2018年10月29日,印尼狮航一架波音737 MAX型号飞机坠毁;时隔5个月,埃塞俄比亚航空又一架同型号飞机坠毁,两次空难共计346人遇难,这样的失事率不是巧合,而被证明是波音737 MAX型号飞行操作软件系统的漏洞。这锅,波音是逃不掉了。在中国3月11日首先颁布禁飞令之后,各国也纷纷将波音737 MAX“拉黑”,大规模停飞、巨额索赔、股价暴跌、市值缩水,对于波音来说,这波真的不稳了。
据外媒报道称,波音公司遭停飞的737MAX机型除了软件问题外,现在发现了新的安全风险。如果问题成立,波音公司甚至需要重新检视比MAX更早生产的737 NG机型。目前全球有6800架该机型飞机正在使用。
华尔街日报消息,波音宣布领导层变更,CEO Muilenburg辞职,任命David L.Calhoun为CEO和总裁,公司股票暂时停牌。
据《西雅图日报》消息,狮航空难调查最终版报告即将发布,且其已经提前拿到报告复印件。报告显示,在制造商、航企、飞行员、零件供应商、审查部门等多方原因共同作用下,事故才滑向无法挽救的地步。
印尼方面已于8月向有关各方面送交了狮航客机坠毁事件报告草案,调查人员发现,确定波音737 MAX的设计和监管失误在这次狮航坠机事故中起到关键作用。
9月2日,据俄罗斯塔斯社报道,一架由亚美尼亚航空公司运营的波音737客机在飞行途中,电力设备发生故障,随后紧急迫降。所幸118名乘客无人受伤。 美航空将延长波音737MAX飞机停飞禁令至12月3日。
据新浪美股讯,北京时间2日消息,据两位知情人士称,波音计划进一步改变737 MAX飞行控制系统的软件体系结构,以解决6月份测试中发现的一个缺陷。
波音CEO Dennis Muilenburg表示,如果737 MAX飞机复飞时间被推迟,公司恐怕会破产、甚至停产该型飞机。
据美国有线电视新闻网(CNN)6月27日报道,美国波音737 MAX飞机的操纵系统又暴露出一项缺陷,在模拟测试中,这一缺陷会导致飞机向下俯冲。
中国民航局综合司副司长顾晓红表示,中国民航局已经接到美国联邦航空局(FAA)关于部分737系列飞机的前缘缝翼滑轨存在制造质量问题的通知。将密切关注后续措施,在飞机恢复运行前,有关安全问题必须得到解决。
据路透社,当地时间6月12日,美国联邦航空管理局(FAA)发言人Greg Martin表示,波音737 MAX复飞没有时间表。
据澎湃,美国联邦航空管理局发布针对波音737系列飞机的适航指令,要求进行维护记录检查以确定是否已拆除任何主要的前缘缝翼组件,检查可疑批次或者还未确定是否存在问题的前缘缝翼组件,并按条件进行操作。
被称为“现代消费者权益之父”、曾五次参加美国总统竞选的拉尔夫-纳德表示,波音737 MAX飞机上安装的大型发动机代表了一个严重的设计缺陷,而不只是软件问题,并呼吁永远停飞该型号飞机。
美国航空公司将波音737 MAX飞机的停飞时间延长至9月3日,将停飞115个日常航班。
据路透,美国国会议员们当地时间6月7日表示,波音公司早在2017年就已经得知737 MAX飞机一个驾驶员座舱警告灯存在缺陷,但决定推迟至2020年再解决该问题。
据CNBC,波音公司首席执行官Dennis Muilenburg在周一称,本周正在与美国联邦航空管理局(FAA)进行737 MAX模拟飞行,预计737 MAX将在今年底前复飞,但拒绝提供时间表。
当地时间6月2日,据路透社消息,美国联邦航空管理局(FAA)披露了全球停飞的737 MAX飞机出现的新问题,称逾300架当代737 MAX和上一代的737 NG飞机中可能含有制造不当的部件。
当地时间5月29日,波音CEO丹尼斯·米伦伯格在接受CBS电视台采访时表示,以自己个人的名义向此前737 MAX客机两次空难事故遇难者极其家属道歉,并称会毫不犹豫让家人搭乘737 MAX。
据彭博,波音公司已对印度廉航SpiceJet Ltd.表示,目前全球停飞的737MAX应该会在7月份之前复飞,这意味着737MAX的复飞速度将快于许多业内人士的预期。
当地时间5月24日,美国三大航空公司之一美联航宣布,将波音737 MAX飞机航班停飞的期限延长一个月,延至8月3日。
当地时间5月23日,据美国CNBC,FAA称,目前没有对737Max进行重新认证并让飞机复飞的时间表。
路透社援引消息人士称,美国联邦航空管理局(FAA)已经告知联合国国际民用民航组织,同意波音737MAX最快6月底复飞。
