大家好，周末又来了！这也将是十一假期之前最后一期前沿技术周报，废话不多说，我们先直接来看看本期周报中有哪些亮点内容：
谷歌偷偷实现量子计算霸权，量子计算机计算200秒等于世界第一超级计算机算10000年，这件事真的重要么？量子计算机真的要取代传统计算机，成为人类数字化的下一个阶段的核心了么？
最会造机器人的“波士顿动力”又来了，这次他们竟然让机器人学会了体操！
百度阿波罗自动驾驶的士上路长沙，实际表现如何？这对于中国的自动驾驶发展意义几何？自动驾驶的的士服务你会坐么？
Facebook十亿美元收购脑机公司，继续为自己的AR战略添砖加瓦，这件事该怎么看？
以下是详细信息。
谷歌宣称自己实现量子霸权，行业内存不同意见
Google自己打造的量子芯片
据英国《金融时报》9月20日报道，一篇证明谷歌实现“量子霸权”的论文在NASA艾姆斯研究中心(Ames Research Center)网站上短暂发表，该中心的一些研究人员也是这篇论文的作者。
“量子霸权”是量子计算机领域的一大里程碑目标，指的是量子计算机的计算能力超越传统计算机。其中，一个常被当作量子霸权的重要指标是量子比特(Qubit)数量，有学者认为，大概50个量子比特左右，量子计算机就能达到“量子霸权”。
根据论文内容，这家公司已制造出53量子比特数的量子计算机，计算能力超经典计算机，实现了“量子霸权”。该计算机能够在200秒内执行一个计算，而同样的计算用当今最强大的超级计算机Summit进行，需要约10000年。
量子计算机的目标是利用量子力学的奇特之处来进行一些经典计算机无法完成的计算。传统计算机依赖于可以设置为0或1的“位”信息，而量子计算机使用量子位元，量子位元可以设置为0、1，或者同时设置为0和1的任意组合，这得益于量子力学。这也使得量子计算机能够同时处理大量输入。
根据学术界预测，达到“量子霸权”的量子计算机将给人类文明带来重要影响，例如实现更快的AI、加速新药研发等等，不过，它也会对现有加密技术提出重大挑战：超强算力可以实现对金融交易加密的暴力破解。
对于这一突破，量子计算学派的乐观派和消极派展开了热议，但其实两派的观点并不冲突，乐观派认为这次突破可以认为是一次重大突破，消极派则认为实用性仍旧是个巨大的问题。正如去年年底，美国国家科学院、工程院和医学院联合组建的专家委员会发布的报告——《量子计算：成果与展望》中提到的那样，建造一个能够解决现实问题的实用量子计算机的可能性仍旧微乎其微。
其实关于量子计算机的新闻也不是第一次出现了，未来自然也不会少。在不同的阶段，其实量子计算面对的问题其实都是一致的——究竟量子计算如何才能够解决实际问题。而不仅仅是留下有可能一次性摧毁人类整个数字加密系统、这样以破坏力见长的突破。
波士顿机器人Atlas学会体操，能力惊人
本周三，波士顿动力公司在YouTube发布了两段真正震撼的新视频：一个是双足人形机器人Atlas展示倒立、360度翻跟头、旋转的跑酷Demo；另一个是四足机器人Spot的商业化广告宣传片。
在这段最新的视频中，Atlas非常优雅、流畅地用他的整个身体——腿、手臂、躯干——执行了一系列动作，简直像一套优雅的体操！包括几个翻跟头、一个短距离倒立、一个360度旋转跳跃，甚至还来了一个芭蕾舞式的开腿跳跃！
以至于业内专家表示“不做太多解读（实际是陷入了自闭）”。上一次波士顿动力的机器人如此令人震撼，还是那个令人难以忘怀的“后空翻”动作。
在视频介绍中，波士顿动力公司表示，他们使用简化开发过程的新技术创建了这些操作。0首先，优化算法将每个机动的高级描述转换为动态可行的参考运动。然后，Atlas使用一个模型预测控制器跟踪运动，该控制器可以平滑地将一个动作与另一个动作混合。使用这种方法，他们开发的routines明显快于以前的Atlas routines，性能成功率约为80%。
波士顿动力表示，Spot是一个敏捷的移动机器人，你可以为各种应用程序定制它。基础平台提供了地形移动、360度避障、各级导航、遥控和自主。用户可以通过添加专门的传感器、软件和其他有效负载来定制Spot。早期客户已经开始在现场测试，以监控建筑工地，为天然气、石油和电力设施以及公共安全提供远程检查。
