AI当前仍处于基础设施建设阶段,类比铁路、电气化革命可推导AI产业发展路径,挖掘未来AI百倍牛股的潜在方向。 ## 1. AI当前发展阶段类比历史技术革命 AI目前呈现“三重资产”特征,处于类似1885年电力、1865年铁路的基础设施建设阶段,未来将重构生产组织方式,真正的头部应用巨头大概率尚未出现。 美股已出现的AI应用牛股分两类:从零搭建可直接转化收入的AI新业务公司,无板块阿尔法;兼具基础设施与终端应用属性的大模型公司,争议性较强,市场存在“一鲸生万物落”的担忧,但巨额基建投入必然会拓展增量市场。 ## 2. 铁路革命的价值溢出启示 铁路建设高峰时期大量铁路公司因投入过大最终破产或被兼并,最大产业价值并未被建设方获得,反而流向利用铁路重构商业的参与者。 铁路普及后美国运输成本最多下降80%,催生了全国统一市场与现代供应链雏形,间隔20年后诞生了西尔斯邮购零售、宝洁象牙皂大众品牌等颠覆性创新,**技术革命的核心价值往往滞后流向应用端,而非基建建设方**。 ## 3. 电气化革命的巨头成功逻辑 早期电气建设存在大量重复投资,多数玩家被淘汰,最终通用电气(GE)胜出成为电气化时代最大的应用巨头,其核心做对了五件事: 1. 卖整套电力解决方案而非单一产品,对应现在AI大模型比拼全生态能力而非单模性能; 2. 押注通用电气化技术而非单一应用,对应大模型输出通用“智能能力”,赋能全行业改造; 3. 推动行业电压、接口等标准统一,对应现在大模型厂商推动AI生态标准化、创造市场需求; 4. 具备强大的工程落地能力,擅长把实验室技术转化为稳定可用的工业系统,这也是中国AI产业的天然优势; 5. 通过并购整合行业分散资源,实现1+1>2的规模效应,这是未来AI巨头的必经成长路径。 ## 4. 未来AI巨头的筛选方向 大模型因平台属性、可实现规模效应、存在赢家通吃预期,是当前最被看好的AI巨头诞生环节,该结论成立的前提是智能能力最终能像电力一样完成标准化并集中在少数平台。 AI产业链高价值商业模式需满足三个条件: 第一,基建期和应用爆发期都能持续盈利,不一定是硬件公司,若做硬件需同时覆盖云计算与端侧; 第二,处于技术与应用之间的不可替代中介层,掌握标准与关键环节,议价能力最强; 第三,实现带性能差异的标准化,微小差异经规模放大后会形成强者恒强的格局,最终可能仅存2-3家主流供应商。 **产业革命成功往往伴随投资泡沫破裂,AI投资才刚刚开始,未来走势复杂,最终胜出者不仅靠赛道,更依赖战略选择与管理能力**。
寻找AI应用的百倍牛股
2026-06-07 21:00

寻找AI应用的百倍牛股

本文来自微信公众号: 思想钢印 ,作者:思想钢印,头图来自:AI生成


一、寻找应用王者


AI目前呈现出来“重资产、重能源、重基础设施”的特征,更接近铁路、电气化这一类标准的技术革命。过去三年华尔街一直围绕GPU、电力、存储、互联反复定价,说明AI仍处于类似“1885年的电力”或“1865年的铁路”阶段,人们已经确定这项技术会改变世界,但世界还在建设承载它的基础设施。


AI的未来,可以从电气化的过程中找到一些启示:电气化是用一种可传输、可存储、易控制、即插即用、高效率的形式把各种能源标准化,AI正在把稀缺的智力能力标准化。AI的伟大之处,不只是一个写报告编程的软件,而是让企业甚至社会建立一个过去无法想象的组织方式。


所以未来真正的应用巨头,可能还没有完全出现,甚至还没有诞生。


当然,过去三年多的美股AI行情,应用股也有大涨的,也有PLTR这种10倍股,基本上可以分为两类:


第一种,围绕生成式AI从零开始的新业务,可收费,可提升ARPU,且证明可以直接变成收入,而不只是用AI改造原有业务,提升毛利或用户粘性,还要有一个稳定的现金流业务模型预期。


所以这些大涨的AI应用公司,基本上都是靠自己的阿尔法,没有板块效应。如果只有一类公司,那AI的巨额投资根本收不回来。


第二种,大模型公司


如果按互联网的传统思维,把大模型公司看成应用,从一级市场的估值增长看,真正大涨的才是应用类板块,Anthropic有可能成为有史以来最快万亿市值的公司。


但大模型公司是否算成应用,还是有争议的,“模型即应用”的叙事,暗含着“AI应用只是存量市场”的前提,才导致大模型抢了应用公司的市值,才会有“一鲸生,万物落”的担心。


可这么多基建砸下去,又怎么可能还是那个存量市场呢?


真正的原因在于,大模型公司不是简单的应用公司,而是兼具了基建设施和终端应用形态。


从铁路革命到电气革命,这些技术革命的真正受益者,都不是可以简单直接分析出来的,长期走牛的公司,都是产业趋势、自身战略和历史机遇结合的奇迹,从中也许可以挖掘未来真正的AI龙头公司的特质。


二、铁路、零售与宝洁公司


系列前两篇文章,有一个问题我一直没有回答,它和今天AI最大的争议其实高度相关,那就是——铁路修好以后,究竟是谁赚到了钱?


不只是铁路公司,铁路建设竞争太激烈,资本投入过大,大部分铁路公司的结果,不是破产,就是重组兼并,最后只剩下摩根财团这一类资本玩家。


但铁路改变了几乎所有行业的组织方式,其中变化最大的,就是零售业。


铁路出现之前的美国,绝大部分零售都是本地生意。一个农民买东西,通常只能去附近的小店,而且东西太贵了,他们能买的都是最基本的生活必需品。


原因主要是运输成本太高,铁路革命之前,美国内陆运输成本往往占商品价值的20%-50%。


这也导致这些商品生产商的销售范围有限,每个小镇都是一个独立市场,彼此的价格差异也很大。举个简单例子,同一种缝纫机,生产效率高的纽约可能只卖25美元,生产效率低的堪萨斯可能要卖40美元。


铁路出现以后,运输成本骤降,有些线路甚至下降80%以上。这就让跨地区套利行为有利可图,纽约生产的缝纫机卖到堪萨斯州,结果消灭了区域价差。


这个变化被敏锐的零售商捕捉到,出现了一个历史性创新——邮购目录。



代表企业西尔斯,之前只是铁路代理,他们做了一件在今天看起来很普通的事,寄一本商品目录给客户,客户看中商品,寄回订单,再通过铁路送货。至1897年,其目录已厚达786页,包含20万种商品,被当时的消费者奉为“消费者圣经”。


这实际上是人类历史上第一次全国性零售网络,很多经济学史甚至把邮购目录鼻祖Sears称为“亚马逊的曾祖父”,它与亚马逊的区别只是今天用互联网,当年用铁路。


铁路之后,零售业开始出现规模经济,出现大型零售商,还有沿铁路的连锁商店,可以全国采购、全国配送、全国销售。


更重要的是,至此,全美历史上第一次出现全国统一市场,产生中央仓库、区域配送中心、全国物流体系,出现现代供应链的雏形。这就意味着,生产效率高成本低的厂商,潜在市场规模突然扩大了几十倍,而且不用降价,这就形成了正反馈,规模越大,价格越低,价格越低,规模越大。


铁路之前,消费者买的是本地商品;铁路之后,企业开始集中生产,然后向全国配送。于是,更重要的事件发生了。


19世纪末,香皂还是很昂贵的生活必需品,1879年,宝洁公司生产了一种可以漂浮在水面上的“象牙皂”,凭借这一特点和"It Floats!"这个有点魔性的广告语,更重要的是远低于市场的价格,再加上巨额广告费用,并通过铁路网进行全国铺货,使“象牙皂”成为全美第一个真正意义上的大众品牌,一度占据美国香皂市场超过50%的份额。



