【要论会玩还得是英国人】路特斯本周开了一场发布会，发布会的主题是：发布下一场发布会的时间。

其实这场发布会的主角是 Lotus 最后一款燃油跑车 Type131，正式名称为 EMIRA，这名字在拉丁文中意为“司令”、“领袖”，作为路特斯家族的最新成员，这款车将接替于今年停产的Elise、Exige、Evora等车型，成为路特斯在售的唯一一款，也是最后一款燃油跑车。

吉利接手路特斯后，路特斯其实已经发布了一款纯电动超跑 Evija，那辆车其实是路特斯成立 70 年来首次染指 hyper car，即与法拉利 LaFerrai 类似的顶级限量超跑，了国内起售价：2188 万元。最大的特点是 Evija 在后车身设计了两个大尺寸文丘里通道（Venturi Tunnel），这是全车最特别的空气动力学设计，被 Russel Carr 称为 “the killer view”。尾灯被直接设计为巨大气流出口处的两圈灯带。

其实在跑车/赛车空气动力学领域，文丘里效应（Venturi effect）不算新鲜。文丘里效应是指，当流体流经截面变小时，流体的流速会变大。我们知道空气是一种流体，而气流速增加会使气压减小，当出现压力差就会产生升力 or 下压力。现代赛车常用的扩散器就是利用了文丘里效应，车尾扩散器截面迅速增加，会使得流经车底小截面的空气流速增大，从而产生下压力把车辆吸在地面上。

从官方给出的部分照片来看， EMIRA 非常像小号的 Evija，发动机使用现在奔驰 AMG A45 上使用的 M139 发动机【感觉和李书福入股戴姆勒有关】。

EMIRA 的最终发布时间是 7 月 6 日。