头图｜视觉中国
你有多久没有使用过搜索引擎——比如 Google、百度——搜索东西了？为什么搜索引擎看起来正在逐渐“死”掉？未来搜索引擎的又会是什么样子？本期提供两篇长文供参考。
在太平洋上的岛国法属波利尼西亚，你会看到一个完全不同的在线购物场景，这个故事让我们感知到世界的精彩。
Elon Musk 成为社交媒体平台 Twitter 最大股东的消息，或许并不仅仅是一种商业行为，站在新闻与社交媒体的视角，你会看到另一种可能。
本期还将推荐以下议题：
1994 年的比尔·盖茨；
电动汽车与环保；
100 年来物理学家与哲学家的“时间”争论；
有哪些批量解决问题的“元技能”？
“More Reading,Less Junk”，欢迎进入本周的深度阅读时间。
搜索的现状与未来
DKB｜2022-02｜链接｜15 分钟（阅读时长）
DKB｜2022-04｜链接｜30 分钟（阅读时长）
你有多久没有使用过搜索引擎——比如 Google、百度——搜索东西了？即便像我这样经常要搜索资料的人，我发现自己也在越来越少地使用 Google 网页搜索，或是使用京东/亚马逊搜索商品（图书），或是利用微博/Twitter 寻找选题、或是在 Reddit/Hacker News 上检索有趣话题……
这周我选择了两篇关于搜索引擎的文章。
第一篇的主旨是“Google 搜索正在死去”，作者从这个假设开始，谈到了 Google 目前面临的问题，比如广告、无限度的 SEO 以及 Google 有意无意使用 AI 干扰搜索结果的实验，文章后面的附录补充了更多细节。
第二篇文章里，作者首先提出一个观点：“下一个 Google 一定不是类似 DuckDuckGo 的产品”，这些搜索引擎仅仅是“更好的 Google”而已。接下来，作者列举了 Kagi、Neeva、You.com、Andi、Brave 等几个新兴的搜索产品，并结合这些产品的特点，作者分享了他的测试结果，整个过程很值得一看。
有哪些“元技能”
Hacker News｜2022-03｜链接｜未知（阅读时长）
这是 Hacker News 上的一个问题，提问者希望大家分享一些能够高效率应对一切压力或挑战的基础技能，回答者给出了很多精彩的答案，推荐其中的一个答案：如何应对焦虑或不舒服的状态？
回答者以马斯洛需求理论为基础，设计了一组问题，通过设问平复内心的焦虑：
我身体状态如何？还能呼吸吗？是否还能移动身体？
我是否还有避难所（房屋）？我是否知道下一顿饭在哪里？
我爱的人是否安全？是否有朋友和关心我的人？
我自己是否有喜欢的技能？我能做让我骄傲的工作吗？
我是否一份可以挣钱的工作？我喜欢这份工作吗？
这很适合当下深受疫情（防控）影响的国内朋友，当然，也包括我，在这个特殊时期，心态是一切。
太平洋小岛上的在线购物
The Rest of World｜2022-04｜链接｜30 分钟（阅读时长）
法属波利尼西亚是一个位于南太平洋的法国自治领土，由几千个岛屿组成，和历史上的历次大变革类似，他们也在世界其他地区相继进入互联网和电子商务时代之后被人遗忘。
这篇来自 Rest of World 的长文关注这片岛屿上的在线购物发展，你会读到一个完全不同的电子商务场景。这里的电商从业者，用 Facebook 主页开设商店、使用苹果 iPhone 备忘录同步客户订单信息、利用 TiKtok 等视频工具直播为客户提供第一手的商品信息……
1994 年的比尔·盖茨
New Yorker｜1994-01｜链接、镜像｜40 分钟（阅读时长）
这是 New Yorker 写于 1994 年的一篇长文，主人公是当时如日中天的微软创始人比尔·盖茨。这也是一篇典型的“New Yorker 式”文章，夹叙夹议之余还在历史与当下（1994）之间来回切换。
文章几乎全景展现了比尔·盖茨创建微软的历史，并对盖茨的内外做了一番“解剖”，他出生在西雅图上流阶层，拥有最好的教育背景，他的成功与过往中产阶级“越级”并不相同，他和他的微软，拥有那个时代最酷的一批人，代表着未来。
读这篇历史久远文章的时候，我的脑海里一直反复出现一句话：没有人永远年轻，但总有人年轻。
电动汽车与环保
Wired｜2021-11｜链接、镜像｜25 分钟（阅读时长）
在碳中和/碳达峰的政策影响下，电动汽车已然成为汽车工业的未来方向，NYT 今年 2 月的一篇报道中谈到，从传统汽车巨头到全球各地的“造车新贵”，2022 年都会成为电动汽车的关键一年，这在乌克兰战争导致全球油价普遍上涨的背景下，更具现实意义。
除了使用车辆的成本大幅下降之外，电动汽车带来的另一个直接变化是减少尾气排放，那么，当道路上充满电动汽车之后，地球的环境一定会变好吗？
这个问题的答案并没有“是”或“否”这么简单，这也是我推荐这篇 Wired 长文的原因所在，文章的焦点是电动汽车的电池，重新审视了电池生产、利用、回收过程中的可能问题，特别是电池回收造成的环境影响。透过产业链上的不同供应商视角，进一步展现出汽车工业正在经历的一场技术、产业与理念的变革。
文中有一个观点让我印象深刻：过去，一辆燃油车可以进行“环球旅行”，它会在发达国家的不同车主之间交易、流转，并可以作为进口车最后在发展中国家继续发光发热，直到成为一堆报废金属，而现在，如果发达国家的电动汽车继续这么做，其实是把旧电池造成的环境灾难转嫁到发展中国家。
时间：物理学家 VS 哲学家
Economist｜2022-04｜链接、镜像｜30 分钟（阅读时长）
“时间”一直是哲学家们着迷的话题，从 20 世纪开始，随着爱因斯坦提出狭义相对论，物理学家们成为解读“时间”概念的主力军，由此也引发了一场场论战。
这篇来自 Economist 的文章首先从 100 年前爱因斯坦与法国哲学家亨利·柏格森（Henri Bergson）关于“时间”的辩论开始，然后汇总了过去 100 年来物理学家、哲学家们的代表性观点和立场。阅读的过程中，你会发现，以 100 年的“时间”去回顾对“时间”的看法，这本身就是一件有趣的事情。
社交媒体大亨
本周，Elon Musk 成为社交媒体 Twitter 最大股东并且进入该公司董事会的消息持续发酵。从商业的角度去看，如果此前你持有 Twitter 的股票，那么过去这一周可能是你近几年最开心的几天，一周时间里，这家长期以来不得意的社交媒体公司股价上涨了 30%。
但如果以媒体视角去看，这个事件不亚于当年亚马逊创始人贝佐斯买下《华盛顿邮报》、Salesforce 创始人贝尼奥夫夫妇收购《时代周刊》杂志。正如 FT 这篇长文里所言，Twitter 看起来似乎只是一个科技公司，并不具备传统媒体“社论”传达价值理念的能力，但 Twitter 日益增长的社会影响、Elon Musk 的价值观、连同他在这个平台上超过 8600 万粉丝的号召力，会如何改变社交媒体游戏规则、在线言论自由甚至创造出一个“社交媒体大亨”，都值得长期关注。
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