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孙鸣远
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TA的文章
(110)
TA的24小时
(65)
TA的评论
(400)
逼急了………………
2020-02-08
来自文章:
直播卖口红还可以,卖汽车你能接受么?
起其退货多数都比较麻烦,因为不同于快消品,汽车退货后会变二手车,上面那些网络预定的,后来很多卖给了出行公司
2020-02-08
来自文章:
直播卖口红还可以,卖汽车你能接受么?
目前只有特斯拉蔚来这类能做到,比如特斯拉1500km内可以退
2020-02-08
来自文章:
直播卖口红还可以,卖汽车你能接受么?
是的,调研数据显示65%的还是愿意线下店,另外大部分人对车几乎啥都不懂,军师说啥就是啥
2020-02-08
来自文章:
直播卖口红还可以,卖汽车你能接受么?
半年多过去了,朋友没卖掉股票吧,现在900了
2020-02-05
来自文章:
特斯拉国产又怎样,十个月后就完蛋
手滑了。。。。。。
2020-02-03
来自24小时:
宁德时代官宣成为特斯拉中国电池供应商,暂定从2020年7月开始为期两年,并且特斯拉不承诺采购量,只按订单走。 所以目前特斯拉的电池供应商不唯一,特斯拉签订的供应合同且只有两年,说明之后也可能与他家合作,明显可以看出特斯拉在利用目前自己的优势,选出最佳合作伙伴,保证质量与成本,再进行长期合作。
具体的账号名,转发要账号名
2020-01-09
来自文章:
马斯克:感谢中国政府!
请关注特斯拉新电池技术专利。
2020-01-08
来自文章:
马斯克:感谢中国政府!
我寻思好像这事能成。
2020-01-07
来自文章:
马斯克:感谢中国政府!
背后逻辑一致的,作为供应商的长期生存模式,福耀早已经给各大豪华品牌提供玻璃了,同样是扩大市场和竞争力的手段。
2020-01-07
来自文章:
马斯克:感谢中国政府!
戈恩大概率也有罪,我只是一种联想罢了。只针对个人能力,不谈论两件事绝对相似性。
2020-01-02
来自文章:
日产前CEO身藏提琴盒,瞒天过海潜逃海外
并且合资车很多仍然采用的原设计,供应商要符合设计要求才采购,并不是所有合资车都会像帕萨特一样重新本土化设计。
2019-12-28
来自文章:
搞清楚这些,你才敢买车
不不不,这叫反其道而行之,都说副驾危险不是么,我们偏不一样
2019-12-26
来自文章:
危险的帕萨特
你提的没有控制变量所以不能对比,我认为做不到绝对理想的控制变量,所以从可用信息里找寻答案。 立场先行,你认为它就是收钱所以給好成绩。 而我是好奇研究,为什么是现在这样。 1.如果更严格那不是更好收钱?五星都被骂没价值了,一帮博士硕士工程师不明白么?所以为什么 2.如果不收钱,那么为何减配车评价也还凑合,四星五星都有,成绩虚高。这么做为什么? 说不清楚算了,恕在下无能,您拉黑我就是了 当然您可以继续坚持您的观点,觉得我写的有问题,拉黑就好,别擾了您心情
2019-12-26
来自文章:
搞清楚这些,你才敢买车
你猜猜,这个不奇怪吧
2019-12-26
来自文章:
危险的帕萨特
快趴在沙滩上了……
2019-12-26
来自文章:
危险的帕萨特
廉价感和安全不太相关吧……丰田还都是塑料呢
2019-12-26
来自文章:
危险的帕萨特
黑色高级,轿车他不性能么
2019-12-26
来自文章:
危险的帕萨特
额,没什么人了解结果和碰撞测试是啥
2019-12-26
来自文章:
危险的帕萨特
嗯,老款的安全性比2019的好一些
2019-12-26
来自文章:
危险的帕萨特
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