稍晚的桂格燕麦片和可口可乐也借此策略风靡全国,人类历史上第一批大众品牌诞生。


如果站在1880年的美国看铁路,很容易得出一个结论,铁路公司涨了十年,零售没怎么涨,看来铁路泡沫了。


泡沫是破裂了,但后来证明,铁路确实改变了世界,只是最大的价值留在了那些利用铁路重新组织商业活动的人手里。


从铁路建设高峰到西尔斯的邮购目录和宝洁的象牙皂,中间隔了20年,技术革命带来的全新“应用”,虽迟但到。


这或许也是今天AI投资最值得思考的问题,未来最大的赢家,会不会根本不是今天这些GPU、算力和数据中心公司,而是某个利用AI重新组织生产和消费的企业,只是我们现在还不知道它是谁?


三、电气革命的王者之路


1882年,爱迪生电气照明公司建成纽约珍珠街发电站,这是现代集中供电系统的起点之一。


随后美国出现数百家电力公司,当时的情况和今天的AI创业非常像,人人都在谈论电就是未来,人人融资,公司的名字只要带“Electric、Lighting、Power”等,就容易融资。


大量企业重复建设,大量项目没有盈利能力,大量公司最终消失。电气时代最终形成全国电网,但最初参与建设的企业绝大多数并没有活下来。


真正的赢家反而是行业整合者,代表就是GE通用电气,1892年,摩根财团出资,爱迪生电灯公司和汤姆森-休斯顿电气公司合并,成立了通用电气公司(GE),它是美国工业史上最重要的公司之一,也是2008年以前长期全球市值第一的公司。


而GE成为工业巨头,可以说是电气化革命中诞生的最大的“应用公司”。不过,GE最大的成功,不在发电,也不在电器,而在连接发电和用电,既是基础设施的一部分,又是应用生态的一部分。


电气产业链大致可以分成三层:


第一层能源层:煤矿、水电站、发电厂,负责产生能量


第二层电力层:发电机、输电设备、变压器、配电系统,负责把能量变成电并输送出去


第三层应用层:电灯、电梯等各种家用电器,最终创造用户价值


这和今天的AI有一个非常有意思的对应,如果类比的话:


发电公司,类似今天的例如大模型公司


电网公司,类似云计算平台和数据中心运营商,如AWS、Azure、Equinix等。


电器公司,类似AI应用,各种Agent、Copilot、垂直软件。


早在爱迪生时代,公司就意识到,仅卖灯泡是不够的,因此迅速拓展到配套的整套电力设备,换句话说,GE本身就是那个时代的“平台公司”,产品服务几乎覆盖了第二层和第三层,从发电与输电设备,到各类用电设备,并将电力引入交通和工业。


因此,GE不需要知道未来什么电器更重要,它直接受益于所有行业的增长。


所以,AI时代的大模型,每增加一个具体应用,都会引发原领域相对应的软件公司的市值大跳水,因为那就相当于GE进入发电用电设备领域,属于降维打击。


而且大模型公司不像发电公司有天然地域限制,有天然的垄断性,竞争力更可怕。


不过,早期的电气设备公司也有很多,GE后来能活下来,并成为20世纪最重要的工业公司之一,不是因为它单纯拥有某项技术,而是因为它做对了五件非常关键的事情,这五件事可以帮助我们判断,未来什么公司能够真正受益于AI技术革命:


第一件事:GE卖的不是产品,而是整个系统


从爱迪生时代,公司卖的就是整套电力解决方案,并凭借系统优势,打败了当时的弧光灯系统。他与特斯拉的竞争,也是比拼直流电系统和交流电系统,哪一个更有竞争力。


这点和今天的大模型非常像,现在的大模型比拼的不只是模型推理和多模态的能力,而是API成本、Agent框架、开发工具、企业部署等整套生态。


第二件事:押注基础通用技术,而不是单一应用


当时的投资者其实也面临一个问题:电到底有什么用?没人知道全部答案,未来应用充满不确定性,所以GE提供的不只是设备,还是一套成熟的电气化技术方案,既可以用于当时已有的电灯,也可以帮助开发未来的用电设备。


