本文来自微信公众号： 亿邦动力 ，作者：王昱
日前，有商家反馈称，Temu正在欧洲市场全面推出Y2模式。
本次Y2模式的开放范围，覆盖德国、法国、意大利、荷兰、西班牙、葡萄牙、波兰、瑞典、希腊、爱尔兰、塞浦路斯、捷克、匈牙利、丹麦、罗马尼亚、保加利亚、比利时、奥地利、芬兰、斯洛伐克、克罗地亚、斯洛文尼亚、立陶宛、爱沙尼亚、拉脱维亚、马耳他和卢森堡等近30个站点，但英国市场暂未参与。
据平台买手介绍，欧盟Y2模式的全程履约时效由备货时效与运输时效共同构成。其中，备货时效（即头程环节）统一为8至12个工作日；运输时效则因清关口岸与目的国不同而在3至9天之间波动。两者相加，总体履约周期一般不会超过21天。
据悉，Y2模式本质上是半托管模式的一种延伸。其核心特点是允许卖家从中国国内直接发货给海外消费者，无需提前将货物备至海外仓。具体而言，卖家可以先上架商品、设置库存，等到出单后再通过物流的方式将订单商品邮寄到海外仓，再由海外仓贴上线上面单并转交给尾程服务商，然后完成配送。
相较于半托管模式，Y2模式大幅降低了卖家的海外库存压力，形成了轻资产的运营路径，使资金周转更快、滞销风险更低，同时适合以较小成本测试新品的市场反馈，并能在国内直发基础上灵活调整销售策略。
事实上，早在今年4月，Temu就曾因“解放日关税”的猛烈冲击而在美国站推出Y2模式。
作为一种无需海外备货的“另类半托管”，该模式一开始被当成挽留全托管卖家、为其提供低成本试错半托管市场的便捷入口。为此，Temu还给Y2商家提供了更宽松的时效要求、核价政策以及流量扶持。
而Temu此次在欧洲站点推出Y2模式，则被业内普遍视为平台主动应对欧盟税改政策的一项重要战略布局。
日前，欧盟理事会正式通过决议，拟提前两年取消150欧元以下小额包裹免税政策，最快于2026年生效。届时所有入欧商品将一律征税，并对送货上门的包裹每件加收2欧元固定税、仓库收货包裹每件加收0.5欧元，此外还要叠加原有15%-25%不等的增值税。
据业内人士估算，这意味着10-20欧元主力商品的综合税负增幅将达到售价的20%-30%、净利润的30-50%——商家的盈利能力将被大幅压缩。
在此背景下，Y2模式凭借更灵活的发货与库存策略，有望成为欧区卖家的重要利好因素。
但与美国站相比，目前，欧区Y2模式仍存在一些细节差异：
首先，美区要求卖家使用平台面单并绑定平台认证海外仓，而欧区允许使用非平台面单及第三方海外仓，规则更为宽松；其次，美区Y2卖家无需注册VAT税号，但欧区必须持有发货国对应的VAT税号——这也成为此次模式落地的关键门槛之一。
有服务商指出，Y2最适合低成本、高频率的测品场景。建议卖家优先选择体积小、重量轻、附加值高的商品，以降低头程物流成本；同时，由于整体时效较长，宜选择消费者能够接受等待周期的非紧急需求品类，如特色家居装饰、定制礼品等。
在履约层面，由于Y2模式下清关责任主体为卖家，若缺乏专业报关能力，建议优先使用可提供“双清包税”服务的物流商，并在服务协议中提前明确延误赔偿等条款。而在税务方面，卖家所持VAT税号必须与欧洲境内尾程发货国保持一致，否则可能面临合规风险。
一位资深卖家则表示，Y2模式的难点则集中于两个方面：第一，选品时找到合适的高价轻小件；第二，找到靠谱的头程物流服务商，绝大多数风险便迎刃而解。“根据既往经验，Y2的罚款主要集中在订单超时和货品遗失，其他意外情况非常少见。”他指出。