截至5月23日,国航、南航、厦门航空、山东航空、深航以及昆航已就波音737MAX飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失,正式向波音公司提出索赔。
5月21日,据知情人士透露,东方航空已就737MAX停飞事件正式向波音公司提出索赔要求。
当地时间5月18日,波音公司承认其波音737MAX系列飞机用于训练飞行员飞行的模拟器存在缺陷。
当地时间5月16日,波音公司在其官方网站发表声明称,已完成针对其问题机型737 Max系统软件的修复程序,以及相关模拟器测试和工程测试飞行。
当地时间5月14日晚,波音在其官网更新了该公司截至4月底的民用飞机订单、交货情况。结果显示,旗下747、767、777、787机型销量在4月内全线哑火,其主力机型波音737的订单更是净减少171架。
据彭博,中国三大航空公司(中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司)可能联合向波音公司索赔,还将就波音MAX飞机停飞事宜研究法律解决方案。
美国波音公司于当地时间5月5日承认,2017年就知道737 MAX系列客机的“迎角不一致警示灯”无法正常运行,但直到去年10月印度尼西亚狮子航空公司空难,才与美国联邦航空局讨论这一问题。
澳大利亚第二大航空公司维珍澳大利亚于当地时间4月30日宣布,出于安全考虑,将调整波音737 MAX系列飞机订单的机型数量和交付时间。
彭博报道称,波音首席执行官Dennis Muilenburg表示,公司将继续评估737 Max的生产系统,不排除在该机型面临长时间禁飞情况下,进一步下调生产率的可能性。
美国联邦航空管理局(FAA)初步审查报告显示,修复后的波音(BA.N)737 MAX防失速软件操作程序是合适的,这是可以让该机型复飞的一个重要里程碑。
美国最大的航空公司——“美国航空公司”14号表示,将波音737 MAX系列飞机的停飞期限从不久前宣布的6月5号再次延长至8月19号。
据路透社4月11日报道,波音公司首席执行官周四表示,一项旨在预防类似于狮航以及埃塞俄比亚航空737 MAX灾难性坠毁事件的软件升级正在生效,大约有三分之二的737 MAX客户通过模拟机练习见证了这一软
中国东方航空相关负责人在今日(4月9日)业绩发布会上表示,波音737 MAX停飞事件对公司影响不大,因为停飞是发生在春运后。目前,东航已向波音提出了索赔方面诉求。
针对埃塞俄比亚航空737 MAX 8客机发生的空难事故,美国联邦航空局日前宣布将成立审查委员会,对波音737MAX的安全性展开评估。中国民航局已经收到邀请,并决定派专家参加。
据CNN报道,波音面临的因航司停飞所带来的赔偿数额已达20亿美元,且随着停飞的继续,赔偿数额在每天上涨。此前,印尼鹰航已宣布取消49架波音737 MAX订单,总价值49亿美元。
《南华早报》4月8日援引中国飞机租赁集团的一份声明报道称,在得到安全保证前,该集团已暂停订购100架波音737 MAX飞机的计划。
波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格当地时间周五表示,波音将在未来几周削减737MAX的产量,从目前每月52架减少到42架,削减约20%。而在埃航事故之前波音公司计划在6月加速生产,每月增加57架。
波音CEO米伦伯格就两起737 MAX 8飞机坠机事故导致近350人丧生向遇难者家属道歉,并首次承认该型号飞机存在系统故障。“很明显,737MAX8的自动防失速系统(MCAS)导致了两起致命空难。”
当地时间4月4日,埃塞俄比亚ET302航班失事调查初步报告公布。埃塞俄比亚交通运输部公布的调查结果显示,飞机性能良好,起飞时一切正常,但随后“反复出现不受控的机头朝下”。
据路透社消息,当地时间4月3日晚间,美联邦航空管理局(FAA)宣布正在组织专门的跨国技术审核小组,重新对目前停飞的波音737MAX机型进行安全评估。
美国西南航空将波音737 MAX飞机的停飞时间延长至5月份,之前的计划是停飞至4月20日。
据路透社报道,一位空难遇难者的家属周四向芝加哥联邦法院起诉波音公司,指控737 Max 8的设计存在安全隐患。
WTO裁定美国未能撤销一些针对波音的非法补贴。
中国民航局近日又向各运输航空公司发布《关于暂停受理737MAX飞机适航证申请的通知》。暂停颁发737MAX飞机的适航证,意味着国内暂停引进新的737MAX飞机。