这也是今天的大模型的商业逻辑,它们也不知道最终哪个应用最成功,所以立足于目前已经成熟的编程和影视制作领域,帮助开发者、企业和个人用户使用AI,逐渐把能力推向更多领域,出现更多成熟的应用。


GE卖的是“电能力”,大模型卖的是“智能能力”,这是两者最核心的对应关系,而对于投资者,应该放弃互联网思维,这不是某一个产业的革命,不只是创造新产业,而是技术革命,使命是改造所有行业。


第三件事:推动标准化


这是GE最容易被低估的贡献,电力早期非常混乱。有直流和交流,有不同电压、不同频率、不同接口,如果这种状态持续下去,整个行业无法扩张。


标准化意味着网络效应,一旦形成统一标准,用户越多,设备越便宜,生态越完善,竞争壁垒越高。


GE早期经历的交流电与直流电之争,就是为了推动行业标准形成,GE真正伟大的地方,也是推动整个产业生态形成。GE会帮助工厂设计电力系统,帮助城市建设配电系统,帮助客户完成电气化改造,实际上是在创造需求。


今天的大模型公司也在做类似事情,从Agent框架、开发工具、API生态,到企业咨询、行业解决方案,甚至诞生了“前沿部署工程师(FDE)”“前沿部署研究员(FDR)”这样的新职业,派驻企业,帮助其更高效的利用AI,最终推动整个社会智能化。


第四件事:重视工程能力


爱迪生虽然是发明家,但GE真正强大的地方是工程化能力,比如,发明灯泡虽然很难,但同样重要的还有让几十万只灯泡稳定工作二十年,GE擅长把实验室技术变成工业系统。


顺便说一下,工程能力恰恰是中国产业的优势,不光是制造业,软件应用平台也有工程优势。


第五件事:通过并购完成行业整合


GE的成立本身就是一次大合并,当时行业已经出现大量重复建设导致的价格战,GE不是简单地消灭所有竞争者,而是不断整合资源,形成规模优势。


这种并购,除了背后站着的强大的摩根财团,还需要有收购后的系统性整合,产生1+1>2的效果,因此也是一种可持续发展的能力。


并购整合重组,也是未来诞生的AI巨头的必经之路。


回头再看这五件事:1.卖系统;2.押注通用;3.推动行业标准化;4.重视工程落地能力;5.整合生态,几乎就是今天资本市场愿意给大模型高估值的原因。


四、谁是未来的AI巨头?


为什么市场愿意给大模型公司天价估值?


本质上是一个预期问题,投资者愿意为未来付钱,大模型公司下面的三大特征,使其成为整个AI生态中,最有可能诞生未来的行业巨头的环节:


第一:平台属性


大模型作为技术核心推动者,未来最有可能成为企业智能入口、Agent运行平台、推理服务平台,而不是单一软件。


第二:规模效应


模型公司增加用户,都会增加推理成本,这一点似乎不利于模型效应,但如果能通过工程方法,让推理成本下降速度快于收入增长速度,模型公司仍然可能出现极强的经营杠杆。


第三:赢家通吃预期


资本市场倾向于认为,“平台属性+规模效应”决定了大模型可能是有一定垄断性的全球规模市场,未来行业最终可能只剩2-3家主流模型供应商,“剩者”的市值空间将极其巨大。


投资者赌的不是大模型会做出最好的聊天机器人和编程工具,而是,它们会在未来的智能时代掌握一种通用能力,并把这种能力嵌入整个经济体系。


当然,“大模型厂商成为诞生AI巨头的最大环节”这一判断的成立依赖于一些前提,包括:未来的智能能力能够像电力一样标准化,像电气设备一样有差异性,并长期集中在少数平台手中。


