小米集团创始人、董事长雷军在今日举行的2025智能网联汽车大会上发表演讲，明确指出AI大模型是智能网联汽车的未来趋势，具有巨大创新机遇。他表示，端侧AI模型无需联网即可整合车内外多传感器信号，通过情绪识别与多模态交互技术实现拟人化语音控车和自定义手势控制，同时保障数据隐私安全。
雷军在演讲中详细阐述了AI大模型在智能网联汽车领域的应用前景。他指出，端侧AI模型无需联网即可整合车内外摄像头、麦克风等多传感器信号，通过情绪识别与多模态交互技术，实现更自然的驾驶体验。[1]
小米汽车将推出拟人化语音控制系统，能够更准确理解用户意图，甚至可以根据驾驶员情绪状态主动调节车内环境。此外，用户可自定义手势控制车内设备，使操作更加直观便捷。[2]
雷军特别强调，由于所有数据处理都在本地进行，仅调用车内本地算力，无需上传云端，可有效保障用户隐私安全，避免敏感信息泄露风险。他将这一技术路径视为解决当前智能汽车数据安全问题的关键方案。[3]
雷军明确表示，小米的核心战略是打造"人车家全生态"，而汽车是这一生态中至关重要的节点。通过不同场景与终端的互联互通，汽车可以调用整个小米生态系统的AI算力资源，为用户提供更为丰富的场景应用体验。[1]
据雷军介绍，当小米汽车与其他小米智能设备连接时，能够实现跨设备的无缝体验。例如，用户可以在车内查看家中安防设备情况，或远程控制家中智能家电；同时，用户在家中也可提前预热/预冷车内环境，查看车辆状态等。[2]
雷军认为，随着AI技术的不断发展，汽车将不再仅仅是交通工具，而是成为连接家庭、工作与生活的智能空间，而AI大模型则是实现这一愿景的关键技术基础。[3]
值得注意的是，雷军此前曾在社交媒体上表示，小米造车和重启造芯几乎是同时决策，将小米前十年攒下的家底全部押上，形容这决策压力如同"同时供家里两个孩子上大学"。[1]
据雷军在9月26日接受媒体采访时表示，小米汽车发布后已成为"全网被黑最惨的车企之一"，他对六部委打击黑水军、黑公关表示全力支持，并呼吁全社会共同打击此类行为，以促进行业健康发展。[2]
小米在技术研发上的持续投入同样引人关注。雷军曾表示，芯片是小米走向成功的必由之路，自研芯片至少需要坚持十年、投入五百亿，而小米已坚定完成1000亿元的研发投资计划，新五年规划将投入2000亿元。[3]
此外，小米在AI领域的布局也在加速。近期有报道称，小米和北京大学联合发表AI相关论文，曾被曝获得雷军千万年薪招募的"AI天才少女"罗福莉出现在论文通讯作者之列，显示出小米在AI大模型人才储备上的持续发力。[4]