当地时间3月25日,中国航空器材集团公司(中国航材)与空客签署了300架客机的订单,目录价格约300亿欧元(约2278亿人民币)。
波音表示:“我们将很快发布一款软件更新,以及737 MAX飞行员的相关培训,以解决狮航610航班失事后所发现的问题”。
据《华尔街日报》引述内部文件和知情人士消息报道,美国航空安全监管机构暂时批准了波音公司针对其已经停飞的737 MAX喷气式飞机的软件修改和飞行员培训。
当地时间3月20日,据报美国联邦调查局(FBI)加入对波音737 Max的MCAS系统认证的刑事调查。受被调查消息的影响,波音公司股票在收盘时下跌近2%。
继加拿大禁飞之后,美国也宣布停飞所有波音737 MAX飞机。据人民日报消息,美国总统特朗普当地时间13日下午表示,美国联邦航空管理局已经发布紧急命令,停飞所有波音737 MAX飞机。波音面临全球停飞。
波音公司发布声明称,安全是波音公司的第一要务,波音对737MAX的安全充满信心。声明还称目前美国联邦航空局没有要求采取任何进一步行动,根据目前掌握的信息,也没有任何依据向运营商发布新的指引。
美国联邦航空管理局称,目前为止没有停飞波音737 MAX的依据。
欧洲航空安全局(EASA)称,停飞所有波音737 MAX客机。
巴西、墨西哥、新加坡、英国、挪威陆续宣布停飞737 MAX客机。
3月12日,波音董事长、总裁兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)给全体员工发出内部信,对埃塞俄比亚航空ET302的空难事件进行回应。
当地时间3月11日晚间,波音在其官网发布了《关于737 MAX软件增强的声明》,表示将对737 MAX的飞行控制增强系统进行改进,并预计将在4月之前取得美国联邦航空管理局的适航许可。
波音在英国证券交易所股价已跌约8.8%;在德国柏林证券交易所和斯图加特交易所,波音股价则均跌超8%。截至目前,美股尚未开盘,但盘前,波音股价已跌11.34%(最大跌幅12.29%)。
央视新闻消息,据前方救援人员透露,失事的ET302次航班黑匣子已找到,已由埃塞俄比亚航空工作人员带回检测。
据彭博,埃塞俄比亚航空公司宣布,暂停所有波音737-8飞机的运行。
3月11日,界面新闻从波音公司处确认,原定于3月13日下线的波音777X客机将推迟其首次亮相时间。
中国民航局发文:3月11日18时前停止所有波音737 Max商业飞行,具体何时恢复需等候通知。
当地时间3月10日,一架埃塞俄比亚客机在飞往肯尼亚首都内罗毕途中失事,机上载有149名乘客和8名机组成员。该架飞机为波音737-MAX8,于去年才用于商业载客的全新机型,但目前已经发生两起严重事故。
印度尼西亚官员表示,印尼搜救人员于1月14日打捞起2018年10月底失事的狮子航空公司客机的第二个黑匣子。
当地时间11月28日,印尼国家交通安全委员会发布10月29日坠毁的狮航JT610航班初步报告,本次报告没有指出失事的确切原因,最终调查预计将在明年出炉。
11月15日,一位遇难乘客家属起诉波音,指出这架坠海的737 MAX 8在设计上有不安全之处,而波音未尽到与航空公司和飞行员充分沟通的责任。
狮航运营总监茨温利·西拉拉希告诉记者,波音没有在操作手册中告知飞行员,在某些特定情况下,防失速系统将自动推动机头向下。
据彭博社报道,知情人士称,波音公司根据对此坠机事件的初步调查结果,向波音737 Max运营商紧急发出操作通告,飞行控制系统读数错误可能导致飞机自行大角度俯冲坠落。
据CNN当地时间11月5日报道,印尼国家交通安全委员会负责人在调查坠机原因后表示,狮航失事客机最后四次飞行时,空速表都出现故障,在空速表失灵最严重的时候发生了坠机。
据央视新闻报道,印尼国家搜救局负责人斯尧吉10月31号在雅加达召开的新闻发布会上说,印尼国家交通安全委员会在搜救船上捕捉到失事客机黑匣子发出的脉冲信号,有望尽快将其打捞出水。
据路透社报道,印尼武装力量司令10月31日表示,已发现该国海岸附近失事波音飞机的机体。官员认为,飞机是在高速撞击海面时解体,下降过程中没有发生空中爆炸。
据印尼媒体报道,印尼国家交通安全委员会主席贾约诺在发布会上说,失事飞机刚刚投入运营不久,只有约800个小时的飞行时间,事发时天气状况良好。在找到失事飞机的黑匣子之前尚无法判定失事原因。
印度尼西亚搜救官员称,一架印尼狮航集团客机在从雅加达飞往槟港途中坠毁,机上共有189人。失事客机航班号为JT610,机型为波音737 Max-8。