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本周值得看-会员专享周报(2017年第8周,2月18日—2月24日)
限免 2017-02-24 20:50

本周值得看-会员专享周报(2017年第8周,2月18日—2月24日)

本周周报共3949字,还有一张本周所有融资信息的长图,建议阅读时间8分钟。








2017年2月24日,顺丰在深交所正式上市,涨停的“顺丰控股”总市值已达2310亿元,轻松超过万科、美的成为深市第一股。对于顺丰的上市有分析师调侃,只需要6个涨停板,顺丰的霸道总裁王卫将成为中国首富。本周周报主要我国对快递行业进行解读。


虎嗅观点:


一、国内快递公司分两种:顺丰和其他,三通一达上市把不上市的顺丰逼上市

 

我国国内的快递经营模式主要分为直营和加盟两种形式,而行业龙头的顺丰就是独特的全直营模式。2016年圆通的成功上市,拉开了快递新一轮的竞争序幕,随后通过不同方式中通、申通、韵达也完成自己的上市计划,三通一达的上市把坚持不上的顺丰逼上市了,今天上市的顺丰将成为我国第5家登陆资本市场的快递公司。

 

二、电商、物流相互入侵领地,顺丰电商之心不死,阿里菜鸟生态完善,双方关系微妙

 

京东、阿里巴巴、苏宁等电商平台不惜重金打造自建物流系统,掌控整个用户消费环节,增强企业综合竞争力摆脱平台卖完即结束的传统思维。依靠平台成长起来的快递企业也纷纷打破边界进行跨界尝试。顺丰嘿店、顺丰优选都是顺丰想要涉足电商的尝试。前者已停,后者在生鲜行业艰难挣扎。


目前,顺丰主导的丰巢,以快递柜为切入口提供末端快递解决方案,又是快递企业自我突破的一次重要尝试。快递企业想涉足电商摆脱中介角色,电商在尝试物流自我完善生态。快递企业和电商平台出现即相互依存又想入入侵的微妙面,近年来阿里与顺丰已有多次不愉快的合作,但双方仍是唇齿相依的关系。

 

三、技术提升是未来命门,人工智能是突破方向

 

我国现阶段的快递行业主要依赖人工的低效率配送,快递企业缺乏核心竞争力。在劳动密集型向科技效率为主导行业转型中,自动化、智能化、高效化将是快递未来发展趋势,依靠科技降低成本提高效率将是竞争关键。据悉京东今年会在北京建立全球第一个真正无人仓,从产品的入库、上架、理货、打包、分车,整个过程没人在场。未来每一个京东无人转站车都是流动的无人配送站,头上是无人配送机,身边是自己坐电梯的无人快递车这是京东构想的物流配送场景,阿里的阿里巴巴全自动仓库都是对物流技术升级探索。菜鸟的技术会开放给三通一达,顺丰这种自有生态只能靠自己,目前主要靠买。

 

四、人力成本必然上涨,加盟、兼职、社会化物流多种方式或许值得借鉴参考

 

早期的快递企业为了快速扩张抢占市场,纷纷采用加盟制站点扩张模式大打价格战,订单利润微薄。现在随着人力等成本的不断攀升,企业经营压力增加。怎样降低人力成本提高效率,成为必须解决的难题。借鉴国外模式,加盟、兼职、社会化物流多种方式或许值得借鉴参考。例如:UPS的43.4万员工(其中35.5万在美国)中有7.8万管理人员(38%兼职)、35.6万小时工(47%为兼职)。这里面不仅仅有人力价格的考量,还有开除成本的问题。但如何能保证高效的管理和培训,也是考验企业的一大难题。

 

五、快递一味追求快应该有止境,行业需要理性的盈利点


人力配送效率低,且人力成本一定持续上涨。过度追求“更快”和所谓的用户体验,是没有至尽的。人欲望无穷,快无止尽。而快递公司不能被市场的“伪需求裹挟”,失去了追求理性利润空间的能力。成本和效率之间必须有一个科学的衡量。

 

行业速览

 

领先梯队已经形成


经历10多年发展的我国快递行业,目前,已有企业数量已有11000 家,但行业梯队分层格局已经形成。邮政、顺丰+三通一达已占据国内快递市场主要份额,国际快递市场则由四大外资快速公司占有。


订单连续六年保持50%高速增长

 


最新数据显示,2016年我国全年快递送达313.5亿件,业务收入4005亿元,这是快递行业连续6年保持50%超高速增长。快递需求的持续增长,蛋糕的不断增大,为抢占市场的众多快递企业需要巨额资金去购买设备、优化管理、实现产业并购。


收入持续增长,毛利率不断下滑


据中金公司数据显示,快递行业毛利率已从2007年近30%,下滑至目前的5%—10%的水平。高的收入增长率和行业毛利率存在巨大反差,低毛利和服务升级的巨额资金投入使中国快递业进入洗牌期。

 

顺丰依然是最挣钱的快递公司


2月22日晚顺丰发布借壳之后首份业绩财报,2016年公司扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润约为26.4亿元,而对此圆通速递预计2016年度归属于上市公司净利润为13.5亿-14.5亿元,申通快递的12.4亿-12.5亿元,韵达股份的11.6亿-12.2亿元,顺丰仍是目前国内最为“赚钱”的快递公司。

