新能源车晕车现象发生率显著高于传统燃油车。研究数据表明晕车概率差异幅度达到10%至40%。这种差异主要源于两类车型的动力系统工作原理不同。传统燃油车通过内燃机连续运转产生动力，新能源车采用电机瞬时扭矩输出。电机响应速度导致更频繁的加减速变化。车辆启停阶段的加速度变化是诱发晕车的主因。新能源车能量回收系统会增强制动时的拖拽感。解决方向包括优化电机控制算法降低加速度突变。改进能量回收系统的线性度可减少顿挫感。部分车企已开始采用智能悬架系统补偿振动。乘客选择前排座位能有效降低晕车概率。