越南考察随笔(一):感受它的经济和社会活力
2021-07-30 22:00

越南考察随笔(一):感受它的经济和社会活力

本文来自微信公众号:阜成门六号院(ID:xihuamentalk),作者:王明远,题图来自视觉中国


大约2015年以后,越南受媒体的关注一下子增加了不少,很多财经媒体都对越南经济做了一些深度报道,一些投资银行的研究报告也开始关注这个邻邦。


我因此萌发了去越南看一看的念头,2019年3月去香港,顺便飞了一次越南,终于获得一些第一手感性认识。在这次越南之行中,走马观花看了四个省市,访问了一些企业,并且跟越南社科院(全名“越南社会科学翰林院”)、河内大学的专家们进行了交流。


此后的两年,越南更是高频率出现在自媒体上,大家对它的认知偏差也不少,特意把这次访问的观感整理出来,为大家提供一些参考。


一、经济上的活力


总体上来看,越南是笔者访问过的亚洲、东欧和非洲发展中国家中最有发展活力的一个,也是最让人感到光明前景的一个。


有的国家曾经有过快速增长阶段,但是没有一鼓作气完成工业化,像土耳其、泰国,现在随着老龄化到来,已经没有太大的发展潜力了;有的国家虽然也是劳动力很丰富、社会很年轻,比如埃及、巴基斯坦,但是只有人口、没有产业,也看不到未来的希望。而越南是21世纪上半叶,少数几个具有很好的经济增长前景,并有机会向发达国家迈进的发展中国家之一。


1. 越南的基建、城市化和消费水平


本来想象中越南会非常落后,不过飞机抵达胡志明市上空时,就为它的繁华感到震惊,除了机场到酒店的路上更加深了这个感受。


越南的南北两个都会都已初具现代化都市模样,据统计,河内高于100米的建筑超高层建筑已经有131座,胡志明市有115座(北京185座、台北135座),其中最高的建筑是 Landmark 81,高度达461米,胡志明市最发达的第一郡,已经颇有21世纪初的浦东新区的感觉。



(俯瞰胡志明市及市中心现代建筑)


不过越南正处于工业化和城市化起步阶段,胡志明市虽然号称是拥有1200万人口的大城市,但是高层建筑密度比较大,道路设施比较好的城市中心地区面积很小,大致也就是相当于北京二环以内的面积。


从市中心的统一宫向四周走七八公里,就已经看不到现代城市的样子,取而代之的是市民或郊区农民自建房,跟北京在2000年前后出了三环,外面就是城乡结合带的情形差不多。而一般省会城市,也就是相当于国内中部县城的发展水平(本来越南的省的规模就不大,介于国内地级市和县之间)


正是因为越南城市化水平还比较低,未来一二十年,大中城市将都有大的发展空间,胡志明市有可能会成长为有2000万人口的超级大都会。因此,很多投资客看好未来越南城市的前景,来这里购置房产。


2018年越南房地产行业吸收了66亿美元外资,占全年吸收外资的18.6%,仅次于制造业。这些年,越南的房价增长速度不亚于中国,胡志明市中心最贵的住宅小区已经达到6万人民币/平方米,即使像距离市中心八九公里外的高档住宅区房价也在1万多,这里的房子基本被韩国人、华人及本地夫人买走。


不过,越南的房子租售比很划算,胡志明一个价值100万人民币的两室一厅,月租金在6000元左右,而北京至少价值300万的房子才能租到这个价格。


(河内一个韩国人居住比较多的高档社区)


越南的道路较差,全国才有1200公里高速公路,处于交通现代化刚刚起步阶段,从胡志明开往郊区40公里的路程(相当于北京的三元桥到怀柔),就要走一个半小时,而在中国往往只需要半个小时。铁路长度也才3000来公里,还不到我国河北省的一半。


不过,越南正处于基建大规模爆发的前夜,城市里到处是工地,公路边也随处可见施工现场,跟国内十几年前很相似,未来10年越南将新建4000公里高速公路开通,河内—荣市、胡志明—芽庄的高铁,以及河内和胡志明的地铁也即将开通运营。这方面,越南也是充满投资机会,并且当地的基础建设投资基本都是中国公司承包的。


