解决方案；
接触尽可能多的潜在路径；
设置目标和衡量标准；
设置资源与预算；
这让我想起一句话：“选择正确的问题比寻找新奇的方案更重要”。
行业 · 未来驾驶
通用旗下的自动驾驶公司 Cruise 或将收购创业公司 Voyage。公开资料显示，Voyage 成立于 2017 年，目前已经完成 5200 万美元的融资，Bloomberg 的消息指出，Cruise 希望通过收购进一步增强其在自动驾驶出租车领域的技术实力。
本田在日本推出 L3 级别自动驾驶车辆 Legend（下图），全球只有 100 辆。日本共同社表示，该车辆的自动驾驶系统可以在高速公路堵车时系统会负责操纵，司机不用看着前方，通过车载显示器观看视频等。不过这些车辆只提供租赁销售，三年含维护费在内的价格为 1100 万日元（约合人民币 66 万元），合同期满后必须返还车辆。
字节跳动或参与自动驾驶创业公司轻舟智航的新一轮融资。整个融资规模预计在 2500 万美元左右，尚不清楚字节跳动会投入多少资金。
公开资料显示，轻舟智航成立于 2019 年，创始人包括 Waymo、特斯拉等公司的高管，其商业模式是向汽车厂商提供自动驾驶解决方案，该公司的技术已经在苏州、深圳和武汉等城市的小型巴士上得以应用。
大众汽车计划在 2025 年推出自动驾驶出租车计划。这个项目由大众与创业公司 Argo AI 共同合作，实地测试将于今年在德国展开，2025 年正式发布。
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