天下人苦通勤久矣。伴随着弥漫在空气里的汗味和香水味,是各类塞着耳机隐身蹦迪的职场人,无论是看手机、看书还是补觉,通勤限制了我们的身体,但不能限制我们的灵魂。 通勤虽苦,但在路上看看虎嗅,也不失为良药一服不是吗?
城市板块也跟人生一样不断起伏。
一代车陪一代人
在慕尼黑乘车,当地人也爱莫能助
出行方式日益多元,春运的统计口径逐步扩大
“感觉整个人生都在坐地铁,然后就是在坐地铁的路上。”
时间成本是极端通勤所消耗的最大成本。
地铁要挣钱,还得靠房地产
慢行,既不慢,也不“落后”
“公交优先+小汽车调控”要双管齐下
我们通勤的距离,和什么因素有关?
坚持长期深港通勤,需要有精神慰藉
北京,遭遇《荒野猎人》一般的徒步经历
事故初步调查结果已公布
这条线路常年处于较高人流量状态
“多坐一个人,就多挣一分钱”
想要去依赖技术,但整个人都被精细规划好的时间割裂了
越来越少的乘客,越来越高的票价
本文从类型演绎角度,对重庆地铁前区空间进行分析
超长通勤,如钝刀割肉
公交涨价背后的困境