越南的酒店设施也比较差,胡志明和河内的规模都跟曼谷差不多,国际游客数量也有赶上曼谷的趋势,疫情前满大街都是欧美游客(再这一点,远比北京、上海都更国际化)。但是胡志明仅有8家国际五星级连锁酒店,河内也仅有10家,不仅远远落后于曼谷(53家),也不及国内的二线城市水平(长沙23家、昆明16家),三、四星标准的酒店设施与国内差距更大。


大概由于是地处热带,越南像中国的南方省份广东、台湾、海南等一样,民间消费异常活跃,尤其是夜市繁华。越南的餐饮大概分为三类:本地的河粉馆,越法结合的咖啡馆,以及奶茶甜品店——在越南也可以到处看到山寨中国的皇茶、喜茶、鲜芋仙之类的甜品店。由于越南日韩商人很多,加上当地对日韩文化很崇拜,日韩料理店也很多,相比之下中餐没有那么受欢迎。


(胡志明市的夜市)


越南的物价跟中国南方二三线城市没有太大差别,五星级酒店大约1000元人民币左右一晚,好一点的餐厅人均消费约100元人民币。一些街头排挡,花二三十元也可以吃的不错,并且种类丰富。打车的话,当地普遍用Grab,既可以呼叫小汽车,还可以呼叫摩的(越南大城市像20年前的珠三角一样,有很多摩的),价格极为低廉,这也是一大特色。



(山寨鲜芋仙及正宗日料馆)


2. 越南的外商投资和产业转移情况


笔者在越南期间先后访问了最大的两个工业园区——平阳越南新加坡工业园(Vietnam Singapore Industrial Park,简称VSIP)和北宁仙山工业园区。


这两个工业园区,一个在南方、一个在北方,颇有中国长三角和珠三角遥相呼应的情形。


VSIP成立于1996年,目前在平阳省已经有两个园区,面积达26平方公里,内部设施完善、绿树成荫,汇聚了西门子、丰田、联合利华等知名大企业,产业工人多达18万,累计完成1500多亿美元的出口额。


北宁工业园是后起之秀,有佳能、LG、三星、台塑、富士康等企业入驻。现在越南全国已经建立了300多个工业园区,提供了250多万就业岗位,大约相当于我国最大工业园区——苏州工业园就业人数的4倍,北京经济技术开发区就业人数的10倍。


近年来,由于中国制造业成本上涨,以及中美、中欧贸易摩擦等问题,在华的外企和港台企业纷纷搬往越南。2018年三星全部关闭在在中国的工厂,转移到越南来,北宁工业园三星工厂有工人5万人,年产手机两亿台,供应三星电子近三分之一产品出货量。


2019年初,现代汽车也宣布将把在中国的产能逐步迁移到越南,将在越南投资兴建一个年产10万辆汽车规模的工厂。英特尔更是在西贡高科技园区豪掷10亿美元,计划将其全球80%的芯片产能投放于此。得益于全球大规模的制造业转移,越南已经成为全球第二大纺织品、鞋类和手机出口国。



(颇具现代化规模的平阳新加坡工业园区)


甚至中国的企业也在大举往越南搬迁,原本日本、韩国和新加坡是越南FDI最大的三个来源,但是2019年来自中国和中国香港(因为中国内地很多投资都是通过香港出境)的FDI比2018年猛增6倍,一跃成为越南最大FDI来源地。


在越南随处可以看到中国商人和写着中文招牌的公司,胡志明市附近有一个龙江工业园,该工业园由浙江企业投资兴建,目前入驻的50多家企业也多数来自浙江,主要集中在纺织、制鞋和五金化工领域,基本是浙江制造业格局的翻版。越南北部海防亦有个深越工业园区,多数是深圳、东莞一带迁徙过来的企业。


越南为什么这么招引外资企业的青睐呢?


第一,越南有丰富的劳动力资源,人口总量已经达到9700万,其中劳动年龄人口有6000万,每年还要增加100万劳动力,越南人均年龄只有31岁,比中国年轻7岁左右;


第二是工资优势,越南平均工资约200美元,而中国一个工人工资、社保支出已经突破1000美元,只有中国的五分之一;


第三,土地成本低,即使是最发达的平阳和北宁工业园区,工业用地成本也仅90美元/平方米,而珠三角用地成本已经超过200美元/平方米;