别说专家了，我们这些外行人看了也得自闭，“笨拙”的机器人都已经能够做出这么复杂的动作了，迟早有一天，他们将会成为机器大脑的载体，就看它们对人类会不会有敌意了。
Apollo自动驾驶出租车上路长沙
继美国凤凰城和加州向市民提供Robotaxi服务，进入自动驾驶出租车试运营时代之后，长沙也成为了国内首个向市民开放的自动驾驶出租车试运营城市。9月26日，百度首批Robotaxi车队在长沙开放道路智能驾驶示范区正式开放试运营。值得注意的是，这是中国首个面向市民的Robotaxi（自动驾驶出租车）试运营。
活动当天，长沙荣誉市民作为国内首批百度Robotaxi种子用户进行自动驾驶初体验。同时，百度也宣布对普通市民开放种子用户预约入口，普通市民可登录Apollo官网申请成为种子用户，并有机会试乘体验。
不同于此前小批量落地的 Robotaxi 试运营，9月26日，百度首批45辆Apollo与一汽红旗联合研发的“红旗 EV” Robotaxi自动驾驶车队正式向民众开放。有国内媒体体验了百度Robotaxi的部分试运营路段。试乘道路为长沙市岳麓区梅溪湖环湖路，全程4.5公里，体验时间大约15分钟，时速大约为40公里每小时。
由于前装量产的缘故，百度 Robotaxi 的车内一体化设计明显完整很多。汽车在外形上有了进一步改善：车顶体积越来越小的激光雷达、车顶收缩成圆形柱体的天线、隐藏在车顶的毫米波雷达。在汽车内部，与部分改装的自动驾驶车辆相比，百度 Robotaxi 从生产之初就预留的自动驾驶专用中控台、紧急按钮、用于自动驾驶可视化的前后排交互大屏。
在试乘期间，百度 Robotaxi 可以根据路况进行智能变道，车辆在变道前，车内前后排的交互屏幕将显示车辆即将向左变道。此外，在对于近距离超车、行人方面，百度的 Robotaxi 也会减速刹车，礼貌避让。
乘客还可以在车内的交互屏幕上看到实时显示的路面行人、汽车、自行车、摩托车、雪糕桶等。更值得一提的是，百度 Robotaxi 还可以跟智能路端配合，实现车路协同。智能路端的路侧单元与边缘计算会将 Robotaxi 视距之外的车辆信息、红绿灯读秒数、前方道路施工、前车占道等内容反馈给车辆，以扩充Robotaxi的视野。
从现有的信息来看，这应该是国内自动驾驶所进行的最完整，也是完成度最高的自动驾驶了。从车本身到整体表现都已经向全球自动驾驶的领头羊Waymo看齐。就连我也想专门去坐坐看了，看看究竟自动驾驶和大家预想中无法应用的中国道路会有什么样的实际表现。
Facebook十亿美元收购脑机技术公司， 助攻AR研发
9月23日，Facebook 宣布收购收购非侵入性脑机接口技术初创企业CTRL-Labs，以开发一种可以与其它设备直观连接的腕带。据透露，此次收购金额在5亿美元到10亿美元。不过，Facebook一位发言人表示，收购价格不到10亿美元。
相关报道显示，CTRL-labs被收购后将加入Facebook Reality Labs——Facebook致力于开发AR眼镜的一个部门。对此，Facebook AR / VR副总裁Andrew Bosworth在宣布收购的博文中表示：这就是我们在虚拟现实和增强现实中的互动有朝一日可能呈现的方式，它可以改变我们的联系方式。
据了解，CTRL-labs成立于2015年，是一家脑机接口控制界面的服务商，主要为AR/VR和机器人研发神经界面。在被收购之前，这家初创公司曾在今年二月份获得Alphabet GV和亚马逊的Alexa基金投资的2800万美元。
值得一提的是，自2016年以来，Facebook就一直在从事大脑计算技术的开发工作，旨在推动公司在开发消费类硬件产品的发展。今年七月份的时候，Facebook公开了其脑机接口项目的最新研究成果，不过距离商业化还有一段时间。
关于脑机接口，我们之前在专栏上也已经发布了相关的文章。作为未来连接虚拟与现实的一种重要手段，相信脑机接口会在接下来的前沿技术发展中占据极其重要的位置。自然，巨头们也必将在这个方向上投入更多的人力物力。
以上，就是本期前沿科技周报的全部内容，预祝大家接下来可以度过一个轻松愉快的国庆假期。我们假期之后再见！
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