所以,这个机会不一定只属于大模型公司,并不排除AI巨头诞生在下游应用的可能性,应用并非价值一定下降,要看具体公司的战略选择。


如果只看财报,很多软件公司其实并没有崩,真正崩的是商业模式和估值逻辑。


以前,SaaS软件按席位付费,未来有非常稳定的现金流收入,因此可以获得极高的估值。


但AI取代人工的叙事,让SaaS软件按未来的席位付费数减少,更重要是,大模型按token付费的模式如果成为主流,必然会冲击SaaS商业模式的根本,未来的客户预算大概率是付给大模型公司,大模型公司再在云平台上调用各种应用软件和数据库,软件公司的议价能力会大大压缩。


当然,应用软件或平台如果要摆脱这一个命运,就必须建立另一种模式,让用户预算支付给具体的应用平台,再由这些应用到云计算平台调用相关大模型。


腾讯近期传闻要测试一款嵌入微信的AI智能体,只要主界面向右一滑,就可以直接调用AI对话窗口,这就是后一种模式,与大模型入口直接竞争。


谁会成为主流,需要抛弃互联网,作客观地观察。


当然,作为投资,还有另一种“商业模式”的思路。


上一次的直播中,有人问GE是谁?估计是一个很年轻的投资者。其实,再过一百年,本文提及的所有伟大企业如果只剩下一个,我会在宝洁和可口可乐中选择,它们的商业模式附着于人而非技术。


从长线投资的角度,巴菲特更重视商业模式的研究,不是没有道理的。


五、AI革命,最好的商业模式


个人认为,AI产业链中,值得关注并可以给高估值的商业模式,必须要具备三个条件:


第一,不但在大规模基础建设时能赚钱,在未来大规模应用状态下,也能持续赚钱。


AI有一个与电不太一样的地方,电所有环节都需要物理载体,但AI不一定,软件和平台都可能成为关键载体,所以不一定是硬件公司。如果是硬件,不但要在云计算平台,还要在端侧。


第二,技术与应用之间的中间层。


制造的利润在微笑曲线的两边,但技术革命的最大价值,是中间层,掌握标准和关键部件,议价能力最强。GE的发电机、电机、变压器都属于这种位置。


AI产业链中最好的商业模式,应该是那些既掌握关键技术标准,又深度参与应用部署,成为整个生态不可替代的中介层。所以Anthropic不断推出应用,并不是看中这些细分市场,而是借助参与这些功能成为整体生态的核心定义者。


第三,有性能差异的标准化。


GE时代,电气标准逐渐统一,因为用户不会同时接三套电网,最终电压标准、频率标准、插座标准逐渐收敛。但这种标准化跟发电环节不同,不同厂商之间有细微的性能价格差异,而这种微小的差异经过大规模生产被无限放大,从而产生行业巨头。


大模型具备同样的特征,有一定的标准化,用户并不会对特定模型产生强烈依赖,一个大模型的理论用户可以是所有人,但不同平台之间又有一定的性能成本差异,最终在主流大模型环节产生强者恒强、赢家通吃的几个最后赢家。


当然,这种效应同样可能在社交、电商、搜索等大众领域产生,现在并不能下定论。


最后,还要要强调一点,1882年的时候,谁都不知道GE会成为GE,GE成功并非商业模式的必然,并不是你只要站在这个赛道上,就可能笑到最后,更重要的是你的战略选择和管理能力,是否能走好未来的每一步。


特别是产业从“技术发明阶段”走向“规模化应用阶段”的过程中,能否一直站在价值链最关键的位置上。


产业发展和投资节奏不是一回事,产业革命成功之时,往往是投资泡沫破灭之日,当年看好亚马逊的人,可谓眼光超前,但他们还是要经历亚马逊股价下跌90%之后再跌90%,才能迎来超级牛股之路。

AI创投日报频道: 前沿科技
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