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全国60分钟以上极端通勤人口减少,但这5城仍在增加。

根据报告,“41公里、45分钟”是人们可以接受的通勤最大均值,体现城市交通支撑需要支撑空间的尺度和城市效率,而超过60分钟则划定为极端通勤,其背后反映城市职住空间的分离。

去除新增城市,在35个年度可对比城市中,去年有25城超过百万人的极端通勤状况得到改善,同比降低 1%,上海减量最大,减少超150万人。

但北京、重庆、沈阳、长春、大连5个城市的极端人口仍在增加,其中北京依旧是极端通勤人口比重最高的城市,达到27%。其中,北京有近三成的人口忍受极端通勤,比另一个超大城市——深圳多了两倍以上极端通勤人口,占比位列全国第一。

此外,北京、重庆和大连三城也是超大、特大和Ⅰ型大城市中蝉联两年单程平均通勤时耗最长的城市,今年三城单程平均通勤时耗分别为47分钟、40分钟和38分钟。

不过,从监测42城整体情况来看,报告却反映出了与北京、重庆两地相反的趋势:21个城市通勤距离在缩减,25个城市极端通勤占比在降低,多数城市的城区-郊区通勤减少,约0.6%-0.7%的中心城区通勤人口把居住地从郊区搬回城区。

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  • 1.5小时以上10%
2021-07-24
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