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沃尔沃将在2022年推出自动驾驶量产车,”激光雷达”成为罕见标配。

沃尔沃今天宣布,配备激光雷达(高级别自动驾驶必备零部件之一)的量产汽车将于2022年开始投入生产。这家瑞典汽车制造商公开表示,这种汽车能够在没有人为干预下在高速公路上自动驾驶。

目前,市面上销售的大多数具备辅助驾驶功能的汽车都仅配备了摄像头和毫米波雷达等传感器。 但除了奥迪A8,几乎没有汽车制造商销售配备激光雷达的汽车。理由很充分:

这个硬件一直都很贵,从未降到能接受的价格,单颗平均价格都要上万元。而那些固态激光雷达吹的“降成本”的牛,听听就行了。

但现在沃尔沃表示,他们已经找到了一家激光雷达生产商,能够生产出成本足够低的传感器。

这里说的应该是Luminar。

2018年,沃尔沃曾对美国佛罗里达州一家名为 Luminar 的鲜为人知的激光雷达公司进行了“战略投资” ,利用这家创业公司的高分辨率远程传感器来制造自动驾驶汽车。

但沃尔沃的这辆车,仍然是将汽车自动驾驶的操作范围限制在高速公路上,这听起来跟特斯拉的系统没有太大区别,更像是一个加强版的辅助驾驶系统(ADAS)。

但他们强调,在那些经过验证的特定高速公路路段,汽车能够进入完全自动驾驶阶段,不需要驾驶员监控系统。“至少这一定比没有激光雷达的汽车更安全”。

关于激光雷达的特殊地位,可以看我之前写的这篇文章:https://www.huxiu.com/article/313673.html

沃尔沃发布的这个消息听起来雄心勃勃,但却有很大的风险。“更安全”、“降成本”和“量产”都建立在一个未来某个不甚明晰的时间点上。

以及还有一个疑问,到底谁来决定“更安全”?

当然,我们是真的怕了这种“特定路段”和“未来会降低至500美元成本”的字眼,毕竟在2016~2018年听了太多类似的话术,让我们已经无力吐槽,只得等又一个2年。

2020-05-07
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