雷军预言2026年为自动驾驶与具身智能大模型元年

全国人大代表雷军在近日接受北京日报记者独家专访时，对2026年中国科技产业发展做出了两大预判。其中，智能汽车领域方面，雷军表示2026年是L3、L4级自动驾驶的元年，高阶辅助驾驶将全面提速[1][2]。在机器人领域，雷军认为2026年也是具身智能大模型的元年，行业将迎来巨大投入和推动[1][2]。

雷军指出，在人工智能时代的主旋律下，值得将各行各业

关于自动驾驶的发展路线，雷军强调未来5年内在一些限定场所可以实现真正意义的无人驾驶，但普通私家车在开放道路全场景的完全自动驾驶仍需要更多时间[1]。

从国内现状看，我国自动驾驶已进入L2+全面普及、L3商业化试点启动、L4限定场景规模化落地的关键阶段[1]。2025年底工信部发放首批L3有条件自动驾驶准入许可，长安、北汽等车型在北京、重庆等20余城指定高速/快速路试点，实现系统主导、责任明确的脱手脱眼[1]。

国际机构对中国自动驾驶市场前景看好。高盛研究部预测，到2030年L3级自动驾驶汽车或将占全球新车销量的10%，到2040年将占所有轻型汽车销量的60%左右[1]。其中，中国的自动驾驶汽车普及率将最高，L3级或更高级别的自动驾驶汽车销量可能占所有销量的90%，成为全球最大的自动驾驶市场[1]。

在机器人和人工智能领域，雷军期待人形机器人能够推动北京及京津冀地区在智能制造领域加速成长[1]。2026年具身智能大模型的发展将为行业带来新的投入和推动力[1]。

值得注意的是，自动驾驶应用场景正在快速拓展，从封闭园区、低速场景向开放道路、高速干线、城市道路等复杂场景纵深拓展[2]。技术路线也从规则驱动的传统算法，全面转向以VLA（视觉-语言-动作）架构与世界模型为代表的演进路线，正推动自动驾驶向更高阶发展[2]。

雷军透露，小米未来5年计划投入2000亿元，重点攻坚芯片、AI、操作系统等底层核心技术[1]。他强调，有完整智能技术、有强大智能制造能力，是新时代汽车工业的必要基石[1]。

此外，雷军在两会期间还提出建议，希望由主管部门、行业机构牵头，引导各类汽车生产企业协同发力，推动驾驶考核项目向智能化领域延伸覆盖，稳步提升智能汽车相关内容在驾考中的权重[2]。这些举措旨在引导驾驶人牢固树立安全驾驶意识，为智能汽车的广泛应用奠定基础。