 

顺丰快递的布局实力


布局方面:已经覆盖全国320余个地级市、2500余个县区级城市、7800余个乡镇。


航空运输:截至2016年,顺丰控股自营全货机30架,外包全货机15架;通航城市覆盖含香港、台北在内的 30 余个航空站点。顺丰控股由自有航空网络和民航航空网络构成的综合航空网络,考虑公司采购的散航运力,公司航空网络每日开航航班超过3200架次,可覆盖中国大陆、香港、台湾以及海外等24个国家和地区。


公路运输:截至2015年12月31日,顺丰控股拥有约1.5万台运输车辆,开通6200多条运输干线和72000多条运输支线,运输线路遍布全国。


如果翻阅资料后发现,实际顺丰早已经不是一家简单的物流公司。拥有六大业务事业群顺丰,业务范围早已涉及到速递、生鲜电商、跨境电商、金融支付、无人机等领域。



 






文章:新零售是灵丹妙药吗?永辉超市要对标美国Costco


作者 | 天风商社刘章明团队 


2016年实体零售企业出现关店大潮,新零售却逆势而行,重塑产业供应链,用互联网科技与新型消费群体互动,让自己企业的发展更贴近这个创新的时代,已成为众多实体零售巨头自我转型的动力。但新零售真的是实体零售转型的灵丹妙药吗?


零售的本质是给人提供商品和服务,新零售概念的兴起,其实质是用更加现在化的手段更快速的解决用户具体需求,对原有实体零售的整合形成平台生态,用效率至胜。那么网络化和实体服务的整和升级才是新零售所要做的事,所以新零售只是用电商的思维对实体零售的一次洗牌升级。不具备网络优势的实体零售企业,盲目的去追随新零售的步伐未必真的就适合自己的企业。


笔者认为效率提高虽然重要,但未来的新零售业态应该是对用户时间的消费,竞争的关键是用户在你的消费场景中能愉快的停留多长时间,便捷的配送只能被当做工具,实体零售要做的是打破自己的经营边界,而不是一味追求对用户时间的节省。我可以懒,但不代表我不会出门,如果财富足够支撑,一家人逛街购物也是一种常态的生活体验。


以下是部分内容摘编:


永辉要做三件事:


第一、供应链延伸。未来会把特别具有核心技术、核心竞争力的优质产品打造成我们的核心品类。我们希望有1000只单品是由我们控制源头,希望近千只单品供应链能够垂直采购,我们强调全球直采、品牌定制、品质定制。


第二、提高效率。未来的竞争是效率的竞争,未来不管是线上购买还是门店购买,考量的核心是成本和整个流程的优化。关于效率我们将从以下两点着手:流程优化问题,提高内部管理层效率,强调后期人员训练;食品品类的优化,繁杂的品类不利于员工的管理,而且也不利于培养我们的核心商品。


第三、是客户管理。现在80后、90后成为市场的主流,他们需要品质化、标准化的商品,同时他们希望消费体验和到家服务相结合,服务需要转型。客户的转型要求我们必须调整商品结构,优化品类。我们希望产品采购到源头去,根据大数据采购销售,能够帮助顾客优选商品。所以我们通过和达曼的合作,全球定制产品。


对标美国Costco的永辉想成为一个什么样的企业?


第一、我们把团队共享放在第一位。


第二、我们真正能够解决餐桌污染,实现从源头到餐桌一体化。做到全球的商品,通过数据分析,到达中国每一个客户家中,我们成为强供应链的、强产业链的企业。


第三,我们不追求激进的规模,根据自己的能力匹配最佳发展规模。目前公司有130亿的现金,很多人在会问要不要拿过去做并购,公司认为要做。但公司不会因为重视规模而去盲目扩张,这个要系统地考量,关键是钱要用好用对路。我们会从新型门店的创立,全球供应链的培育角度考虑,相信一定会把这些资金用好。公司最近在搞品类优化,需要把几万只单品优化到一万多,这需要很强的供应链管理能力。


永辉未来的四个板块


第一、实体板块。有红标+绿标店,未来红标会逐渐绿标化,绿标更有优势,能够引领消费转型。公司将门店看做跟顾客建立关系的重要窗口,一个县城会开一家店,未来期望2600个城市每城都有一个店。


第二、永辉云创板块。其中两个业态分别是超级物种和社区会员店,后者最初叫社区服务中心,作为生活管家服务周边的消费者。这一块公司一年要投几千万,建后台、建体系。


第三、板块是B2B板块。先和政府合作做餐饮,未来会推出来商业化,对标美国西斯科。


第四、板块是金融板块。永辉的金融板块是为了支持核心业务,把系统的供应链资源建好,做好服务前端的工作。


 本周哪些行业受资本青睐?数据显示,生产制造、企业服务领域投资数量领先,同时文娱行业也值得关注,文娱行业被投公司集中在种子到A轮,新进入公司大有机会。

 

值得关注的融资事件有,成立不到一年摩拜拿了淡马锡D+轮融资,我们都用过好多年的鲁大师,终于拿到了A轮1.125亿人民币的融资。还有另外166个国内项目在本周获得新一轮的资本注血。


以下是本周国内外融资信息汇总,数据来源于企名片旗下公众号企业大数据(微信公众号ID:qiyedashuju)









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