第四,关税优势,在越南的企业可以享受CPTPP成员国的零关税待遇。


此外,东盟、欧亚经济联盟也给予越南零关税优惠,去年《越南-欧盟自由贸易协定》签订后,欧盟也将取消99%的关税。


在这里还要说一下越南的金融开放情况。越南的高度对外开放,不仅体现在制造业领域,也体现在服务业领域。


笔者在胡志明机场一下飞机,取钱的时候,就发现ATM绝大多数是外资银行的,进入市区后发现这里简直是“万国银行博览会”,欧洲、北美和东亚各国的银行都有分支机构,这在其他国家很少见的。


笔者查阅了一下相关资料,越南现有98家银行,其中海外银行55家,资本占到全国银行的12%以上,而中国这方面比重仅不足1.3%。


3. 越南国企改革和私营企业发展状况


越南经济发展的另一个支柱是蓬勃增长的民营经济。


越南曾经有12000多家国企,但在2006年加入WTO以后,越南政府对国企进行大刀阔斧的改革,包括:退出一般竞争性领域,经营范围全面收缩;出售国企股份,或者进行彻底私有化;合并企业,打造有竞争力的综合企业集团。


目前,越南国有企业数量已经下降为600余家,其中有103家为国有全资公司,400余家地方管理的国企,国企营业收入占GDP总量的57%左右。


越南的经济改革目标更接近新加坡的“淡马锡模式”,即从管企业逐步过渡到“管资本”。2018年越南“越南企业国有资产管理委员会”成立,从这就可以看出与中国国有企业管理模式的差异。


目前,越南全国有私营企业共70多万家,其营业收入占国内生产总值的42%,国家预算收入的30%,创造了85%的劳动者提供工作岗位。越南政府还制定了促进私营企业的发展计划,明确提出到2030年私营企业占国民经济比重达到60%以上。


越南政府对私营企业设置的行业准入门槛也比较低,允许进入一些特殊行业。


以航空业为例,越南于2007年放开对航空运输投资的限制,2008年第一家民营航空公司——越捷航空(VietJet)成立,仅仅用了十年时间,该公司就超越最大的国营航空公司——越南航空,成为越南最大航空公司,占据市场份额在40%以上。相比之下,中国最大的两家民营航空公司——吉祥航空和春秋航空,各自市场占有率仅在2%左右。


总之,越南方方面面与中国21世纪初颇为相似,经历了二三十年的改革探索,基本扫清了经济发展的制度障碍,积累了一定的产业基础,又赶上一个很好的国际形势,正处于经济起飞的前夜。


二、富有弹性和宽松的社会氛围


与越南充满活力的经济相互映衬的是,越南社会氛围也较为融洽。这与很多国家经济的发展,反而带来社会矛盾加剧,政治经济关系愈发紧张的情形不太一样。


  1. 社会管制和舆论的宽松


在越南最深刻的印象是,我能很轻易就走进胡志明市委、国家计划投资部、交通运输部这些“省部级”机关,并且可以自由拍照。


即使是最核心的几个权力部门,比如国会大厦、越共中央办公厅,也不过是有个铁栅围栏,外加几个站岗的警卫,游客仍旧可以自由靠近拍照。



(越南国会大楼)


越南政府虽然也有严格的舆论管理政策,但是国民可以使用Google、Facebook、YouTube和Twitter等美国互联网软件,Facebook在越南有6000万用户,YouTube用户也达3500万。越南是Facebook的全球第七大市场,胡志明市是全球Facebook用户第六多的城市,越南中央政府在Facebook上亦有账号。


2. 对宗教的宽松


在越南,宗教信仰根基强大,佛教、天主教都有很多教徒,民间的宗教氛围要强于中国,尤其是天主教在大城市有很强影响力,全国信徒达700多万,是亚洲二大天主教国家。越南对宗教虽有管控,但是也给保留了一些空间。比如,近年来开始允许天主教会兴办中小学、幼儿园,我路过一个叫圣十字姐妹爱心会的教会( Sisters Lovers of the Holy Cross),这个教会就有4所学校。2016年越南第一所天主教大学也开始招生。


越南对天主教态度的改变,促进了与西方国家关系的改善,近年来,越南在投资、贸易和旅游上都越来越受欧美的青睐,跟这不无关系。


三、为什么说越南值得看好


 笔者在文章开始提到越南是未来二三十年最值得关注的国家之一。


很多人也许会有疑问:论工业底子,乌克兰、白俄罗斯这些国家更好;论人口资源,埃及、孟加拉国、尼日利亚更好,为什么唯独这个世界发达程度排名130名开外的东南亚小国有机会呢?这是因为越南是目前世界上少数几个具备承接制造业转移能力的国家之一。


