2025年12月31日，埃隆·马斯克宣布特斯拉无人驾驶出租车Cybercab的生产计划将于2026年4月开始加速。该车型为完全自动驾驶设计，无需方向盘和踏板，定价预计低于3万美元（约21.76万元人民币），主要应用于无人驾驶出租车服务业务，目标是将每英里运营成本降至0.1美元左右。
特斯拉Cybercab作为完全为无人驾驶而生的革命性产品，彻底摒弃了传统汽车的方向盘、踏板和后视镜等组件，整个系统由人工智能技术驱动。[1][2]
该车型采用紧凑的两座布局设计，一切以乘客的乘坐体验为核心，后备厢空间可容纳两个标准登机箱，满足出租车服务的基本储物需求。[1][2]
在技术配置上，由于原计划搭载的下一代AI5芯片生产部署时间有所延后，首批Cybercab测试车及初代量产车型将搭载目前已在最新款量产车上应用的AI4硬件系统。[1]
动力系统方面，Cybercab搭载纯电驱动平台，电池组容量低于50kWh，但续航里程接近500公里，能效表现较为突出，充分适应城市出行场景的需求。[2]
2025年12月18日，Cybercab在得克萨斯州奥斯汀的公共道路上完成了首次实测，这一测试虽范围有限，但其象征意义重大，标志着特斯拉将其Robotaxi蓝图第一次以完整、独立的车辆形态置于真实城市交通环境中进行验证。[1]
马斯克明确表示，目前特斯拉只是在测试Cybercab的生产系统，真正的产量增长将从2026年4月份开始。[2][3]
特斯拉计划于2026年第二季度在位于得克萨斯州的超级工厂正式启动量产，量产初期的车辆预计将优先用于扩展特斯拉自营的Robotaxi服务网络，在更多城市和更复杂的路况中进行高强度测试与优化。[1]
值得注意的是，特斯拉官方已宣布，其在奥斯汀部署的部分Model Y测试车队，在特定区域内已实现了无需安全员在驾驶舱内的完全无人驾驶运营，这为Cybercab的最终落地提供了前置性的技术验证和数据积累。[1]
马斯克预计，Cybercab无人驾驶出租车的成本将低于3万美元，目标是将每英里运营成本降至0.1美元左右，而目前传统交通成本约为1美元每英里，Waymo的成本仍高达每英里3～5美元。[1][2]
特斯拉的推进策略显现出清晰的步骤：首先在量产车型上大规模部署FSD系统收集数据；随后在法规允许区域开展无人驾驶Robotaxi服务；最终引入为无人驾驶原生设计的专用车辆Cybercab，以更低的成本和更高的效率将网络规模化。[3]
根据特斯拉披露的计划，到2025年年底前，其Robotaxi车队将在得克萨斯州奥斯汀市部署500辆车辆，同时在加州湾区扩大到1000辆的规模，以逐步验证和推广无人驾驶服务。[1]
Cybercab从来不是一款孤立的车型，它是特斯拉规划中的自动驾驶出行网络的关键节点。马斯克所构想的是一个由数百万辆自动驾驶汽车组成的庞大网络，用户可以通过手机应用随时召唤车辆。[3]
特斯拉选择在2025年中国国际进口博览会上展示Cybercab，完成了该车型在亚太地区的首次公开亮相，反映出其对亚太市场潜力的重视。[1]
无人驾驶出租车的发展仍面临技术验证、法规适应等挑战，但Cybercab的亮相不仅展示了特斯拉在电动车和自动驾驶技术上的积累，也可能对城市交通模式的演进带来深远影响。[1]
特斯拉的推进策略是