本文拆解了日常产品设计中遗留的古老技术惯性,揭秘多个常见设计背后的历史分流与习惯传承,带你发现日常里的隐秘技术痕迹。 ## 1. 为什么两种数字键盘的排列顺序相反 拨号类键盘123在上,计算类键盘789在下的差异,源于不同领域的历史分流:1914年美籍瑞典人为机械式计算器设计了789在上的排列,方便记账时常用的0、1、2、3输入,后来电脑数字小键盘沿用了这个设计。后来按键电话取代转盘拨号,贝尔实验室测试18种方案后,选定123在上的排列,因找数字方便、节省制造空间,后续拨号、密码输入界面都沿用该设计。 ## 2. 飞机为什么都从左侧舱门登机 这个习惯源自航海时代的传统:古时船舵控制方向的大桨因多数人右手有力被放在船右侧,因此船舶只能从左侧靠岸上下客,航空沿用了这个航海习惯,形成了左侧登机的设计。 ## 3. 邮件里的「cc」到底是什么意思 邮件抄送缩写cc全称是carbon copy,即碳复制,源于早期打字用的碳复写纸,可以一次复制出多份相同文件,复写纸淘汰后,cc这个说法保留在了日常办公中。 ## 4. 另外两个常见技术遗留的小秘密 - 软件漏洞更新被称为「补丁」,源于早期打孔卡编程时代,人们会用胶带粘住错孔修改程序,是名副其实的「打补丁」。 - 转向灯的咔哒声最初是继电器控制转向灯时,金属片开合撞击产生的机械噪音,现在电子转向灯已无该结构,车企仍保留模拟音效提示驾驶者。
为什么拨号键盘123在上,计算器的123在下?
2026-05-28 12:17

为什么拨号键盘123在上,计算器的123在下?

本文来自微信公众号: 果壳 ,作者:李小葵,编辑:游识猷


有一天,我在手机上的某个页面输入银行卡密码。


你懂的,对一串数字特别熟的时候,输入是不需要看键盘的,全凭手感。


第一次,密码错误;第二次,密码错误;第三次,直接把我账户锁了。


我大惊失色:用了十几年的密码,怎么能连着输错三次?


图丨我的手机截图


冷静了一会儿之后,我有了一个大发现:


输入密码的数字键盘,一般“123”在最上面,;而这个天杀的数字键盘,“789”在最上面,中间一行是“456”,最下面才是“123”!


全凭手感,败给手感。


然而这个天杀的数字键盘并非胡来。


大多数时候我们用到的数字键盘,都是“123”在上面,比如手机和座机的拨号界面,手机输入法的数字键盘、ATM机的密码键盘,这种排列很合乎直觉;


手机拨号界面丨我的手机截图


电脑键盘的数字小键盘则是例外,几乎都是“789”“456”“123”的排列(所以我输错密码的页面,大概是程序员用错了键盘模板)。


我的脏键盘😳丨作者供图


这种秦始皇也没搞定的局面,背后是鲜为人知的历史分流,而各种过时技术遗留到今天的“小bug”也格外有趣。


“789”在上,算账专用


“123”在上,通讯专用


“789”在最上面的排列方式出现得更早,它诞生于19世纪兴盛的工业商业氛围中,用在机械式计算器上好算账记账。


早期计算器的键盘花样很多。


到了1914年,一个美籍瑞典人设计出了“789”在最上面的“九宫格+0”排列。


他的考虑是,当时使用计算器几乎都是为了记账,而记账中用到最多的数字就是0、1、2、3;把键盘设计成这个样子,人们可以在手腕不离开桌面的前提下,尽可能高效又舒适地进行计算。


专利图上的键盘设计丨patents.google.com/patent/US1198487


这种设计非常受欢迎,以至于在20世纪研制大型机和个人电脑时,在键盘的数字区域也沿用了这款设计——那时候用电脑的目的,的确也大都是为了计算,合理。


尽管现在我们用远远不止算账记账,但“789”在最上面的键盘设计被保留了下来。


至于“123”在最上面的键盘,则是属于通讯行业的故事。


随着使用者增多以及电话号码变长,转盘式的电话拨号盘显现出弊端:使用麻烦、拨错号码的概率变高。按键式的拨号盘开始取代转盘。


但拨号盘的数字顺序怎么排列呢?