二战之前,全球工业主要集中在西欧、中欧和北欧国家,以及美国、加拿大。二战之后,全球经济实现了资本和制造的大规模剥离,东亚地区(广义东亚,包括东南亚地区)逐渐成为世界工业的重心。


为什么二战后的产业转移没有发生在与西方世界关系密切,并且有很好制度、工业基础的原西方国家殖民地印度、南非等国,而是发生在了遥远的东亚呢?这是因为只有东亚地区同时具备了工业化的四个要素:高素质的劳动力,充足的资本积累,自由开放的市场,以及高效率的政府。


这方面要重点说一下劳动力素质和政府效率。实现工业化的第一个要素就是高素质的劳动力,因为,工业化的起步都是从低端的加工业开始的,这需要产业工人具备吃苦耐劳、遵守纪律、学习能力强等品质。


处于东亚儒家文化圈的越南自古以来就崇尚教育和秩序,这方面要远远优于南亚、非洲等地区,很多国家可以说是只有充足的劳动力,但是不能提供大量的产业工人。


在政府能力上,越南在招商和基础建设的行动力,更像二十年前的中国,已经证明它远远比其他国家有效。以印度为比较对象,2005年印度就提出修建1万公里高速公路计划,到目前通车的也就是1300多公里,而越南高速公路起步于2011年,目前通车里程已经跟印度差不多。


另外,即将通车的高速公路还有1500余公里。越南原本是航运非常落后的国家,与印度不可同日而语,但是近十年港口建设速度非常快,货物吞吐量已经达到印度的三分之二。


第二个很重要的因素就是,由于中国在过去40多年的全球化过程中,已经牢牢确立了世界制造业中心的地位,掌握了全球制造业供应链的大多数中高端部分。


全球未来制造业转移只有两个模式,一是完全脱离中国,构建一个新的独立的供应链体系,这方面只有印度有可能做到,但是时间会比较漫长;第二种模式是依靠中国供应链,背靠大树好乘凉,作为中国“世界工厂”地位的补充而存在,在这方面紧邻中国制造业中心广东的越南,无疑是有得天独厚的条件。


第三个重要因素是,目前的制造业多数掌握在中日韩三个国家企业手中,即便是产业转移,他们更青睐同属于儒家文化圈的国家,其投资风险、管理成本和社会适应成本都会低很多,这方面越南比印尼、菲律宾和印度更占优势。



所以越南是具备天时、地利、人和,它是全球经济的下一个风口,并且由于它体积小、国家能力强等优势,可以比印度先飞起来。


全球资本对越南的青睐,可以通过外国直接投资(FDI)看出来。2019年越南获取的FDI总额达到380亿美元,这相当于印度(580亿美元)的67%,而越南的GDP不足印度的十分之一。为GDP相同等级孟加拉国、秘鲁、罗马尼亚吸收FDI的5~10倍。


按人均FDI计算,越南是在发展中国家数值最高的国家之一。这说明越南是全球资本信心最强,未来最有增长动力的区域之一。


在东亚先发国家中,日本在经济发展最快的20年(1961—1980年),增长了19.7倍(从535亿美元到1.11万亿美元),韩国增长了17.9倍(1976年—1995年,从299亿美元到5665亿美元),中国增长了10.8倍(2000年到2019年,从1.21万亿美元至14.28万亿美元)


越南目前GDP约2700亿美元,如果能够重复中日韩的奇迹,那么20年后,GDP规模将在3万亿—5.7万亿美元左右,届时有可能达到或超越韩国、墨西哥、意大利,成为世界排名第12左右的经济大国。


2020年越南的对外贸易总额达到5439亿美元,是2011年(2020亿美元)的2.7倍,按照这个增长速度,越南到2035年贸易总额也有可能达到1.5万亿~2万亿美元,有望超越加拿大、意大利跻身世界贸易十强。


所以,未来越南的经济实力是不可小觑的,没有意外,它在本世纪中叶将成为东亚经济圈的核心梯队成员之一。亚洲东部经济上的中日韩三国演义,有可能演变成为中日韩越四强逐鹿。不过,中国国内目前对越南也有很多过分美化的想象,对其崛起的冲击力有过度夸大的影响,以后再专门著文论述这个问题。


本文来自微信公众号:阜成门六号院(ID:xihuamentalk),作者:王明远

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