顺丰很难被复制
原创2021-03-18 01:41

顺丰很难被复制

在疫情笼罩下,2020年顺丰还是交出了一份令人满意的答卷。

 

3月17日晚,顺丰控股发布2020全年业绩报。财报显示,2020年全年,顺丰实现总营业收入1539.87亿元,同比增长37.25%,远高于17.3%的行业增长率。实现归属于上市公司股东的净利润为73.26亿元,同比增长26.39%,实现扣除非经常性损益后归属于上市股东的净利润为61.32亿元,同比增长45.74%,实现扣非净利率3.98%,较同期提升0.23个百分点。


 

而顺丰在第四季度实现营收为443.93亿元,归属于上市公司股东的净利润17.28亿元,实现扣除非经常性损益后归属于上市公司股东净利润10.27亿元。


值得注意的是,2020年顺丰快递业务量与市场率提升的同时,快递收入也有所下降。

 

2020年,顺丰总体实现快递业务件量81.37亿票,同比增长68.46%,远超行业整体增速的31.2%,市占率提升至9.76%,较上年提升2.15个百分点;快递业务票均收入17.77元,同比下降18.99%。



快递收入下降,一方面可能与顺丰“降维打击”的电商件、特惠件”布局力度加大,快递价格调低有关;另一方面也与顺丰去年上线的加盟制快递“丰网”有很大关系。

 

伴随电商快递竞争趋于同质化及新玩家入局,快递价格战越发激烈,单票价格持续下滑,行业快递平均单价已从 2007年的28.50元/件快速下滑至2020年的10.55元/件。并且,为了提升市场占有率和拓展电商业务,从不参加快递价格战的顺丰,2020年顺丰也加入到快递价格战的博弈当中。

 

业务增量又增收

 

在顺丰传统业务板块,时效件业务收入同比增长 17.41%;经济件业务收入同比增长 64.00%,贡献了超过 40%的整体收入增量。其他业务板块持续保持高速增长,合计收入同比增长 51.21%,贡献了超过35%的整体收入增量。

 

如果将业务分开来看,2020年顺丰实现利润总额为100.39亿元,其中速运分部实现利润总额122.84亿元,毛利率以净利润都有所增长。而快运分部及其他分部亏损总额分别为-11.58亿元和-10.64亿元,毛利率与净利润基本为负增长。

 

但总体上看,这些业务板块还是保持健康利润率水平。



顺丰方面称,就业务量增长来看,一方面,是产能利用率提升,规模效益凸显 ;另一方面,去年在业务匹配结构上做了调整,有节奏地推行运营模式优化,包括快慢分离等措施,围绕收派、中转等各环节的改进举措等,提升了全流程运营效率,降低了管理费用。

 

此外,得益于自身经济快递及快运等陆运产品增长迅猛,业务占比大幅提升,特别是在陆运网络“供应链服务底盘”上做了强化,并且在第四季度高峰期还加大了陆运网络资源投入,扩大陆运网络产能。

 

对于快运等业务利润与毛利率下滑,顺丰财报显示,他们对自己的预期是未来各业务板块均保持高速增长,因此在场地升级、自动化设备改造等方面做了前置布局,上述投入在短期内会有成本压力。2020年度,顺丰在科技方面的投入42.73亿元,比上年增长16%。如AI、大数据、机器人、IOT、物流地图等。

 

“天网+地网+信息网”三网合一的模式,是顺丰区别于其他快递最独特稀缺的综合性物流网络体系,从成绩来看,这种体系所带来的强壁垒越发突出。

 

(以全货机+散航+无人机组成的空运为“天网”,以营业服务网点、中转分拨网点、陆路运输网络、客服呼叫网络、最后一公里网络的陆运为“地网”,以大数据、区块链、机器学习及运筹优化、自然语言处理、智慧物流地图、物联网等组成的天网为“信息网”)

 

多元产品矩阵优势显现


2020年,顺丰传统业务板块“时效业务板块和经济业务板块”实现营收1105.08亿元,同比增加32.44%,占总收入的71.76%。其中,经济快递件是2020年顺丰传统业务板块崛起的重要原因之一。


 

受疫情影响,2020年,伴随着消费结构的升级转型,电商件市场下沉、二类电商、直播电商等行业新业态崛起,顺丰经济件业务打开新的增长空间。

 

2020年,顺丰经济快递营收达到441.48亿元,同比增加64%,业务量同比增长155.86%,占总营收比例达到28.67%。

 

在顺丰快运、冷运及医药、同城、国际等新业务板块,2020年也均保持增长,收入占总营业收入比例同比提升2.61个百分点,为28.24%,成为公司业务新的增长引擎。同时,也加强了顺丰供应链地盘的稳定性。

 

其中,2020年,顺丰快运业务不含税营收达到185.17亿元,同比提升46.27%,全年整体零担货量同比增长超过70%;顺丰冷运及医药业务整体实现不含税营业收入64.97亿元,同比增长27.53%。

 

在新消费时代下,流量私域化、商业品牌化和市场下沉趋势日显,消费者对“即时性“提出更多个性化期待,催促生出大量即时配送服务需求。2020年顺丰同城实现不含税营业收入31.46亿元,同比增加61.17%。同城业务覆盖率突破500城。

 

在国际业务方面, 2020年,顺丰国际业务实现不含税营业收入59.73亿元,同比增长 110.40%。财报显示,截止2020年12月,顺丰国际快递业务覆盖海外78个国家,国际电商业务覆盖全球225个国家及地区。

 

供应链业务作为顺丰核心加码业务之一,在新夏晖、顺丰DHL与顺丰大网的资源融通情况下,正在向B端业务迈进。2020年供应链业务实现不含税营业收入71.04亿元,同比增长44.45%。

 

还有一点不容忽视,那就是顺丰航空和顺丰地产。

 

财报显示,截至报告期末,顺丰控股拥有10个枢纽级中转场,39个航空、铁路站点(不含与中转场共用场地的站点),147个片区中转场(不含快运及顺心中转场),其中121个中转场已投入使用全自动分拣设备。

 

在地产方面,顺丰已布局50个城市的产业园项目,物流场地土地面积约8,721亩,已建成建筑面积约172万平米。预计2021年建成项目建筑面积约138万平米,未来3年顺丰产业园管理运营面积预计超500万平米。

 

顺丰在国内的表现每年都可圈可点,去年也不例外,除了良好的业绩,在对待员工上,也颇有用心,例如,去年王卫自己掏腰包给顺丰所有员工每人发888元红包,不仅赢得口碑,市值也一路攀升。

 

那么,接下来的2021年,顺丰又会有怎样的表现呢?

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