贝尔实验室做出了十几种方案,并测试它们有多方便、快捷、准确。最终胜出的就是“123”在顶部的“九宫格+0”设计——究其原因,可能是这种排列对大多数人来说找数字方便,对制造商来说也更省空间。


时过境迁,机械实体变成了数字屏幕,拨号键盘还是老样子。


提出的18种方案(其中有两种是重复的)丨99percentinvisible.org


到现在我们看到的两种数字键盘布局方式,“789”在最上面的,大都和数字计算能扯上关系;“123”在上面的,就是电话号码、密码等和数学无关的编码系统了。


飞机舱门在左边,原来是航海王的规矩


你每次坐飞机,廊桥都连着飞机左边的门;坐摆渡车登机,梯子也架在机身的左边。


没有例外丨U.S.Air Force photo by Airman 1st Class Moises Vasquez


这些天上飞的细节,其实和海里游的规矩有关。


古时候的船只,需要用一只很大的桨来控制船只方向。可能因为大多数人右手比较有劲儿,所以这个超大船桨一般被放在船只右边。


因为船右边有个大桨,船舶只能用左边靠岸,人员也从船左边上下。



航空技术出现后,这个海里的习惯被沿用到了天上。没什么坚不可摧的理由,问就是习惯了。


时尚白领说的“cc我”,竟是最土的技术


头发锃亮、胡须精致的同事Leo(中文名张波)跟你说:“亲爱的,你发给Veronica的email,麻烦cc我一份。”


你知道cc是邮件抄送的意思,但你可能不完全知道cc是什么意思。


cc的全称是“carbon copy”,直译为碳复制。


过去有一种纸张,一面涂了含碳的墨水,叫“碳纸(carbon paper)”。把碳纸夹在两张白纸中间,在上面那张纸上用力写字,碳纸中的墨水就会在下面那张纸上印出相同的字迹,实现文件复制。


没错,中年的你小时候用过的复写纸就是一种碳复制。


复写纸写出来的字丨wikimedia commons/Holger.Ellgaard


碳复制现在似乎只用在交警开的罚单上,但“cc”的内涵留在了你我的打工日常中。


搞个软件补丁,怎么胶水都掏出来了


手机、电脑上的软件有修正漏洞的更新,被称为“补丁”,很形象是吧?不过“补丁”不仅是个绝妙的比喻,而是真的在打补丁。


早期的电脑编程使用打孔卡。


先把编程指令转化为数据,然后在打孔卡上扎眼儿,用不同的孔来代表不同的信息,电脑读取后能按照指令行事。


20世纪50年代用的打孔卡,内容据说是俄语翻译丨IBM


孔打出来后发现写错了怎么办?想升级程序怎么办?


撕一条胶带把孔粘上,或者剪掉想改的一段、粘上新的一段,名副其实的补丁。


转向灯的咔哒声,不只是音效


汽车准备转弯的时候,打开转向灯,仪表盘就会发出清脆的咔哒声,来告诉驾驶者外面的转向灯已经亮了。


咔哒咔哒丨giphy


现在汽车上的转向咔哒声是特意做出来的提示音效,但这个声音最早是无法避免的机械噪音。


20世纪30年代,汽车上出现了由继电器控制的转向灯。


继电器打开,电流通过,电磁铁吸引金属片形成完整电路,转向灯亮起;继电器关闭,电流中断,电磁铁放开金属片,转向灯熄灭。


转向灯一闪一闪,继电器中的金属片就一开一合,发出清脆的撞击声。


标为蓝色的金属片一开一合,发出了咔哒声


目前不论是油车还是电车,转向灯大都用电子系统而非继电器控制,也就不会有撞来撞去的金属片了。车企依然用电子音效模拟了咔哒声,来告知驾驶者转向灯的开启状态,好用好听。


Guokr


科技发展得再快,也有一些赖在日常习惯里的“祖宗之法”。你发现过什么隐秘又好用的古老技术痕迹吗?评论区cc我一份!

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